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宝马iX车型刚刚亮相不久，该车的实车图便呈现在我们面前。从图片上来看，新车整体造型颇具个性化，作为一款纯电中大型SUV车型，新车的外观与宝马旗下燃油版车型具有较大的差异性。
从前脸来看，新车拥有一个巨大的封闭式“双肾”中网，中网内部则集成了雷达和摄像头为辅助驾驶系统服务。宝马iX全系标配了全LED大灯,不过也可以提供矩阵激光大灯供消费者选择。此外，新车前脸还配备了一个梯形的运动格栅，两侧搭配了黑色空气导流槽的设计，整体视觉效果更为凶悍。
侧面来看，新车侧面造型看上去也有家族化的味道，该车具有宝马X5车型的外形尺寸、X6车型的车身高度。侧身D柱的底端采用了一个黑色的装饰，个性化十足。此外，新车还采用了隐藏式门把手设计，并搭配了黑色的涂装风格。轮圈方面，新车可选配21和22英寸的Air Performance轮圈，进一步增强整车的运动感。此外，车身的前后包围、侧裙、外后视镜等处均配备空气动力学套件，这使得宝马iX的风阻系数仅为0.25。
尾部造型层次感分明，具有很强烈的未来感。新车采用了前倾式的后挡风玻璃，两侧采用了黑色饰条进行装饰。宝马iX实车的尾灯同样采用了熏黑的风格，纤细狭长的尾灯组与头灯呼应，提升了整车质感。
宝马iX在内饰方面的设计颇为奢华，从此前发布的官图来看，整体采用蓝灰涂装，同时在空调出风口、座椅头枕等区域还引入了金色装饰带。新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏，按键数量减少约50%，作为首款使用5G技术的宝马车型，iX采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。这些模块化、可拓展的新技术将逐步应用于未来的宝马产品上。
在动力方面，宝马iX采用第五代eDrive电力驱动技术，搭载前后双电机，最大综合功率可达500马力，其搭载超过100kWh的电池组，0-100km/h加速时间小于5s。在使用200kW的直流快速充电桩时，宝马iX从10%-80%的充电时间仅为40分钟，10分钟内可增加120km的续航里程。参考我们此前从外媒获得的消息来看，不排除宝马iX未来推出性能版车型的可能性。
