奇瑞在此次上海车展上首发了瑞虎8Plus混动版,也是首款搭载DHT混合动力系统的车型,具有纯电、增程、并联、能量回收、行车/驻车充电等9种工作模式,这是中国品牌首发3个物理挡位的车型。
混动版是由双电机加发动机的动力组合,双电机可单独或同时驱动,同时发电,根据不同驾驶需求自动选择最优方案,可以实现11个组合挡位,由控制系统实时计算最优工作挡位,实现动力高效输出,双轴驱动,换挡过程无动力中断,驾驶更平顺。
在外观方面,新车依旧延续了瑞虎8 PLUS的设计风格,多边形的点阵式中网搭配两侧双“L”形的LED大灯组,整体造型非常时尚,混动版车型的充电口设置在了左侧前翼子板处,具有不错的辨识度。
内饰部分,新车会使用一个全液晶仪表盘加中控多媒体显示屏的双联屏设计,搭配三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构,科技感十足。
相比于轿车,大家在家用车领域里大多都会选择SUV,既保证了车内空间也更有实用性,而瑞虎8 PLUS定位中型SUV,主打的就是大空间以及多人出行,这次推出的混动版本,更丰富了产品线,让大家又多了一个优质的选择。
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