日前,新能源汽车网从领克官方获悉,领克ZERO concept量产版整车空气动力学仿真优化与风洞实测已完成,并获得了Cd=0.23的优异成绩。据悉,领克ZERO concept量产车较常规车型的空气阻力降低了20%之多。
根据此前消息,ZERO concept量产车的白车身采用高强钢、冷挤压铝型等新型材料。底盘使用的蜂窝钢板结构不仅提升轻量化,同时保证碰撞情况下有效保护电池安全。配合FDS流钻螺接拧紧技术,来兼顾安全性与多种组合材料连接两大问题。
为了追求更高的安全性,ZERO concept量产车型采用钢铝车身(外围吸能件采用镁铝材料,内部乘员舱采用高强度钢)。当遇到意外碰撞时,钢铝车身能够抵御碰撞带来的巨大冲击,防止驾驶舱变形,从而保护车内乘员的安全。