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一瞬间，距贾总出国已经足足四年时间了，对于他来说这是一个很漫长的等待，期间他创立的法拉第未来出现过多次处于悬崖的边缘，网络上虽然大多数是不支持他的，但也有部分网友选择“再相信一次”贾总的呼声，那法拉第未来还会有“未来”吗？
四年的时间总算让贾总没白熬，虽然从2014年创立法拉第未来至今仍未有一辆量产车上市，但是在美国时间7月22日，由他创立的电动车企法拉第未来（简称：FF）在纳斯达克交易所正式上市，股票交易代码分别是“FFIE”和“FFIE.WS”。上市当日，法拉第未来开盘报价16.84美元/股，涨超22%，总市值达54亿美元（约合人民币349.37亿元），截止我们太阳能电动汽车网发稿前，法拉第未来的股价跌至13.98美元/股，总市值跌至45.11亿美元（约合人民币291.94亿元），瞬间蒸发了8.89亿美元（约合人民币57.53亿元），让贾总坐了一趟过山车。但是无论如何，法拉第未来或成为贾总翻身的最后一根稻草。
关于持股方面，根据此前的公告显示，IPO后，原FF公司管理层通过FF TOP持有31.1%股权，PSAC持有公司21.1%股权，恒大汽车持有公司20.4%的股权，至于贾跃亭持有该公司的多少股份至今还是个迷。但按恒大汽车持股20.4%来看，公司上市当天恒大就先赚了一笔，法拉第未来的上市也让恒大汽车的股价涨幅超20%，截至港股午间休盘，恒大汽车股价报16.66港元，大涨26.21%，总市值约为1627.51亿港元。
法拉第未来上市当天，六位来自互联网、汽车、人工智能、IT等领域的FF合伙人代表上台为挂牌仪式敲钟，但在敲钟仪式台上始终没有见到贾跃亭的身影，而是低调出现在台下现场。
FF全球CEO毕福康表示：“今天是FF历史上一个全新的篇章，也是我们的创始人贾跃亭7年前在加州创造的崇高愿景和使命的阶段性成就，我们很高兴成为一家拥有行业领先技术、无与伦比的新产品和世界一流经验团队的上市公司，以推动Faraday Future在未来几年取得成功，我们要感谢所有投资人，合作伙伴和内外部合伙人对我们的领导力、产品技术和商业模式的信任和信心。”
毕福康在现场宣布，公司首款纯电动SUV豪华车型FF 91 Futurist Alliance Edition 正式开启预订通道，优先预订金额为5万元人民币，新车全球限量300辆，预计在一年内量产交付。
在公司上市当日，贾跃亭还放出了狠话，表示FF要颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车品牌，FF 91是目前全球唯一在产品和技术定位上高出特斯拉Model X 和 Model S plaid的一个档次的智能电动车领域的产品，狠话归狠话，首先要量产车上市了再说，现在吹牛B还是太早了。根据此前的消息，FF 91的售价预计定在20万美元左右（约合人民币129.43万元），而进口到中国的售价高达200万元人民币，大家说这样昂贵的价格能否征服消费者？
在性能方面，FF 91 Futuris将搭载三电机动力系统，最大输出功率高达1050匹马力，百公里加速仅2.4秒，同时还将搭载容量为130kWh的锂电池组，NEDC工况下续航里程超过700公里。
四年时间了，每一次说好了“下周回国”的贾跃亭至今都落空了，但是他还是放了“必须回国”的狠话，大家觉得他到什么时候才能实现他的“回国梦”？
