提升产能：数百名奥迪工人将调至保时捷生产Taycan

　　据海外媒体报道，奥迪将安排Neckarsulm工厂的400位员工借到保时捷，因为奥迪和保时捷同属于大众集团。

　　这400位员工将转移到Zuffenhausen，为期两年，以协助保时捷生产Taycan，这款车型的市场需求远远超过工厂的产能。首批工人在6月已经抵达保时捷工厂。

　　尽管保时捷应对Taycan需求的激增，已经招了数百名新员工，并将每年的生产目标从20000台提升到40000台，但是保时捷对待庞大的需求仍然会有压力。

　　现在每天的产量为150台，但是每个月新增的Taycan数量按理说应该是数以千台。因此对于Taycan这款车来说还是处于需求大于供给的阶段，也许是受到产能不足的影响，旅行版Taycan的发布延迟到2021年。

　　保时捷Taycan上市以来的火爆表现，导致工厂供不应求，其实对于新能源汽车发展来说是一件好事，说明消费者们已经慢慢接受这种零排放的车型。

　　不过话又说回来，如果你订购了一台保时捷，不管是燃油车型，还是新能源车型，相信你对于提车的时间也不会太过在意，毕竟等待，也是成为一名保时捷车主的“必经阶段”。