奥迪A6 e-tron概念车：形象再重塑，电动引未来

对于奥迪A6这款车型来说，“形象”是一个贯穿始终的话题。时至今日，在一部分人心中，奥迪A6依旧是“官车”般的存在。其实自第八代奥迪A6(C8)上市以来，这顶“官帽”其实已经慢慢摘下，时尚化的造型，接地气的售价，已经让许多人选择这款行政轿车。

　　上海，这个国内最早于奥迪A6结缘的地方(1986年首批奥迪100，即奥迪A6便是在上海完成组装)，在2021年4月19日，再次迎来奥迪A6的“历史性时刻”——奥迪A6 e-tron概念车在第十九届上海国际车展的现场完成亮相。这是奥迪基于PPE平台打造的C级纯电动车型。

　　这款概念车型与我们熟悉的奥迪A6唯一相同的地方只有车身尺寸——长4.96米、宽1.96米、高1.44米。似乎是用的同一个躯壳，不过已经“非吴下阿蒙”。那历经千辛万苦摘掉“官帽”之后，在未来，奥迪A6又将如何重塑自己的形象?

　　映入眼帘的是颇具科技感的“海里奥银(Heliosilver)”车漆颜色，除了好看，功能性也非常强：涂料可以反射太阳光中很大一部分热辐射，因此降低了进入车体和车辆内部的热量，减少开空调的频次。以电动实现节能，这是电动车的初衷，但奥迪不止于此，在造车的其他方面，同样以节能减排、环境友好为依归。

　　从概念车来看，奥迪A6 e-tron的车身修长优雅，像是设计师一挥而就，也如风一般灵动，提到灵动的风，当然与风洞密不可分，而风洞实验则是车辆优异性能的“必修课”。官方数据显示，A6 e-tron的风阻系数低至0.22，这在目前C级纯电动豪华轿车领域是绝无仅有的，除了带来强劲的性能，还能带来良好的能源效益。

　　外观细节方面，奥迪A6 e-tron概念车配备22英寸大轮毂、短悬架、扁平座舱、宽式轿跑顶拱。车身上下没有尖锐硬角，整体圆润，凹凸之处过渡流畅，一气呵成。作为概念车，A6 e-tron概念车同样搭载e-tron家族的虚拟外后视镜。

　　车辆性能方面，奥迪A6 e-tron概念车搭载两台电机，提供350千瓦总输出功率和800牛·米扭矩。续航里程超过700公里，说不上是最长的续航，但在此级别的车型当中属于中等偏上水平，基本满足大部分客户的需求。顶配的性能版车型，预计百公里加速在4秒以内。

　　提到奥迪的新车，不管是量产车还是概念车，灯一直是绕不开的主题，“灯光秀”是每一次新款奥迪车登场的“保留节目”。那么，奥迪A6 e-tron在灯光科技方面为我们准备了哪些“拿手好戏”呢?

　　概念车扁平式大灯和尾灯修长纤美，采用数字化矩阵式LED大灯和数字OLED技术，在最小化占用车体表面的同时，实现极限闪耀以及其他功能，并提供定制化灯光效果。尾部采用新一代数字OLED元素，保留贯穿式的设计，数字OLED的三维架构与车身形状相融合。

　　车身两侧各安装了三个小型高清LED投影仪，车门打开时，下方会出现动态灯光效果，除了在动作上迎宾，它还可以用语言文字迎宾。此外，小型高清投影仪也可以在地面投射警示符号。数字化矩阵式LED大灯甚至可以投射影院品质画面，“灯厂”，摇身一变，就是“幻灯片工厂”?因吹斯挺!与其说是“保留节目”，奥迪直接为你搭好舞台，请开始你的表演!

　　电动化大潮已来，奥迪A6作为四环品牌的当家产品，已经担起了奥迪电动化的大旗，成为现有轿车当中首款纯电动的车型。聊到这里，我们已经很难再将A6与“官车”联系在一起，更多的，是引领奥迪品牌电动化的先锋代表。