logo搜索

广汽埃安弹匣电池第二“针”,终结行业技术路线之争

时间:2021-05-23 20:01:13 作者:本站整理 来源:网络

自今年3月发布全球首创弹匣电池系统安全技术,首次实现三元锂电池整包针刺不起火后,5月20日,广汽埃安再次发布了采用弹匣电池技术的磷酸铁锂电池针刺试验结果。

据了解,本次试验采用磷酸铁锂(普通电池)整包和磷酸铁锂(弹匣电池)整包进行对比测试。试验条件选择了国标最严苛的试验条件,即在8mm最粗钢针直径和100%SOC电量的条件下,进行针刺试验。

电池,广汽埃安,弹匣电池

图片来源:广汽埃安

试验结果显示,磷酸铁锂(普通电池)整包在钢针刺入电芯触发热失控后,出现了电压下降、温度上升现象,最高温度为329.4℃,且出现冒烟现象,持续16分钟;而磷酸铁锂(弹匣电池)整包被刺后,最高温度仅为51.1℃,静止48小时后,单体电压降至0V,温度降为室温,且无冒烟、无起火和爆炸现象,电池包状态稳定。打开电池系统外壳,其内部结构完好。

电池,广汽埃安,弹匣电池

图片来源:广汽埃安

从试验结果来看,搭载弹匣电池系统安全技术的磷酸铁锂整包针刺相对普通整包,不冒烟且温度仅为51.1℃,是目前针刺热失控实验中表现最优的动力电池,刷新了磷酸铁锂电池的安全新高度。

四大核心技术刷新磷酸铁锂电池安全新高度

与普通磷酸铁锂电池整包相比,广汽埃安磷酸铁锂电池整包针刺试验之所以能够取得优异表现,还要得益于其搭载的弹匣电池系统安全技术。

据了解,弹匣电池将电芯置于形似弹匣的安全舱内,并从电芯材料、电池结构、冷却系统和电池管理系统四个纬度来提升动力电池的安全性。

电芯层面,通过正极材料的纳米级包覆及掺杂技术的应用,能提升热稳定性,防止热失控;同时电解液应用新型添加剂,可实现SEI膜的自修复,改善电芯寿命;高安全电解液能在高温下自发聚合形成高阻抗特性聚合物膜,大幅降低热失控反应产热。这些关键技术的应用,使电芯的耐热温度提升了30%。

电池结构上,通过网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体,形成超强隔热安全舱,实现三元锂电芯热失控不蔓延至相邻电芯,电池包上壳体能耐温1400℃以上。

冷却系统方面,通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径的设计,弹匣电池实现散热面积提升40%,散热效率提升30%。

电池管理系统(BMS则采用车规级最新一代电池管理系统芯片,实现每秒10次全天候数据采集。发现异常时,立即启动电池速冷系统为电池降温。

电池,广汽埃安,弹匣电池

广汽埃安方面强调称,弹匣电池系统安全技术拥有超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统等四大核心技术,可从电芯本征安全提升、被动安全强化、主动安全防控三大方面提升电池的系统安全性能。

同时适用三元锂和磷酸铁锂电池的安全技术

值得一提的是,弹匣电池是目前行业唯一能同时兼顾三元锂和磷酸铁锂两大技术路线电池安全的技术。当下,磷酸铁锂电池和三元锂电池仍是全球电动车行业的两大主流电池技术路线,且对于二者的未来的发展前景,业界一直有所争论。

从二者各自的性能表现来看,首先,在同等续航(600km)情况下,三元锂电池整包的重量能比其它磷酸铁锂电池减重超过100-150kg,整车的轻量化,能够让车辆的操控性能和加速性能得到明显提升,适合追求驾控性能和超长续航的客户;其次,在低温环境下,三元锂电池的续航能力比磷酸铁锂电池高约10%,在冬季会实现更长的续航表现;不过在循环寿命上,磷酸铁锂具有4000+次的超高循环寿命,是其他三元锂电池的两倍,同时成本更低,适合有高频次充电需求的客户;另外在安全性方面,磷酸铁锂电池的热稳定性更好,有更好的安全表现。

综合来看,磷酸铁锂电池、三元锂电池作为两种不同的技术路线,可在不同程度上满足用户的差异化出行需求。而广汽埃安弹匣电池的出现,则在一定程度上解决了选三元锂电池还是磷酸铁锂电池的难题。

广汽埃安方面表示,弹匣电池让不同化学体系电池都实现了安全不起火,为行业提出了一种全新的解决电池安全问题思路,终结了行业技术路线之争,全面满足用户在不同出行场景下的需求。

对于新能源汽车而言,电池安全依旧是消费者选购的重要考虑因素之一。而电动车行业对于整车电池安全的共识已由单体安全转向系统安全,不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,提升电池整包的安全性能已成为行业的主流趋势,弹匣电池的到来正是时候。

阅读全文

相关推荐

上一篇: 天际汽车江城亮相,以前瞻智能闪耀华中国际车展

下一篇: 联想关联公司获得“自动驾驶的保护方法”相关专利授权

相关文章

定位氢燃料电池车 BEIJING EU7FC申报图曝光
日前,新能源汽车网从工信部获悉了BEIJING EU7FC的申报图。新车沿用了BEIJING EU7的造型设计,定位为氢燃料电池车。
定位氢燃料电池车 BEIJING EU7FC申报图曝光2021-11-141
预售价5.97万元起 几何EX3功夫牛将于11月14日上市
近日,新能源汽车网从相关渠道获悉,几何EX3功夫牛将于11月14日上。此前新车就已经正式开启预售,起售价为5 97万元。新车定位小型SUV,NEDC续航里程为322km。
预售价5.97万元起 几何EX3功夫牛将于11月14日上市2021-11-140
预计广州车展期间上市 五菱NanoEV开启盲订
近日,新能源汽车网从上汽通用五菱官方获悉,五菱NanoEV即日起正式开启盲订,并推出玩乐款、热爱款两个版本。用户在官方线上9 9元下订,即可享24期0利息、最高1500元补贴、最高2000元绿牌车升级转换补贴等政策。据悉,新车预计将于11月广州车展期间上市。
预计广州车展期间上市 五菱NanoEV开启盲订2021-11-140
将于2021广州车展亮相 奥迪Q5 e-tron最新实车照片曝光
日前,新能源汽车网从相关渠道获得了奥迪Q5 e-tron最新谍照,新车有望于11月开幕的2021广州车展期间正式亮相,或将提供三种续航里程版本,分别是420km、520km以及560km,与大众ID 6一样,Q5 e-tron采用了相类似的后轮“鼓刹”方案。
将于2021广州车展亮相 奥迪Q5 e-tron最新实车照片曝光2021-11-140
10月新能源汽车销量:国产霸榜 特斯拉成独苗
10月份新能源汽车销量榜的公布,更是印证了这一现象。十月份中国新能源汽车销量榜单上,除了特斯拉以外前十五名几乎全部被国产车型霸占。今天我们就来带大家一起解读一下这份振奋国人信心的十月新能源汽车销量榜。
10月新能源汽车销量:国产霸榜 特斯拉成独苗2021-11-140
提车周期延长 特斯拉Model Y供不应求
近日,新能源汽车网从特斯拉官方获悉,订购Model Y标准续航版的消费者,提车周期由而此前的6-10周,调整为10-14周。如果现在下定年内交付基本无望,但目前Model Y长续航版交付时间未作调整。
提车周期延长 特斯拉Model Y供不应求2021-11-140
返回顶部