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4月19日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会。会上，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长骆俊杰表示，一季度，工信部不断增强产业链供应链的韧性。加强原材料和关键零部件供应保障，加快关键核心技术突破，努力提高产业链供应链稳定性。千方百计打通产业链供应链堵点，深入实施汽车芯片攻关行动，建立大宗原材料“红黄蓝”供应预警机制，加大化肥供应，协调解决物流受阻、零部件供应中断等问题。加快基础和关键领域技术研究，聚焦工业机床、5G、新一代信息技术、生物医药、高端医疗器械等关键产业链。“点链结合”组织在产业基础领域选择一批重点研究项目，促进链补链强。
骆俊杰还表示，下一步，工信部将多措并举，打通产业链供应链的堵点。建立重点产业链供应链企业“白名单”制度，通过加强部省协调和跨区域协调，确保重点产业链供应链的稳定畅通。增加重要原材料供应和价格稳定，加强钾肥、稀有贵金属等重点产品供应保障。继续实施汽车芯片攻坚，全力提升芯片供给能力，推动龙头企业做强链条，积极帮助企业协调解决要素保障等难点问题。
在新能源汽车方面，据骆俊杰介绍，中国新能源汽车产业发展取得积极成效，累计推广1033万辆，突破1000万辆大关，成为引领全球汽车产业电动化变革的重要力量。
骆俊杰表示，今年以来，我国新能源汽车产业呈现出市场规模和发展质量“加速提升”的良好发展态势：
一是产业规模创新高。一季度新能源汽车累计产销分别为129.3万辆和125.7万辆，同比增长1.4倍，超过2019年全年水平。现在市场渗透率已经达到19.3%，同比增长11.4%，2021年全年增长5.9%。
第二，中国品牌正在蓬勃发展。中国品牌新能源乘用车累计销量同比增长1.5倍，高于市场整体增速。在乘用车总销量中，中国品牌占75.1%，比去年同期提高2个百分点。
三是加快新技术新模式应用。随着燃料电池汽车示范运营、新能源汽车动力转换模式试点驱动和相关政策支持，燃料电池汽车累计产销量同比分别增长7.2倍和3.9倍，动力转换模式汽车累计产量接近4万辆，同比增长82%。
四是充换电基础设施建设加快。全国累计建成充电桩49.2万个，同比增长3.6倍，其中公共桩8.5万个，私人桩40.7万个，同比分别增长1倍和5倍；已建成154座电站，比去年同期增长1.6倍。也要看到，近期产业发展中疫情影响、原材料涨价、芯片短缺等问题的挑战依然存在，稳定运行仍面临较大压力，需要各界共同努力推动解决。
总体而言，中国新能源汽车
三是促进推广应用。工信部将继续开展新能源汽车下乡和换电模式试点工作，启动公共区域车辆全方位电动化试点。工业和信息化部将会同有关部门加快充换电设施建设，推进信息共享和统一结算，不断提高充换电便利性。
四是强化稳定运行保障。工信部将适度加快国内资源开发，会同有关部门坚决打击囤积居奇、哄抬价格等不正当竞争行为，推动原材料价格尽快回归理性。充分发挥汽车产业链供应链顺畅协调平台作用，努力保障零部件生产供应。还要注意加强资源的整体布局，坚决遏制盲目投资和重复建设。
