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在年初，奥迪一汽新能源合资公司在长春注册成立开启了大众集团在华的新篇章，之后不到一个月时间一汽奥迪销售有限责任公司在杭州注册成立。从长春至杭州，两个无论从环境还是地理位置都有巨大差异的地方，奥迪在有什么考量?奥迪中国总裁安世豪近日解释道：“南方市场对新能源车的需求更旺盛”。
在几天前大众汽车集团中国总部，奥迪 RS e-tron GT完成了实车在中国的首秀。安世豪表示“我们相信豪华车消费者将逐步接受电动出行带来的体验”。此外众所周知，诸如宝马、奔驰、大众这些汽车业领头集团，对于中国市场的重视程度都相当高。而奥迪品牌也一直没有落于人后，年初成立奥迪一汽新能源合资公司就意味着奥迪将主导该公司在新能源汽车领域的发展。安世豪说道：“大家知道杭州及南方区域，对新能源车的需求非常旺盛，同时那里也是中国高新技术发展的一大基地，以及中国初创企业集中的地区“。
此外，一汽奥迪销售有限责任公司也预示着，奥迪在中国的销售布局也在开始改变。之前的销售事业部成为独立的销售公司后更便于管理奥迪相关业务，除继续负责国产以及进口奥迪车型外，还将肩负奥迪一汽新能源合资项目中PPE产品的在华销售业务。
PPE全称Premium Platform Electric，即豪华电动生产平台，是由奥迪和保时捷共同开发的平台，适用于中型和大型的豪华车，涵盖范围从B级车到D级车。该平台采用800V电池系统，搭载双电机，驱动方式为全轮驱动或后轮驱动，350千瓦的充电能量，PPE平台将是奥迪四个电动车平台之一。
根据规划，2021年内奥迪将在中国推出6款新能源汽车，国产版奥迪e-tron二季度与与大家见面，奥迪e-tron Sportback也将在此时推出，奥迪e-tron GT将在今年第四季度投放市场。预计到2025年，奥迪在中国售出的汽车有三分之一将是新能源车型。
