定价百万，奔驰全新EQS抗得起奔驰电动旗舰的担子吗？

众所周知，电动化已经成为了全球车市的目标，造车新势力早就冲着这个目标往前跑了，作为车企中的老前辈，奔驰在加速电气化方面的进程也没落下。

12月17日，奔驰旗下EQ家族全新旗舰车型，全新EQS正式上市，新车一共推出了4款配置车型，定位是大型的纯电豪华轿车，售价区间为107．96－151．68万元。

外观方面

外观方面，最出名的就是从车头到车尾的弓形设计了，让整个车的轮廓看起来都非常顺滑，还有使得整个前脸都呈现下滑姿态，像大灯组和前脸封闭式的格栅这些设计的视觉感跟其他车比起来都要低一些，格栅的内部还是星徽图案很有辨识度，大灯组还采用智能LED数字照明技术，其中的三点与S级轿车一脉相承，但萝卜白菜，各有所爱，这样的设计也会遭人吐槽，就有网友认为新车前脸的设计还是不够，看起来更像C级。

侧面，也因为弓形设计，让侧面线条看上去饱满而流畅，因为没有发动机，所以前机盖与轮拱之间就是无缝衔接，车尾部分又是溜背造型设计，所以新车的迎风面积非常小，只有2．51mm2，迎风风阻面积也很小，0．5mm2，之所以特意提到这一点，是因为新车的这一数据是目前量产车型中最低的，为了彰显出新车的潮流性，还采用了隐藏式的门把手和无边框的车门。

为了与前脸呼应，尾部尾灯为贯穿式，呈倒三角样式，内部的光源也是一个创新点，是比较特别的螺旋式样式，层次感很好，也比较圆润可观。

新车的长宽高为5216／1926／1512mm，轴距3210mm，超长的长度还有轴距，后排腿部空间将近1米，相信后排乘客的体验感一定会很不错。

内饰部分

内饰部分，整体采用的是环抱式的设计理念，由12．3英寸的全液晶仪表盘还有17．7英寸的中控屏以及同样12．3英寸的副驾驶触控屏，这三块大屏无缝衔接，这是奔驰新车型首次启用屏幕带，就是一个大字，尽显豪华，其他地方的设计都很有奔驰的经典元素。

此外，奔驰EQS是搭载 MBUX Hyperscreen 系统的首款量产车，拥有 8 核 CPU、24GB 内存还有46．6GB ／ s 带宽的硬件，全身都是宝。

动力方面

动力上，全新EQS级采用高低功率两种动力总成，全新EQS 450＋系列搭载后置单永磁同步电机，最高功率245kW，CLTC工况下续航里程849km；全系EQS 580 4MATIC车型搭载前后双永磁电机，最高功率380kW，零百加速4．4秒，CLTC工况续航720km。

作为EQ品牌的首款纯电动豪华轿车，EQS在本质上，新车同EQC等油改电车型有区别，是基于奔驰全新纯电平台，也就是EVA平台所打造的全新车型，而作为一个S级的车型，无论是官方还是众多媒体，都认为EQS在科技和运动方面都算是豪华品牌的天花板，但事实真的如此吗？目前新车也才上市，孰是孰非谁也不知道，但贵是真的贵，就这样的价格来说，奔驰应该也是不会让自己打脸的吧。