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新一代荣放终于甩掉了原来比白开水还没有味道的外观，换上了一套硬核越野车的造型，竞争力进一步提升。不过新荣放虽然样子够“恶”，但家用的定位很容易让人觉得外强中干，所以好多人都会选四驱的版本，毕竟AWD的标志挂在车尾，人都自信一点。
四驱风尚版有必要买吗
可能很多朋友都不知道，荣放四驱风尚版和四驱尊贵版的四驱系统是有一点点不同的，风尚版采用的时DTC（下面会介绍），尊贵版采用的是DTV，如果你是处于冬天路面会积雪结冰的地区，那么有DTC会好很多；如果你是要走农村非铺装道路，那DTV能帮上大忙；如果你一天到晚都是在柏油路上走的，四驱其实就没啥必要，只会增加油耗。
荣放风尚版和风尚plus选哪个
荣放风尚版和风尚plus版差价是5000元，配置方面plus版多了座椅加热、真皮包裹的座椅、方向盘、仪表台，很显然内饰多点皮，不仅逼格高一点而且还比较好清洁，多给5000块何乐而不为？
下面就来介绍一下DCT和DTV：
DTC动态扭矩控制四驱系统
车型：2.0L四驱风尚/2.0L四驱风尚PLUS
这套系统的特点时在顾及燃油经济性的前提之下，提高车轮附着力，适合需要在湿滑路面上使用。正常行驶时，多片离合中央差速器会切断动力传递至后轮的路线，使车辆以前驱的方式行驶。中央差速器结合时，前后扭矩可在100：0-50：50间切换，但前后轴的左右轮扭矩相同。
DTV动态扭矩矢量控制四驱系统
车型：2.0L四驱尊贵
这套系统是在DTC的基础上增加了可以将分配到后轴的扭矩全部分配给左后轮或右后轮的功能，这一点能够让2.0L四驱尊贵版的荣放拥有中轻度越野的能力。
介绍完两种四驱之后，再回到荣放2.0两驱和2.0四驱哪个好的问题，无论是DTC还是DTV，其实都不是专门用于越野的四驱系统，一个只是提高附着力，另一个则是提高烂路通过能力。
