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据国外报告显示，高瓴四季度减持大约30只股票的头寸。其中，对蔚来汽车ADR减持241万份ADS，对理想汽车ADR减持167万份ADS，对小鹏汽车ADR减持69.0658万份ADS。
同样遭减持的还有出行领域的优步(UBER)，减持达756万股。其次是电商领域的阿里巴巴和京东分别为404万份ADS和242万份ADS。
另一方面，高瓴资本四季度增持超过20只股票，其中，对拼多多ADR增加2.3916万份ADS，对苹果增持30万股。
尽管股份遭到减持，但是三家汽车在2021年的销量却迎来开门红。其中，蔚来汽车在2021年1月总共交付7225辆新车，同比增长352.1%，连续六个月创单月交付数新高;小鹏汽车1月总交付量6,015台，同比增长470%，连续7个月同比翻番，连续第三个月创历史最好交付成绩;理想汽车1月交付5,379辆，同比2020年1月增长355.8%。
相比在美上市的造车新势力第一梯队蔚来汽车、理想汽车以及小鹏汽车而言，欲在国内科创板上市的威马汽车则在春节前迎来好消息。
2月9日，威马汽车宣布与多家银行及金融机构达成115亿元人民币的战略合作协议。
其中，首笔来自上海银团的35亿元授信已完成签署，资金将主要用于威马汽车在产品和用户服务等方面的运营与布局。上述银团由浦发银行牵头，阵容包括工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、招商银行、上海银行、华夏银行、上海农商银行、兴业银行、大丰银行等十一家实力派银行，百亿授信使威马在资金上更加充实。
截至去年10月，已有包括恒大、吉利、东风、威马、零跑、天际、哪吒、爱驰、奇点等9家企业宣布计划于2021年登陆科创板，其中不少已启动科创板上市辅导。
