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其实对于i4这款车型，我们从此前的网络发布会上也了解过这款车型的概念以及大致的轮廓。而如今我们得以了解更多的细节和信息。
不知道宝马集团选择在发布财报的同一天发布i4，是不是对i4的销量寄予厚望呢?作为首款搭载全新透明边框LOGO的车型，不管是否肩负销量任务，起码在宝马历史上的一款具有划时代意义的车型。新车预计在年内率先在欧洲市场上市销售。
宝马i4基于全新一代宝马4系四门版打造，有共同的设计元素，后者已经是一款在外观上极具爆炸性的车型。“这是我们(宝马集团)首次打造出具有极致运动基因的纯电动宝马，宝马i4不仅是一款纯电动轿跑，更提供了宝马极具代表性的众多优势。”宝马i4项目经理David Alfredo Ferrufino Camacho表示。
不断扩张的双肾型进气格栅终于“暂停扩张”，和新款的4系车型基本保持一致，与此同时，车身侧面采用外露的门把手，斜背轿跑的线条造型，都使这款具备未来感的车型增添了几分传统。
当然还有大胆的创新：新车的后视镜是电子摄像头，这一点在海外版的奥迪e-tron上也有过相似的设计;采用更轻量化的轮毂，车门下方的车侧导流孔则从前翼子板透过蓝色的饰条向后延伸，描绘出优雅的车身线条。
来到车尾的部分，宝马i4的尾灯两侧下方的分流器为车辆增加了运动感。车尾总体感觉前卫，具有冲击力。
内饰方面，采用了仪表盘和中控屏一体式的设计，跟随了新能源时代的主流。不管是用颜色还是布局，都采用简约的设计风格，按键的减少预示着车机系统的“重担”增加，不过，宝马i4率先搭载最新发布的iDrive 8.0系统，相信会为用户带来更强、更先进的科技化体验。此外，我们从图片上还看到车内有多处玫瑰金颜色的饰条点缀，大大提升了车内的豪华感和精致感。
新车预计会有3个配置：入门版的i435，中配版的i440，以及顶配的版本，后者可能命名为“i4 M50”.入门版的i435采用单电机后驱布局，最大功率约为209千瓦;i440同样是单电机后驱布局，最大功率提升至246千瓦，并提供boost模式;最后，顶配车型会采用双电机的四驱布局，最大功率可能达到389千瓦，百公里加速约为4秒。
宝马i4的提前发布，就好像是包括宝马在内的大部分车企，都加快推进着自己电气化的脚步，因为在新能源的大潮下，没有车企可以在逆流中健康发展，唯有积极投入洪流当中。
