日产有意在2025年前把在华产品全线电动化

在众多发展新能源汽车的传统车企中，日产是很早便开始投入电动汽车的研发的，早年推出的纯电动汽车聆风在全球范围内取得了不错的成绩，但日产不会就此止步，电动化的进程仍在大步迈进，预计到2025年，日产汽车将推出9款电动汽车，包括5~6款的e-Power混合动力汽车和3~4款插电式混合动力车型。

　　据日本的消息人士透露，日产汽车计划到2025年，在中国只销售电动或混合动力汽车。到2025年将有9款xEV的车型面世，而传统能源驱动的车型将逐步淘汰。

　　中国市场作为日产的重要市场，多年来日产在中国的战绩骄人，多款轿车和SUV都深入千家万户。中国政府最近将混合动力车重新归纳为“新能源汽车”，这意味着不管是厂商还是消费者都能获得额外的政策支持。占据天时地利人和的日产，有意在中国的新能源汽车销售的领域再进一步，即到2025年前将所有在华销售的车型电动化。这是一个激进又大胆的举动。

　　日产的混合动力技术目前以日产e-Power系列的混合动力(非插入式混合动力)为主，仅配备小型的电池组和内燃机、发电机，这个小电池就为车辆提供动力(聆风也采用这种技术)，而燃油的版本就是恒定的动力输出。

　　在过去的几年中，有几款采用这种技术的新能源车型在日本推出，市场的反应也相当不错，在销量上甚至超过了处于领头羊地位的丰田混合动力汽车。而这项技术很有可能会在全球范围内使用。

　　日产首款e-Power电动汽车将于2021年在中国上市，未来三年内将有5~6款这类的车型上市，其中包括在华最畅销的轿车车型轩逸。

　　我们希望日产将在未来推出容量更大的电池和插入式混合动力版本的e-Power车型。这样日产的电动车产品会具有更强大的竞争力。

　　无论如何，除了e-Power混合动力车型以外，还将有数款(预计是3~4款)插电式混合动力或纯电的车型推出。包括全新的日产Ariya，这款车型预计在2021年在中国上市。

　　日产不仅仅要将自己的产品电动化，而且还要通过两个全新的工厂来扩大日产在中国的生产能力。

　　江苏常州工厂。(预计2020年启动)

　　湖北武汉工厂。(2021年启动)

　　这些工厂有望将日产的总产能提升约30%，达到200万辆。


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