今天我们来聊聊列车晚点,以下6个关于列车晚点的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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列车运行时间受诸多方面因素制约。
众所周知,列车长时间保持在运动状态下,路途长、标准高,任何不确定性因素都有可能会导致列车晚点。
而造成晚点的原因有很多,有的确实是铁路部门工作原因,但多数情况却非是铁路部门责任,比如旅客上座率高、列车停点短、重点旅客服务,突发自然灾害、路外因素、以及其它情况等等。这些自然因素对铁路影响越来越大,晚点实在非铁路部门所愿。
客观情况造成的火车延误,铁路部门一般没有主观故意,如果让铁路部门把所有的责任都承担过来,风险就很大。
近些年随着中国铁路的飞速发展,铁路旧貌换新颜,无论是从高速、舒适、便捷、优质服务等方面都赢取赞声一片,但要谈到正点率,虽然也已经有所提高,但晚点情况还是时有发生。
火车晚点铁道部没有违约。
从法理方面看,乘客购票乘坐列车,即与铁路运输企业形成了铁路旅客运输合同关系。《合同法》、《民法通则》、《中华人民共和国铁路法》和最高人民法院的司法解释以及国务院铁路主管部门的规章,均没有关于列车晚点应承担违约责任和赔偿损失的规定。
乘客的诉讼请求没有法律、法规依据。再者,火车票上只有开车时间,没有说明到达时间,列车时刻表又不是合同的组成部分,按照《合同法》规定,铁路局只要将乘客安全送达目的地,就没有违约。
火车晚点的原因有:上个时间段的火车晚点、某些车站的上下车时间过长、车体的周转太慢或者出现套跑、天气原因、让行、道路施工等问题。
1、上个时间段的火车晚点
这种晚点现象是如今火车晚点的主要原因,特别是每逢节假日,像国庆、五一、端午等交通高峰期越是可能出现火车晚点的情况,上个时间段的火车一晚点,就会造成整个路线的火车都不能按照原定计划发车。
2、某些车站的上下车时间过长
火车也分快车、特快车、慢车好几种车次,其中慢车造成晚点的概率特别大。车站的停车时间一般在两分钟左右,但可能部分车站的人流量特别大,上下车的时间也开始延长,再依次往后推,火车就会出现晚点的情况。
3、车体的周转太慢或者出现套跑
某些路线可能在一个时间段内处于闲置状态,为了解决这种闲置造成的浪费,火车有时候会换一个车次,跑别的路线,晚上的时候再回去,但是套跑是有风险的,如果到了发车的时间点还没有回去,也会造成火车晚点的情况。
4、天气原因
除此之外,如果自然天气条件恶劣,出现暴风雪、大雾等天气,行驶视野不佳,为了安全着想,也会减速慢行,一减速火车无法按照约定的时间进站,也会出现晚点的情况。
5、让行
列车行驶有一个基本原则,就是普通列车需要给快车让行,列车也会随着晚点,导致后方整条路线的列车都晚点。
6、道路施工等问题
最后还有可能有铁路路线施工、路线设备问题等因素造成,但这方面出现的概率很小。
1、气候不良,如暴风雨、大雾、风雪等天气,视线不良,司机看不清信号减速运行,会造成晚点。
2、铁路线路施工或设备故障,列车慢行,造成晚点。
3、已有列车晚点,调整部分列车运行时间。
4、列车超员严重,旅客上下人多,原规定的到站停车时间不够,列车不能正点开出,造成列车晚点。
5、客车机车操纵欠佳,未严格按规定的运转时分运行,造成列车晚点。
6、列车途中遇到突发情况,如行车事故,或者是铁路塌方等等会造成晚点。
列车运行是有很多讲究的,他在线路上由列车调度员指挥,列车调度员在碰到晚点列车时,一个原则是保正点列车,不能为了晚点列车赶点再让正点列车也晚了,所以一般晚点的列车很少能赶回来。
一、列车晚点原因
列车时间段的火车晚点现象是如今火车晚点的主要原因,特别是每逢节假日,越是交通出行高峰期就越是可能出现火车晚点的情况:第一个原因,上次列车的时间段已经成为火车晚点原因的主流,上次列车一晚点,就会导致整个路线的列车都不能按时发车。这就是所谓的蝴蝶效应,因为路线只有1条,只要有一次列车晚点,那么后面的列车就会随着晚点。第二个原因,因为列车车型多,容易出现在某些站台上下车时间长的情况,其中慢车会造成列车晚点的可能性特别大。第三个原因,车体的周转速度太慢和出现套跑闲置路线时,会造成晚点,套跑的弊端就是如果到了发车的时间点还没有回去,就会造成火车晚点的情况。最后一点,因为受自然环境的影响,条件恶劣,如果遇上暴风雪、大雾等天气,行驶视野不佳,为了安全着想会减慢车速导致晚点。
二、火车晚点会对乘客进行赔偿吗?
