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在自主品牌的新能源领域中，长安新能源算不上是佼佼者：有“强势押注”型新的吉利新能源，有“稳扎稳打”的长城汽车，前者创立了几何汽车、极氪汽车和极星等众多新能源子品牌，后者凭借欧拉品牌，迅速打入市场，销量呈稳步增长态势。除此之外，还有技术领先的比亚迪新能源、近两年积极发力的广汽埃安，乃至“精准打击”的五菱新能源。
市场上可谓是群雄并起，而长安汽车目前推出的几款新能源车型，均为油改电车型，不管是从产品实力上还是销量上的表现相对一般。长安近年的“惊艳之作”，可以说是UNI系列，全新的设计语言，全新的风格，概念车直接量产，让这个传统的汽车品牌展现了活力。但长安汽车深知，要想在市场上得以长足健康的发展，必须要在新能源领域有所作为。
C385是长安汽车全新平台的首款纯电动车型，将搭载众多智能科技配置，例如全球首发的APA7.0远程无人代客泊车系统、全球首发电驱高频脉冲加热技术、交互灯语功能等。
从外观来看，这是一款典型得不能再典型的纯电动轿车：封闭式格栅、修长灵动的车身、隐藏式门把手、犀利纤细的大灯组，以及熟悉的银灰色车身。不过目前这款车型暂未有logo标识，我们可以猜测这款车型不一定会采用传统的长安汽车车标。
流畅的车侧线条自然帅气，五幅式的轮毂极具未来感，车身呈俯冲的姿态，动感十足，线条富有张力，蓄势待发。
车尾的部分设计大胆前卫，给人一种超跑的范儿，双段式的固定扰流板让人们对这款车型的性能表现充满期待，新车采用当下流行的贯穿式尾灯。轿跑风格的设计预示着尾门可能是掀背式。
对于这款车型，目前公布的信息并不多，但毫无疑问长安汽车已经决心要在新能源领域大显身手，C385以及同时发布的E11将会是长安汽车的划时代车型。
长安汽车发布“新汽车+新生态”的发展战略，构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”的新产业模式。要在新能源领域上获得成功，光有新的产品是远远不够的，与之相伴的，必然是全新的营销模式以及宏观战略。
我们希望，在国内激烈的竞争中，长安新能源可以突出重围，凭借其丰富的经验，加之与华为、宁德时代等巨头的紧密协作，再次惊艳市场。
