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相信很多一直从事货运行业或者货车制造销售行业的朋友都听说过“大吨小标”这种现象。最近，国家出台了关于大吨小标车辆的文件，文件上明确表示了大吨小标车存在的状态，那么已经上牌的大吨小标车怎么办？
已经上牌的大吨小标车怎么办
目前国家对与大吨小标车的处理方法还未公布，所谓的大吨小标指的是载货质量造假的问题。例如车辆铭牌上标明的总质量是8吨，但是在登记时却登记10吨，这样就能“合法”地多载两吨货物。因此，现在我们只能靠车主自觉去遵守，严禁超重超载。随后，国家应该会提出治理政策，起码在上牌时的审查会变得更为严格。
大吨小标国家怎么赔偿
目前国家还未提出大吨小标货车的赔偿方案。国家准备采取以下方法解决大吨小标问题：
1、对于轻卡生产制造企业而言，必须进行产品创新和技术新升级，减少轻卡自身重量，告别大吨小标；
2、加强教育和宣传，包括对儿童从小进行遵守交通法规的普及教育；
3、运管部门在具体的监管过程中要进一步严格执法，在车辆上户时，要严格按照公告数据管理系统里的数据进行核对，并严格执行主要尺寸参数应不超过公差允许范围±1%，质量参数±3%的规定及其他相关规定，使违规车辆无法上牌；
4、行业主管部门应该进一步加强调研，更细致地掌握国内汽车行业的发展现状，及时发现、掌握各类汽车的真实状态。
大吨小标造成的危害
大吨小标现在已经是货车行业内人尽皆知的事情，如果以后的车辆都采取大吨小标的方式，那么就会扰乱货车制造行业，同时还会对有限制重量的路桥造成很大的危害。其次大吨小标其实不利于公路运输的安全，容易引发严重的交通事故，解决此类问题迫在眉睫。
