「嘉绍跨海大桥」嘉绍跨海大桥造价

嘉绍跨海大桥嘉绍大桥是世界最长最宽的多塔斜拉桥，主要出资方为中国经济强市、国务院首批历史文化名城绍兴，大桥于2008年底正式动工，历时四余年时间建设，于7月19日零点正式通车。整个嘉绍跨江大桥和接线高速公路（嘉绍跨江工程），全长69.5公里，总造价为139亿元，大桥部分投资达63.5亿。这是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程，也是浙江省又一座世界级桥梁。大桥开通之后，绍兴到上海的车程缩短至1.5小时。中文名：嘉绍大桥总长：69.5公里造价：139亿开通时间：2013年7月19日凌晨省份：浙江省跨越：杭州湾

想知道: 浙江省嘉绍跨海大桥在哪

嘉绍跨江大桥和接线高速公路（嘉绍跨江工程），总造价为139亿元，大桥部分投资达63.5亿。这是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程，也是浙江省继杭州湾跨海大桥后又一座世界级桥梁。嘉绍跨江工程完成后，绍兴到上海的车程将由现在的3小时至少缩短一半。

嘉绍跨江工程北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，由三部分组成：嘉兴地界43公里的高速连接线，连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处；在绍兴地界有13公里的高速公路，与杭甬和上三高速公路交汇；中间跨江部分就是嘉绍大桥。与36公里长杭州湾跨海大桥相比，嘉绍大桥的跨江距离要短许多，大桥桥长只有10公里，仅杭州湾跨海大桥的1/3长度。但是桥面更为宽敞，从设计到最后规划确定，桥面宽40.5米，由6车道改成了8车道，大桥设计速度为100公里/小时。

嘉绍大桥的介绍

嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市，南接绍兴市上虞区，是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工建设，2013年2月3日顺利全桥合龙。2013年7月19日零时，嘉绍大桥正式建成通车。1嘉绍跨江公路通道属于常台高速公路（G15W）的组成部分，嘉绍大桥通车后，标志着常台高速公路（江苏常熟-浙江台州）全段贯通。2嘉绍跨江通道总造价约139亿元，大桥部分投资达63.5亿元。嘉绍跨江工程由三部分组成：嘉兴境内有43公里的高速连接线，连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处；在绍兴境内有13公里的高速公路，与杭甬和上三高速公路交汇；中间跨江部分即嘉绍大桥。2嘉绍大桥全长10.137公里，是杭州湾跨海大桥的三分之一长度。桥面宽40.5米，8车道，设计速度为100公里/小时。嘉绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，主桥长2680米，分出5个主通航道，总宽达55.6米（含布索区），索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。1大桥采用斜拉桥设计，主桥由连续的5跨斜拉桥组成，每跨428米。大桥主通航孔可达到通航3000吨级集装箱船的要求。大桥采用大直径钻孔桩（直径为3.8米，深达110米以上），单桩混凝土灌注量超过1300立方米，为世界直径最大的单桩。1嘉绍大桥建成后，将沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路和上三高速公路等地连接起来，绍兴到上海的车程将由原来的3小时至少缩短一半，进而推进长三角地区一体化经济社会发展。

嘉绍大桥现一线横江奇观，你有没有去观过潮？

我还从来没有看见过观潮，如果有机会可以一睹观潮奇观，一定会是一个难忘的经历。近日，嘉绍大桥的奇观，惊艳了在场的所有人。虽然我不在场，但是可以从大家的反应感受到它的魅力。

我记得初中的时候吧，有一篇课文叫《观潮》，这是我第一次知道观潮这样的奇观。书中所描写的钱塘江大潮，从古至今被称为天下的奇观。课文中详细描写了作者在观潮时所看到的波澜壮阔的景象，还运用各种写作手法将观潮呈现于纸上。当时我觉得这好神奇，很刺激很壮观的样子，激起了我对观潮的那么一丝兴趣。光从文字就感受到了它的壮观，那么现场目睹奇观应该更加令人震撼吧！

潮水受到引力的和地球自转和月球公转的原因会发生涨潮和潮落等自然现象，而形成像钱塘江大潮那样的奇观还可能受到泥沙和地势等的影响。这次，位于浙江绍兴嘉绍跨海大桥的潮涌像一条白练一样势不可挡地朝着大桥奔涌而去，横在江面的大潮可谓是波澜壮阔、气势如虹啊！其实涨潮这样的自然景观每天都可以看到，但只是不一定会那么壮观罢了，当然平时的潮涌也称不上奇观。所以，想要观看大潮奇观，可以选择在每月的初一大到初五或者十五到二十这两个最佳的观赏时间段，幸运的话就可以看到大潮翻涌的奇观了。

奇观难得一见，但是观潮也有一定的危险性，需要引起我们的重视。观潮的时候要注意旁边的一些警示牌，并在规定的地方观潮，不能为了一睹奇观擅自到规定地方以外观潮。除此之外，要听从现场指挥人员的命令，有序观潮。如果有什么紧急情况发生，要大声呼救并报警。

希望我也可以早点实现观潮的小愿望，一睹这自然奇观的风采。

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