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近日，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车等造车新势力车企，先后公布了2021年4月销量成绩单。
从环比增长率来看，销量最高的蔚来汽车小幅下滑2%，而环比增长率最高的为零跑汽车，增长278%，其次为哪吒汽车，环比增长24%，理想汽车环比增长11.54%，位居第三。
从销量数据来看，蔚来汽车以7102台位居第一，紧随其后是交付了5539台的理想汽车，小鹏汽车则以5147台排名第三。
蔚来4月交付7102台
5月1日，蔚来宣布4月交付量达7102台，环比下滑2.1%，同比增长125.1%。截至4月30日，蔚来累计交付量突破10万台，达102803台。
蔚来官方表示，这是蔚来克服芯片短缺的影响，保持高速发展态势。
在公布4月交付量的前两天，也就是4月29日，蔚来汽车发布了未经审核的2021年第一季度财务报告，一季度营收79.823亿元，同比增长481.8%，环比增长20.2%；归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损4.510亿元，同比下降73.3%，环比下降67.5%；整车销售毛利率21.2%，综合毛利率19.5%；现金储备475.5亿元。
蔚来预计二季度交付21000-22000台，总收入约在81.46亿-85.04亿元，环比增长约2.1%-6.5%。
蔚来官方表示，2021年是蔚来发展历程里至关重要的一年，将进?步提升充换电与销售服务网络的建设，为蔚来用户提供最好的全程体验；并坚定地加强新产品、新技术研发投?，为长远发展打下坚实基础。
值得一提的是，今日（5月6日），蔚来正式举行了蔚来挪威战略发布会，在发布会前，CEO李斌和总裁秦力洪接受了采访。
他们表示，蔚来在挪威将采取直营模式。车型方面，挪威目前只规划了ES8和ET7两款产品，其中ES8将于今年9月开始交付，并统一使用100kWh电池包；ET7则在2022年登陆挪威市场。至于后续产品，蔚来表示将根据欧洲市场做更通盘的考虑，但是不会特别去定制车型。
销量方面，蔚来表示挪威市场短期不设销量指引。
同时，蔚来将在挪威构建完善的加电体系。今年会在挪威建设4个二代换电站，明年增加至 16个换电站。
海外市场方面，蔚来在2017年就开始规划进入美国市场，欧洲市场将是第一站，明年计划要进入5个欧洲国家。对区域市场的长期目标底限是5万辆，最高目标目前是10辆。
关于选择挪威作为海外战略第一站的原因，李斌表示，挪威对电动汽车比较友好，汽车体量也比较适合当下的蔚来，而且挪威的电动汽车进口不需要关税。
近年来欧洲电动汽车市场发展迅猛，销量也猛增，奥迪e-tron、特斯拉Model 3、大众ID.3等车型的销量都很不多，更重要的是它们作为欧洲的本土车企品牌，已经培育起来一批消费者，对于蔚来来说，作为一个成立五年的纯电动汽车企业选择出海勇气可嘉，至于能否取得等同甚至远超国内的成绩，就看后续发展了。
理想汽车4月交付5539台
5月2日，理想汽车公布了4月交付数据。理想ONE在4月交付5539辆，环比增长11.54%，同比增长111.3%。截至4月底，理想汽车累计交付量达51715辆。
截至4月30日，理想汽车在全国已有73家零售中心，覆盖53个城市；售后维修中心及授权钣喷中心143家，覆盖105个城市。
对于只有一款车型的理想汽车来说，能够持续稳定在5千辆左右的交付成绩还是很不错的，但这同时也是理想汽车的不利之处：一款车型走天下的风险仍然存在。
不过，5月1日有消息称，理想ONE改款将于5-6月发布，价格在35-36 万左右。届时新款车型发布或许会对库存销量有一定影响。
小鹏汽车4月交付5147台
5月2日，小鹏汽车公布4月份交付成绩单。4月总交付量5147台，环比增长1%，同比增长285%。其中，P7交付量2995台，G3交付量2152台。
截至2021年4月底，小鹏汽车本年度累计交付量已达18487台。
新车规划方面，主打高端轿跑市场的P7鹏翼版已经于3月底启动交付，磷酸铁锂电池版小鹏G3和小鹏P7也于今年4、5月分别开始交付。
4月14日，小鹏汽车旗下的第三款车型小鹏P5正式亮相，并于2021上海国际车展期间启动预订，在53小时内累计订单突破10000台，计划于今年四季度开始交付。
今天（5月6日），小鹏深圳研发中心正式开张。小鹏汽车计划12个月将深圳研发人员数量扩张到500以上。
哪吒汽车4月交付4015台
5月1日，哪吒汽车官方公布4月交付量。4月交付4015台新车，环比增长24%，同比增长532%。1-4月哪吒汽车累计销量为11458辆台。
新品规划方面，哪吒U PRO已于2021上海国际车展正式上市，售价为9.98-15.98万元，目前订单量已突破5000台。哪吒旗舰轿跑S也已正式亮相，根据规划哪吒S将于明年年底上市。
零跑汽车4月交付2770台
5月1日，零跑汽车官方公布了4月交付量，达到了2770台，同比增长866%，环比增长278%，2021年累计交付14608台。
截至目前，零跑汽车已推出三款量产车型：零跑T03、零跑S01及零跑C11。
总结
曾经的国内造车新势力车企三强之一的威马汽车目前还没公布4月销量数据，近日传出消息得到宁德时代投资的爱驰汽车也还未公布4月的销量数据，OFweek新能源汽车网将保持关注。
从近期数据来看，国内造车心势力车企也已经开始分化，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车已经成为新势力的头部车企，各方面迎来平稳上升。但后来的新势力车企也不可能小觑，如哪吒汽车4月份的销量已经突破4千，势头相当不错。
总的来说，上述新势力车企所面临的压力都不小，既需要应对新能源汽车龙头车企，稳步发展，提升销量及市场份额，同时也需要在第二波造车的浪潮中保持强劲的生命力。
