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日前，在蔚来年度沟通会上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示：“蔚来计划在2021年1月3日举办蔚来二手车交易体系发布会。”此外，将于2021年1月9日举行的NIO Day上，蔚来还将正式发布旗下首款量产轿车、NT2.0自动驾驶平台以及150kWh电池包和第二代换电站。
作为蔚来商业模式重要的一块拼图，二手车交易体系的建立将极大程度的赋能蔚来品牌价值。目前，蔚来的官方二手车平台已经上线，得益于蔚来的商业模式，购买蔚来二手车的车主依然可以继续购买服务。同时BaaS模式的加持下，用户的利益将进一步放大，从而对蔚来的商业化产生积极影响。
蔚来旗下首款轿车将于1月9日NIO Day上正式亮相，新车或于2022年正式销售，上市后或将与特斯拉Model 3、极星2、小鹏P7等车型展开竞争。从之前报道来看，新车或将基于ET Preview概念车打造，封闭式的格栅，双层梯形的设计，横竖搭配的设计线条都让这款车看上去非常具有未来感。
将在NIO Day上同时发布的还有150kWh电池包和第二代换电站。其中，第二代换电站会比现在的服务能力高三倍，现在换电站可容纳电池的数量为5块电池，以后将达到13块电池。据悉，在第二代换电站发布之后，其将以一天新增一个的速度推进。
至于NT2.0自动驾驶平台，虽然目前蔚来NT1.0的潜力还有挖掘空间，但还需要至少十几个版本才可以完成迭代。不过即使如此，二代平台更新的硬件组合，一代是升不上去的，为了照顾老车主，蔚来将会提供一个较好的换购条件。
最后值得一提的是，在本次蔚来沟通会上，蔚来方面明确表示，对于进军欧洲市场，明年肯定出结果。并且蔚来不会采用经销商体系，而是直营。
