日前,新能源汽车网从海外媒体获悉,奔驰近期将召回自2019年12月11日至2020年5月18日之间制造的奔驰EQC车型,共计19253辆。根据德国联邦汽车运输管理局的调查结果显示,车辆进水可能导致助力转向控制单元出现故障。
根据目前掌握的消息,奔驰官方已经确定,在这一批次的某些EQC车辆上,转向系统的线束可能在组装过程中已经损坏,导致车辆使用过程中,环境中的水可能会透过隔离层进入到线束中,并随着时间的推移而出现线束老化甚至失灵的情况。可能导致不同的后果:安全气囊(SRS)控制单元故障,自动紧急呼叫(eCall)功能不可用,车辆无法启动或在行驶过程中熄火,其他部件(如组合仪表、辅助系统)的功能受影响等,存在安全隐患。不过奔驰方面表示,经销商将会针对车辆线束进行检查,以便来确认可能存在问题并进行维修。
2020年11月,海外版EQC也曾因为线束损坏,导致助力转向控制系统故障起火而召回。而国产版本方面,在今年8月30日,北京奔驰也在国内召回了共计796辆国产EQC。召回原因为部分EQC由于装配后无法识别检查空调冷凝水软管的状态,无法确保其连接的紧密性,造成空调冷凝水可能进入乘员舱,并腐蚀电子部件。
本次召回范围内部分车辆由于装配后无法识别检查空调冷凝水软管的状态,无法确保其连接的紧密性,造成空调冷凝水可能进入乘员舱。可能会腐蚀安装在驾驶员或副驾驶脚部区域或中央通道区域的电气部件和/或导致其短路。EQC作为奔驰发布的首款纯电动车型,奔驰EQC销量并不理想,2021年9月终端销量只有319辆。