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大众的车普遍都比较无聊，T-Cross途铠算是其中相对比较有趣的一款，因为它看起来有点时尚的Feel，而且空间要比海外的原型车更加好。但似乎有很多声音说不要买途铠，为什么都不建议买途铠呢？
1、隔音差
在中高速行驶的时候，可以明显感受到途铠的各种噪音都比较大，看一看轮胎，使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎，这款胎是四季胎，主要特点是阻力小能有效降低油耗，简单来说就是不是静音取向的轮胎。
拆开门板，可以看到没有减噪吸音的措施，车门用了塑料版密封，形成了一个空腔，好在是没有明显的共振感。
门板上也是空空如也，没有任何隔音棉，只能是车主自己后期去加装一下了。
2、内饰塑料感强
大众车的内饰设计其实没什么好说的，就是一招鲜吃遍天，可能是因为途铠是大众最低端的SUV吧，仪表台满满都是塑料，再配合织物座椅，没什么高级感。
3、悬架偏硬
途铠是在MQB平台上建造的，前悬架是麦佛逊式结构，后悬架式扭力梁结构，偏硬的悬架调教是这个平台的特色，如果途铠车重能大一点，或许会舒服一点。
以上，就是大众途铠的缺点盘点，下面再来看看途铠有哪些优点。
1、动力好
途铠提供了1.5L和1.4T两种动力可以选择，建议选择1.4T版本，动力感受会好很多。1.4T加7挡双离合，动力的感受就像捏住了老鼠的尾巴，一松开就会蹿出去，即使在高速，要超车也能很轻易地完成。
2、操控灵活
虽然国产地途铠加长了轴距，但丝毫没有影响其灵活度，在车水马龙中，轻快的转向和响应积极的车身让人开起来感觉很轻松自在。
3、空间大
虽然途铠是代步车，但大众还是给它加大了空间，以满足消费者的喜好，哪怕你将途铠作为家用车，老爸老妈坐在后面也不会觉得拥挤，后备箱的装载空间也不错。
4、配置挺丰富
途铠的定价区间是11-16万，全系标配了倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、支持互联的8英寸触控屏，在合资车里头算是很不错了。
总的来说，大众T-Cross途铠这款车有缺点也有优点，但综合来看，它的优点会更加突出，而缺点影响并不是特别大。这个价位除非买国产车吧，否则其他同级别的合资车表现其实也都是这样。
