离全国统一碳市场的启动日期只剩下不到半年时间,有关碳价过低及碳交易不活跃仍是持续关注的焦点。
近日,在“第四届深圳国际低碳城论坛”碳交易分论坛上,国家发改委应对气候变化司副司长蒋兆理向《每日经济新闻》在内的媒体表示,现阶段,企业付出的碳排放成本较低,随着全国统一碳市场启动后,200元至300元每吨才是未来碳交易的理想价值。
蒋兆理指出,全国统一碳市场将发挥差别性作用,一方面对拥有核心关键技术、竞争力强的企业通过自己的不断创新减少碳排放,增加附加价值,一方面发挥筛选,对技术落后、管理落后、排放又高、产品不对的企业进行淘汰。
《每日经济新闻》记者注意到,从2011年开始,我国启动了7个省市的碳排放权交易试点,尽管新一轮碳交易履约期临近,碳价及碳交易额有所回升,但与成熟的国外市场相比,现有7个试点碳交易市场的交易活跃度较低,碳价也维持在低位。
截至上周,上述碳交易试点以北京均价最高,每吨50.21元;紧随其后的为深圳,分SZA-2013、SZA-2014、SZA-2015三个碳交易品种,均价分别为每吨32.1元、49.01元、36.04元;上海均价最低,分SHEA14、SHEA15两个品种,分别为每吨5.79元、7.29元,其他试点均价在每吨12至16元之间。
“我们曾做过调查,当碳价在每吨5元的时候,排10万吨对企业来说并不算什么。”蒋兆理说,当每一吨碳达到300元的时候,企业面临较大的成本压力,从而倒逼企业加快绿色转型步伐。
蒋兆理还表示,碳价较高会带来很多衍生的效应,比如刺激企业加大对低碳投入,采用清洁能源设施,提高市场价值,又或者对企业而言,对付出300元碳价成本进行考量权衡,或考虑卖掉配额关闭企业,在这个过程当中,就会产生很多新的行业,比如说碳的咨询业。
实际上,由于缺少严格的基于全国统一的碳排放配额制度,目前我国碳排放权交易市场没有配额的限制,没有排放的基准,企业也就没有购买碳排放的积极性。
安迅思中国碳市场分析师陈少成告诉记者,各地激进推行碳排放权交易,能调动节能减排的积极性,却也容易形成地方保护主义和地区垄断,比如无偿配给企业的碳排放额度还可能成为政府对企业的变相补贴。
《每日经济新闻》记者在碳交易分论坛上采访获悉,目前全国碳交易市场建设顶层设计正在抓紧进行,将覆盖石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、电力、航空八个行业,占全国的碳排放量将达到40%—50%。
蒋兆理还公布了全国碳市场建设的初步路线图,中央政府、地方政府、企业之间将完成各自分工,最终保障2017年全国性碳市场的如期启动。
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