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7月30日，特斯拉表示，将目前在售的Model 3标准续航升级版的价格下调15000元人民币，结合相关政策补贴，调整后的起售价为235900元人民币。
据了解，目前特斯拉在国内销售的Model 3有两个版本，一个就是刚刚的标准续航升级版，续航里程468公里，一个就是Performance高性能版本，续航里程达到605公里。
此前，有消息人士透露，国产Model 3售价会进一步下调，和小鹏P7（22．9万元起售）以及比亚迪汉（21．98万元起售）直接展开竞争，这也侧面反映特斯拉高超的成本控制。对于国内车企来说，这一天早晚会来，但没想到这么快。
特斯拉通过降价吸引消费者并不是第一次，作为在上海建厂后投产的第一款车型Model 3，其售价成为了最大核心竞争力，并长期霸占国内新能源汽车销量榜首。国内诸多车企推出的性价比车型基本都对标特斯拉Model 3，可见Model 3的影响力有多大。
这好比平日卖六七千的iPhone，突然卖到两三千，其它厂商哪里遭得住？
Model 3降价，牵动国内大小车企和千万新能源汽车消费者的心，意味着其它国产车企生存压力更大，也需要跟风下调价格或者推出更具性价比的车型，对于消费者来说就是一件天大的好事。不过，车企疯狂压制成本降低售价，省去的成本最终会反馈到消费者上，比如Model 3做工粗糙缝隙大等质量问题。
不过，对于Model 3来说，做工并不是用户真正在意的“细节”，只是23万背后的一点妥协罢了，并且装配工艺不是特斯拉擅长的领域。特斯拉汽车的动力、操控感以及极简的内饰以及良好的车机交互，才是一台特斯拉汽车的灵魂。更重要的是，特斯拉汽车便宜了，还能刺激国内汽车市场竞争，推出更多高性价比产品。
来源：雷科技
