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日前，我们从相关渠道获取到奔驰EQS外观预告图，奔驰EQS将会在4月16日进行全球首发亮相，新车还将在上海车展期间展出，从预告图汇总可以看出很多细节，如EQS将搭载隐藏式门把手、贯穿式日行灯带。此外，从预告图中还可以看出，新车将推出首发版。
奔驰EQS的尾灯设计非常巧妙，从图片中看过去其内部结构是类似于螺旋式的设计，并且点亮方式是渐进式点亮，这种非常规的设计手法的确符合EQS的产品特性。此外，从图片中还可以看出其采用隐藏式门把手、封闭式格栅设计也符合其纯电动车的定位。其预告图中，还暗示EQS将推出首发版。
此前已经有EQS内饰细节图，奔驰EQS的内饰风格能找到一些S级的影子，特别是中控台屏幕都采用“竖屏”设计，只是S级更考虑到成熟消费者的感受，但EQS却直接用MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏，可以带来更强的沉浸体验感，并且可以借助更加炫酷的界面效果来实现。
奔驰EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型，电动机输出功率245-385千瓦，其风阻系数仅为0.20，创下新的量产车世界纪录，其也为770公里的最大续航里程做出了必不可少的贡献。
据悉，所有奔驰EQS在后桥都有一个电动传动系统eATS，4MATIC四驱车型的前桥上还有另一个电动传动系统。数据显示，奔驰EQS 450+的百公里的平均电耗为19.1-16.0千瓦时，EQS 580 4MATIC+的百公里平均电耗为20.0-16.9千瓦时。作为参考 ，EQS 450+的峰值扭矩为568牛·米，EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩为855牛·米。
奔驰EQS将提供90千瓦时和107.8千瓦时两个容量的电池选择，经过优化后，镍钴锰的占比已调整至8:1:1。奔驰围绕电池展开了大量有关技术、结构、可靠性方面的工作，可提供10年/25万公里的质量保证。其可支持最大200千瓦的快速充电，15分钟即可补充续航300公里。
