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作者 ｜ 陈婧涵
图片 ｜ 来源网络，侵删
从2019年走过水逆般的“至暗时刻”，到NIO Day 2020“Always Forward”未来在前行，再到NIO Day 2021的“Hello World”，今年这场一年一度的“蔚来日”少了一分煽情，多了两分自信和笃定。
2021的NIO Day，仍然是蔚来用户的狂欢与盛宴，490名用户参与了NIO Day的共创，450名用户志愿者忙碌于全国各地，用户组成的NIO Band现场演唱了全新单曲《你好，世界》，以用户的真实经历串起来的四则故事贯穿整场发布会。
蔚来用户深度参与本届NIO Day各个环节，而NIO Day不仅是蔚来所有用户的一次年终聚会大趴，也是蔚来岁末必修的年终总结与新一年的出征信号。正如今年NIO DAY的主题一样——“Hello World”，不仅是对2021年蔚来“全球化元年”的总结，也吹响了蔚来持续进军海外的号角。
在今年进入挪威市场后，蔚来宣布，2022年蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。同时，蔚来计划到2025年，为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。
与此同时，在＃NIO Day 2021上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌又正式宣布发起生态共建计划CleanParks，未来3年投入1亿元人民币，支持全球自然保护地，使用智能电动汽车、建设清洁能源基础设施。
今年，蔚来进行了一系列生态保护行动，而CleanParks此举也表明了蔚来一直践行Blue Sky Coming的愿景，不忘初心。
一款对标特斯拉的车
当晚最令人瞩目的，当属揭开了神秘面纱的ET5。
价格定位依然在30万元以上，根据电池包的不同包括75kWh电池32．8万元（续航里程550＋KM）和100kWh（续航里程700＋KM）电池38．6万元两个系列，当然也可以选择电池租用方案，符合蔚来推崇的换电模式以及自身一贯的高端风格。值得一提的是，这款新车的交付时间比此前的ET7快了不少，将于2022年9月就进行交付。
从价格和续航里程来看，新车ET5大概率采用的是三元锂电池，但是考虑到今年9月23日蔚来公布其三元铁锂标准续航电池包（75kWh），将三元锂电池和磷酸铁锂电池电芯进行混合排布，所以不排除蔚来新车会采用这种混搭新技术。
蔚来ET5定价，针对性似乎很强。新车售价打到了BBA中型车的区间，宝马3系主打车型价位30－35万元区间；而BaaS方案，恰好打到了特斯拉Model 3（25．56万）的区间，同时，这个级别的热销电动车型还有比亚迪汉EV、小鹏P7。
从整体的风格来看，蔚来ET5与ET7采用的是几乎相同的设计元素，车辆的头灯造型与ET7比较相似，但前机盖明显下凹，突出了强烈的运动感。
此外新车全系标配了无框车门和弹出式门把手外加电吸门的设计，搭配基于UWB技术的数字钥匙，进出更方便，也更符合年轻人的口味。
整车尺寸来看，长宽高分别为4790／1960／1499mm，轴距2888mm，比特斯拉Model 3更加大更实用。除此之外，ET5将提供9种车身颜色，其中净空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。
蔚来ET5几乎照搬了ET7的内饰设计，车厢氛围简洁明快，品质感却丝毫不受影响。设计师希望将ET5的车厢打造成“第二起居室”，给人以温馨、放松的使用感受。内饰颜色有金沙米、科技黑、极速灰、苔原绿、琥珀橙和电驭紫6种可选，还可搭配黑色或浅色顶棚。
蔚来 ET5 之所以被称之为中型智能电动轿跑，与它车顶上 ＂ 瞭望塔 ＂ 式的布局有着密切的联系。蔚来 ET5 的车顶集成了超远距高精度激光雷达和 800 万高清摄像头，这会大大提升行车的安全性，同时也能让 ET5 的驾驶辅助系统更上一层楼。
并且，蔚来ET5将搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD，通过全系标配的蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验，将标配19项辅助驾驶功能。
推出这样一款新车，蔚来明显有新的考量。
在展望市场时，李斌预测，2030年中国新车市场，新能源汽车渗透率将超过90％。李斌还说，目前蔚来交付量落后特斯拉4年，相当于特斯拉还未推出Model 3时的销量。而最新发布的ET5，将成为蔚来汽车有史以来订单最多的一款车型，也将助力蔚来持续提升交付量。
