吉利全球第一辆甲醇混合动力轿车进行了北极测试

　　在中国寒冷的北方省份黑龙江，全球汽车巨头浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group)旗下的吉利汽车集团(Geely Auto Group)推出了全球首款甲醇混合动力轿车——帝豪醇电混动版(Methanol Hybrid Emgrand)，以测试其在零下40℃北极条件下的性能。新的帝豪醇电混动版使用100%纯甲醇(M100)，在中国各地的加气站广泛供应，在其他地区的使用也越来越多。 　　解决冷启动问题
　　这款新车型是吉利在甲醇汽车开发方面长达十年、30亿元人民币(约合4.2亿欧元)投资的最新车型。吉利表示，上一代甲醇汽车面临冷启动困难，但吉利汽车的诺德托尔动力(NordThor Power，之前称为雷神动力)混合动力技术和最新一代甲醇动力总成，已经消除了极端寒冷环境下的性能问题。 　　结合吉利汽车两种最可持续和绿色的动力总成技术，甲醇和诺德索尔动力混合动力技术，帝豪醇电混动版带来了低运营成本和超低排放。 　　吉利表示，该款帝豪轿车配备了一台1.8L自然吸气甲醇发动机，提供97千瓦(130马力)的功率和175牛米的最大扭矩，以及一台电机，提供100千瓦(134马力)的功率和320牛米的扭矩，共计272千瓦(364HP)和495牛米的扭矩。 　　发动机和强大的电动马达连接到3速专用混合动力变速箱(DHT)，通过纯电力驱动车辆在低速时提高效率，将发动机作为增程器，确保平稳巡航。为车轮提供动力的电机，并通过可提供高达4920Nm输出扭矩的传动齿轮比为高速超车提供爆发式动力。 　　这款1.8L的甲醇发动机在低速行驶时作为增程器，只有在高速时才会直接向车轮输送动力，从而使其在最高效率和低排放的情况下运行。从0到100公里需要8.8秒，行驶100公里大约需要9升清洁甲醇。 　　中国甲醇燃料价格约为3元/升(约合0.42欧元/升，约合1.8美元/加仑)，每100公里的燃料成本约为27元(约合3.85欧，4.28美元)。面对不断上涨的全球天然气价格，甲醇燃料提供了一种可行的、更清洁的、负担得起的替代能源。 　　吉利甲醇生态系统 　　吉利控股集团是世界领先的甲醇汽车开发商和生产商。集团子公司生产了帝豪醇电混动版，吉利商用车生产了甲醇燃料Farizon M100重型卡车，两款车都通过了“国VI”排放标准。 　　从井到轮(WtW)，吉利的甲醇汽车使二氧化碳(CO2)排放量比汽油车型减少70%。此前在冰岛进行的吉利帝豪非混合动力甲醇轿车的示范试验，实现了每公里46克CO2的平均WtW，低于许多国家的电动汽车(EV)排放量。 　　来自绿色和可再生资源的清洁甲醇是减少排放和实现碳中和最现实和有效的途径。甲醇燃料的优点不是理论上的，几十年来已经在世界各地的应用中得到了证明。浙江吉利控股集团董事长李书福表示，甲醇燃料的选择为世界提供了一条通向更绿色、更可持续未来的道路。 　　未来，吉利控股甲醇汽车将通过欧盟认证，并推广到其他欧洲市场，以支持加速实现碳中性目标。 　　吉利控股在过去17年里投资逾30亿元人民币(约合4.2亿欧元)开发甲醇汽车和绿色甲醇技术。公司已推出20余款甲醇动力车型，获得甲醇技术专利256项。 　　2016年，吉利控股投资于碳循环国际公司(CRI)，该公司利用可再生能源和碳捕集技术在工业规模上合成绿色电子甲醇(e-methanol)。 　　吉利控股还帮助CRI将其技术引入中国市场，拥有全球最大的二氧化碳电子燃料生产设施。位于河南省安阳市的工厂每年将生产11万吨清洁甲醇燃料和其他化学品，同时回收16万吨捕获的二氧化碳。 　　吉利表示，公司对甲醇混合动力技术和绿色甲醇电子燃料的投资为实现全球气候中性开辟了一条现实的新道路。 　　（素材来自：Geely 全球氢能网、新能源网综合）