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日前，韩国贸易、工业和能源部表示，为了配合韩国绿色能源发展计划，进一步促进新能源汽车以及自动驾驶技术的发展，将在上述领域拨款近280亿韩元(约合人民币1.64亿元)。
从资金分配上看，拨款中的134亿韩元(约合人民币7800万元)将用于电动汽车和氢燃料汽车的研发项目，其中包括电池技术研发、废旧电池回收、氢能源商用车研发等;另外145亿韩元(约合人民币8500万元)将用于自动驾驶系统研发项目，其中包括自动驾驶的移动医疗诊所以及商店等。
在新能源领域，韩国曾计划到2025年将电动车和氢燃料电池汽车的累计销量分别提升至113万辆和20万辆;到2030年，将新能源汽车销量占比提升至33%。而从现在的数据看，2019年韩国新能源汽车市场占比为2.6%;2020年前三季度韩国电动车和燃料电池汽车的累计销量分别达到了12万辆和9500辆。
而在智能网联领域，在2020年12月中旬，韩国曾出台了自动驾驶车辆安全运行准则，其中包含伦理准则、网络安全准则、生产与安全准则三大部分。上述准则并非硬性规定，其目的在于在自动驾驶汽车普及之前，确保其算法的伦理性，并预防黑客攻击。
Nexo
韩国汽车工业在氢能源和动力电池两个领域的发展已经走在了世界前列。自2019年，现代汽车便已成为全球氢燃料电池销量最高的车企。而韩国动力电池巨头LG新能源在被LG化学拆分出去后，也正准备启动上市程序，业内人士普遍预测，一旦上市，该企业市值有望达到50-100万亿韩元(约合人民币2944-5888亿元)。
