取消
大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)近日表示，大众汽车不会“自降身价”为苹果代工，而且对苹果公司的造车计划并不担忧，苹果公司无法一举接管价值2万亿美元的汽车产业。大众汽车正计划内部开发自动驾驶软件，以应对科技公司入局竞争。
2月9日外媒曾报道称，苹果将在 2021 年上半年宣布 “苹果汽车”的合作伙伴，其中大众或现代是首选。
而随着现代与苹果之间的谈判一波三折，甚至一度陷入僵局，候选者之一的大众就变得更为引人注目。有分析师称，对于苹果而言，大众的模块化电动驱动矩阵可以更为容易地整合新的自动驾驶车型。
对此，迪斯回应称，大众作为欧洲最大的传统汽车制造商，不会因为苹果而降级成为一家科技公司的合同制造商。
迪斯在接受《法兰克福汇报》采访时表示，虽然苹果公司并未公开造车计划，但其进入汽车行业的意图是“合乎逻辑的”，因为这家 iPhone 制造商在软件、电池和设计方面拥有大量专业知识，并且有雄厚的资源财力来支撑相关能力的积累。
“尽管如此，我们并不害怕，”他认为，汽车行业不是一个典型的科技行业，苹果很难在一夜之间成为这一新领域的佼佼者。”大众汽车正计划在内部开发自动驾驶汽车所需的软件，以确保在电动汽车数据领域能够与科技公司竞争。
去年12月，迪斯曾针对苹果造车发声，认为苹果是车企的真正挑战。他表示，科技巨头进入汽车行业，其所带来的挑战要高于大众的传统竞品丰田，新的竞争对手将加速行业变革。“移动出行公司将成为全球最具价值的企业，可能是特斯拉、苹果或者大众。”
据大众汽车官方规划，大众ID.4将于今年2月中旬在全球交付，其中中国将于3月开始。该车共计将交付超过10万辆，其中三分之二为供应欧洲市场，另外三分之一供应中国及美国市场。除此之外，在中国市场大众汽车集团(中国)还将推出25款全新车型，其中包括13款新能源车型。
