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国产新能源电动汽车产业也将步入新时代，新阶段显而易见的是，钠离子电池的推出对动力电池产业的影响还是非常巨大的，可以预测，未来整个电池市场将重新洗牌，之前的技术设备可以将重新替换。而作为我国企业率先推出的商用化动力电池，宁德时代钠离子电池会不会将我国电动汽车推向高点？又会对我国汽车产业带来什么影响呢？
首先，钠离子电池的规模商用化也标志着，我国可以逐渐的脱离提高汽车产业总体的抗风险能力。根据数据显示，全球锂材料储量集中在智利、澳大利亚和阿根廷三个国，占比达到全球占有量的75%，而我国仅占7.1%，生产锂电池的材料都需要从国外进口，而当今的局势又动荡不定，材料原料的进口比例高并不是一个好消息。
如果我们反观到原料的储备能力，不仅全球的总储量锂的1000倍，而且区域分布情况都比较均匀，仅靠我国现有储量已经可以完全实现钠原料的自给自足。
尽管短期内钠离子电池距离锂电池的能量密度差距还很大，但是只要坚持钠离子电池的发展并行，实现摆脱就会是一个未来可期的事情，而且能进一步增强我国制造业，我国电动汽车也可以依靠钠离子电池技术实现独立自主，从而有效抵抗国外的制裁。
从目前电动汽车市场上的领导者特斯拉入驻中国之后，凭借着电池等核心元器件成本的不断下降，价格下降后又引来销售的狂欢，由此可以看出，目前大部分的消费者在选购汽车时，同等级的电动汽车中只要价格能更便宜、优惠力度大，那肯定会主动选择电动汽车，因此价格因素对于电动汽车销量的影响还是十分巨大的，这也正是钠离子电池的优势所在。
虽然钠离子电池在研发初期投入生产的成本很高，但是得益于目前全球都有很充足的储备量，以及可以复用锂电池生产线的优势，随着产能一步步扩大，生产价格也慢慢在下降，最高能比锂电池低30%至40%，因此作为电动汽车生产硬件核心之一，也是成本中占比最高的元器件之一，电池成本的下降也会让整车的价格发生下降，从而降低电动汽车购买的门槛，推动电动汽车的普及。
除此之外，还有很多能得益于钠离子电池的独有优势，电动汽车的使用场景也能进一步的扩充。我国也有很多复杂极端的场景，电动汽车能不能适应这些因素，但钠离子电池在低温情况下的放电效率和更好的安全性，这也使得它入场式就能吸引一大批人，这些存在已久的问题也将得到解决，电动汽车也能实现大规模的增长，这对汽车企业来说也能根据不同的优劣势进行优化，丰富电动汽车的车型种类。
可以说，钠离子电池为电动汽车补足了电池安全性和低温下可用性的短板，接下来只要能够稳步提升能量密度和降低生产成本，钠离子电池的普及就不是那么难了。
总体来说，宁德时代此次推出的钠离子电池技术确实很惊艳，尽管作为初代产品，就能将两项问题得到很好的解决，但是还有不足之处，但已经超过了锂电池，将来电池产业肯定会重新进行洗牌。
这次太阳能电动汽车网为大家分享关于钠离子电池对于我国电动汽车发展的文章，先为大家分享到这里了，大家有什么想说的请在留言区留言。