我国现行的铁路法是1990年颁行,2015年第二次修正的铁路法。《铁路法》里面并没有对列车晚点赔偿做出明确规定。无论是《铁路法》还是《铁路旅客运输规程》,都回避了晚点赔偿这个问题。虽然说,《铁路法》第十条规定铁路运输企业应当做到列车正点到达,但是却没有说明不能够正点到达会采取什么措施;第十六条也仅仅只是说,在铁路运输企业有责任的情况下,可以退票或者改签,并没有提及任何和赔偿有关的字眼。言下之意,赔偿没有。
真心期待我们国家的铁路运输越来越好,正点率也能越来越高。
两个小时左右。
如遇到降雨,降雪,大雾,大风等恶劣天气,火车为安全考虑必须减速行驶,毕竟旅客的安全是最最重要的,当然欣慰的是火车还在开,可以估算出大概的晚点时间。
若是不巧碰上洪水,山体滑坡,泥石流,地震等自然灾害导致线路中断,列车也只能等待灾害停止,线路抢修完成,这种情况下得到的坏消息就是晚点未定。
所以一般公布的临时晚点表示这趟列车不会晚点太久,按照经验一般是两小时左右,而晚点未定列车的晚点时间就说不太准了,可能会更长。建议旅客出门前可拨打最新升级的铁路站问讯电话。
国内铁路客运分为T-特快、K-快速、Z-直达、N-管快。再就是没字母4个数字的普快。
1、Z开头的因为全列软席和卧铺,路上不停,经常会早到。
2、T开头的一般情况不会晚点,即使晚一般也会在20分钟以内。
3、K开头正常情况下一般晚10-40分钟,偶尔会准时到1、2次。
4、N开头的一般也不会晚点,因为管快就是管辖内快速,指在一个铁路局管辖范围内的快速,晚点也就20分钟左右。
5、没字母的叫普通快速,晚点很正常,一般晚30-60分钟。
1、火车数量太多。
全国各地每座城市,每天都会有许多火车经过,但火车站的站台是有限的,如果某一辆火车需要提前进站,可能会与其他火车行程相撞,发生这样的情况,可能导致前列火车出现故障,火车进站需要做减速运动,一旦发生意外,后果不堪设想,所以火车宁愿晚点,也不能提前进站,只有保障安全的前提下,才能让火车移动。
2、天气原因。
下雪或下雨的天气对火车都有影响,为了保障旅客的安全,遇到不好的天气时,火车会降低行驶速度,可能发生晚点的情况,随着科学技术和道路交通的完善,每个地方的铁路系统正在优化中,提高了行驶效率,既不会发生意外也能准点到达。
严格按照时刻表运行
每趟列车需要谨遵列车时刻表,每行驶一个区间都需要依靠列车时刻表来停靠,也需要按照时间表发车,平时乘客购买车票上车时间,也以此作为参考,如果恰好将时间定在发车时间前几分钟,旅客可能无法正常上车,一辆列车是否正常运行,离不开严格的时间观念。
在没有特殊情况的时候,火车一切的行动都是由调度室安排好的,他们会根据实际情况来安排火车的车次,尽可能的减少晚点的可能。但是由于现实的原因,火车晚点的情况还是时有发生。
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