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旅行车是一种以轿车为基础，通过加长车身提高后备厢容积的功能性车型，其英文被称为“Wagon”，而中国消费者更是根据它的英文音译及外形，亲切地叫它“瓦罐”。旅行车的优势在于，它既保留了轿车的舒适性、操控性，又具备了较大的装载能力，非常适合外出旅行、及家庭使用。
宝马推出M3旅行版
而最近从国外传来消息称，宝马将推出旗下经典车型「M3」的旅行版，并于明年正式量产上市，这立刻让许多喜爱旅行车的朋友兴奋了起来。从海外曝光的图片来看，新车的外观非常漂亮。
前脸部分，它延续了宝马M3的双肾格栅造型，强壮有力的线条平行排布，显得大气十足，凹凸有致的引擎盖配合着犀利的大灯组，颇有一番战斗范。当然与普通版车型不同，作为旅行版车型，车顶行李架必不可少，不过该车使用了熏黑的行李架设计，大尺寸五幅铝合金轮圈也非常符合整车的运动调性。
车尾部分，该车也延续了轿车版M3的设计风格，整体显得流线自然，双边四出的排气口设计也得以保留，与扁平的车灯搭配在一起，显得极为运动。不过或许是因为它旅行家用的定位，并没有在轿车版M3上使用略显夸张的M型扰流板，而是使用了相对平滑的设计，整体更为和谐。
动力方面，宝马M3旅行版车型或将共享轿车版M3的动力总成，将采用3．0T直列六缸双涡轮增压发动机，其最大功率分别为375kW，最大扭矩650N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，而xDrive全轮驱动系统也将会出现在高配车型上。这样的动力配置，让这辆车既拥有了宝马的运动性能，又兼顾了旅行家用的需求，是一辆不可多得的全能瓦罐车。
至于内饰部分，我们目前并没有获得相关的信息，不过应该与目前宝马在售的轿车版M3风格类似，预计旅行版车型售价将会在100万元左右。
尽管诸多传闻称这辆精品旅行车将会在明年被引入国内，甚至有部分经销商透露了该车型的具体信息，并称目前已开启部分地区的预售，支付定金10万，就可提前订车。不过考虑到目前瓦罐车型在国内的受欢迎程度并不高，加之M3旅行版定位售价过高，宝马是否会引进该车，依然存疑。
尴尬的定位
旅行车在国内的定位非常尴尬，早年国内部分地区糟糕的道路条件，使大多数消费者更偏向于选择装载能力强、通过性好、外观更为大气的SUV车型，而这一观念一直延续至今。
从实用性来讲，瓦罐车型过于臃肿的车身，也为它在拥堵的城市驾驶中带来一些不便，相较于传统两厢车，它在操控层面处于劣势，而相较于SUV，它也没有特别突出的空间优势。并且由于瓦罐车型多以轿车为蓝本，进行二次设计改造，车身的增大需要更多用料和结构加强设计，因此售价普遍高于同级别的轿车和SUV。
所以瓦罐车型，注定在中国只会是一种相对小众的品类，只有那些有着旅行爱好和特殊情怀的群体才会去选择他们。而目前宝马在国内销售的旅行车「2系旅行版」，销量并不理想，有这样的前车之鉴，宝马真的会大费周折地引进价格昂贵的M3旅行版吗？
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