发生时为人工操作 特斯拉回应得州重大事故

　　日前，在特斯拉2021年Q1财报会议上，特斯拉负责车辆工程技术的副总裁拉尔斯·莫瑞文(Lars Moravy)表示，近期在美国得州发生的一起Model S交通事故，该事故导致2人殒命。特斯拉调查结果与警方表态内容相矛盾，警方表示发生事故时驾驶座没有驾驶员，特斯拉的调查则表示车辆发生事故时有驾驶员在驾驶汽车。

　　莫瑞文表示，调查发现发生事故的Model S车上所有的安全带都未系上，而特斯拉的Autopilot驾驶辅助系统只有在安全带扣上之后才能激活。特斯拉尚未从事故车辆上找到存储视频和数据存储卡，当地警方正在协助特斯拉寻找该重要物证。

　　以下为当时事故的报道：

　　警方对这起2021年4月17日发生在得克萨斯州的事故描述为：汽车在高速驶入弯道时失控，撞到道路以外的树上，引发火灾。警方对事故现场的描述是“在事故发生时，驾驶员座位上并没有人操控车辆”，当时车内副驾驶和后排各有一名乘客。

　　警方的这一声明激起了对特斯拉及其自动驾驶功能的强烈指控。许多主流新闻媒体发表了文章，其中包含有关该事件以及Autopilot功能参与其中的猜测，但这些言论都并未经过实际调查。

　　这些事件迫使特斯拉首席执行官埃隆·马斯克站出来并发表公开声明，来澄清自己公司的产品，并消除有关Autopilot功能导致事故的指责或猜测。根据马斯克的说法，后台数据表明这辆Model S没有选装FSD功能，这意味着该车并没有自动驾驶功能。

　　另外，无论Autopilot或是FSD都要求驾驶员的手放在方向盘上才能激活，如果驾驶员的手不在方向盘上，汽车将自动减速直至完全停止;如果驾驶员在行驶中解开安全带，自动驾驶功能也会让车辆立即减速停车。另一个重要因素是发生事故的这条道路，没有车道线，这意味着无法激活Autopilot功能。