自辉腾停产之后,辉昂就是大众旗下级别最高的车系,所以辉昂的规格待遇非常高,不但用了奥迪A6L的底盘,还配上辉腾的设计元素。这么一款集两家精华的车,销量却很一般,甚至不少人都说不要买它,为什么不建议买辉昂呢?
1、车太高级车标Hold不住
辉昂的车内体验可谓是真正的高级,完全是按照行政级轿车的标准来打造,外观气场也非常有震慑力,它会让我们觉得它的确是一款高级轿车。但大众的车标挂在前脸非常违和,它是高级车,怎么能够挂大众标呢?我觉得大众很应该跟丰田学学,给自己旗下比较高级的车系另外设计一个车标。
2、有异响的不良口碑
有一些辉昂车主在网络上发文称自己的车存在异响,导致很多网友都在问辉昂异响通病是真的吗,车质网上虽然关于辉昂的投诉量不多,但投诉异响的占了很大比例。现在关于辉昂异响的样本数量不多,所以无法断定它是否存在异响通病。
3、保值率略低
在广州的二手车市场上,目前辉昂前三年的保值率大概为65%、60%、55%,这样的表现相对来说是略低的。当然了,保值率受到很多因素影响,每时每刻都在波动,但幅度基本不会超过3个百分点。
车系指导价1年保值率2年保值率3年保值率大众辉昂34.00-44.6万65%60%55%奔驰C级30.78-47.48万74%67%62%奥迪A4L30.58-39.68万74%67%60%宝马3系29.39-40.99万78%73%66%(上表仅供参考)
4、同价位有BBA可选
40万左右的价格,你可以买C级的辉昂,也可以买B级的3、4、C,你会怎么选呢?答案其实很明了,为什么不建议买辉昂很大一部分就是因为这个原因。
总的来说,辉昂各个方面包括外观、内饰、配置、空间、驾乘感都是达到了C级车的水平,而且辉昂也秉承了大众越级造车营造高级感的套路去打造,只可惜你是大众,所以注定卖不好。