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对于雷克萨斯NX这款车，大家其实都是比较熟悉的，在雷克萨斯UX这款入门SUV没有发布之前，雷克萨斯NX一直承担家族SUV的入门产品以及走量车型，毕竟这款车最拿手的还是它的颜值。而当全新一代雷克萨斯NX发布之后，对于这款车，不变的是它锐利时尚的设计，而变的就是"人情世故"。
以下是全新雷克萨斯NX的最大看点：
1，TNGA架构带来的出色行驶质感
2，全新的动力总成
3，更具科技感和质感的内饰
首先，我们先来聊聊这款全新雷克萨斯NX的外观设计，雷克萨斯作为丰田的高端豪华品牌，在设计上始终不遗余力地为用户展现东方美学，恰到好处的线条迎合了众多用户。作为雷克萨斯家族化的标志，纺锤式的进气格栅占据了整个车头，带来了强大的视觉冲击力。同样，为了满足不同人群的审美，该车提供了普通版和FSPORT套件，也就是大家熟悉的运动版，亮黑色的进气格栅搭配前包围两侧的动感的通风口，使整车看起来极具性能范。
大灯的设计同样是雷克萨斯的一个亮点设计，对勾的LED日间行车灯能够很大程度上提升辨识度，远远地看过去就知道这是一台雷克萨斯车型，此外，全新雷克萨斯NX还加入了旋镜式自动大灯，每个大灯内有三组LED透镜光源，而背后还配备了极速旋转的镜片，能够实现自动大灯以及逐级点亮的功能，科技感还是很强的。
车身侧面，全新一代雷克萨斯NX依旧通过锐利的腰线营造出富有力量感和饱满感的车身，前后突出的轮眉搭配若隐若现的腰线，营造出宽体的视觉效果，针对不同版本车型，新车提供不同样式的轮毂选择，其中FSPORT车型采用了20英寸大尺寸多条辐熏黑轮毂，视觉冲击力进一步提升。
从官图能够看出，全新雷克萨斯NX的空间依旧不是它的优势，妥协与整车极佳的比例，牺牲了部分空间，甚至因为造型的原因，该车的视觉效果上要比同平台的丰田RAV4更显饱满紧凑。说到平台化，大家会认为雷克萨斯NX就是换壳丰田RAV4，但实际上，平台化带来的优势更多是为了降低部分研发成本，而在调教上，两款车依旧有着各自的特点，毕竟两款车所面向的消费群体是截然不同，所以至于同平台是否为"换壳"这一说话，实际上只是时代缩影下的微观认知罢了。
而从更换为TNGA架构的丰田RAV4在各路媒体的评测下所了解到的是，TNGA架构确实赋予了丰田更好的行驶品质感以及底盘的扎实程度，这一点是毋庸置疑的。尤其是消费者对于丰田曾经的高速"发飘"的理解，在TNGA架构的车型上，都已不复存在，更扎实的底盘，更好的滤震效果，带来更高级的品质感。
车尾部分，全新雷克萨斯NX应该是雷克萨斯品牌旗下的第三款采用贯穿式尾灯的车型，位于雷克萨斯UX和LM两款车之后，而贯穿式尾灯正逐步取代传统尾灯，成为当下最流行的汽车设计元素。优点是辨识度更高，夜间安全性更好，同时从设计角度来说，贯穿式尾灯能够更有效的较低车尾的突兀感，划分车尾，提升尾部立体效果。
内饰方面，全新雷克萨斯NX有别于雷克萨斯品牌旗下其他产品，而雷克萨斯这个品牌，确实很有自己的特点，虽然当下流行家族化风格，不过从雷克萨斯的产品上能够感受到每一款车所带来的独特性，这一点和其他豪华品牌有着很大的不同。全液晶仪表盘搭配全新造型的三辐式方向盘，带来更出色的视觉效果。而该车内饰最大的亮点，莫过于偏向驾驶员一侧的14英寸超大中控屏幕，并在屏幕的两个角落融入实体物理旋钮，提升了整个内饰的科技感。
配置方面，全新雷克萨斯NX也紧随时代脚步，配备了无线充电，全景天窗，前排座椅通风加热，马克莱文森音响等，安全配置方面，该车配有升级版LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+。通过扩大毫米波雷达和单目摄像头的探测范围，各功能的性能表现均有所提升，同时新增功能可在普通道路辅助驾驶，旨在预防事故发生，降低事故伤亡率，减轻驾驶者负担。
动力部分，全新雷克萨斯NX并没有完全延续丰田RAV4的动力总成，除了提供2.5L混合动力版本（NX350h）之外，还提供了2.5L插电式混合动力系统（NX450h+），两种车型均提供前驱和四驱版本，而在丰田现有的体系中，混合动力车型的四驱版本均为电控四驱，也就是前后桥之间并没有真正的传动轴，后桥通过电机实现驱动，能够将动力精准地分配给每一个车轮。
此外，新车还保留了纯燃油版车型，搭载了2.5L自然吸气发动机，匹配8速自动减速箱，仅提供前驱版车型。
全新雷克萨斯NX作为雷克萨斯SUV家族中的销量担当选手，全新换代后，其在产品力上全面提升，不过相比BBA这样的老牌豪华品牌。雷克萨斯NX这款车型始终采用错位竞争的方式，官方定义为中型SUV，实际上在市场销售中，该车是介于紧凑型豪华SUV和中型豪华SUV之间，这也让雷克萨斯有了夹缝中细分市场的能力。至于这款车是否值得期待？喜欢就值得等待。
