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今天我们来聊聊雪铁龙ds9,以下6个关于雪铁龙ds9的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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没有确切的数据。油耗取决_因素很多，比如路况、驾驶风格、驾驶水平，不同的人开出来油耗会完全不同。可以参考汽车之家车友们发出来的口碑，都是真实的数字反映。DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，隶属于PSA集团。DS的法文全称为Déesse，在法语中是“女神”的意思。在DS系列下的每一款车的造型设计，都能给人带来时尚超前的设计感受。1999年，英国设计界将这款融合了经典外形、革新技术、总统厚爱和民众追捧于一身的DS评选为“世纪经典”。在中国，雪铁龙DS系列产品由中国长安汽车集团股份有限公司与标致雪铁龙集团合资企业长安标致雪铁龙汽车有限公司在深圳生产。
雪铁龙DS9是法国PSA集团推出的一款高端豪华轿车，源于其概念车METROPOLIS，这是PSA中国设计中心“专为中国设计”的第一款车型，在前脸等多处采用了风筝、古琴等中国特色元素。
法系汽车，国内存在感越来越低，以雪铁龙为例，8月份旗下畅销车型天逸只收获753台的成绩，以点看面整体品牌持续低迷。不仅雪铁龙陷入增长乏力局面，就连高端定位的DS同样险境环生，由于终端经销售商越来越少，一度传出退市的消息，当然最后往往证实是假的。既然不退市，那就推新车重新站起来，DS前段时间亮相一款DS 9旗舰级轿车，外观前卫有质感，目前实车已到店。 作为后入华的豪华汽车品牌，DS面对的是BBA早已砸实的市场，虽有着“总统座驾”的噱头在，可依然没能吸引住国人的眼球。是车不好吗？恐怕懂车的车友们不会同意，DS的劣势更多变现在营销和售后方面。DS 9一款旗舰级全新轿车，外观既保持了家族式语言，又在细节处体现法国人的浪漫设计风，该车就外观而言能打到8分、9分（10分制）。 将近5米的车身长度，在平直腰线、动感轮毂、小鸭尾翼以及小溜背设计的烘托下，营造出硬派运动的氛围。简洁车身，不多的线条，隐藏式门把手等，DS9档次可不弱于任何同级竞品车型。尾灯是一个亮点，由镀铬饰条连接而且内部造型十分精致，点亮后夜晚辨识度很高。底部排气双边单出布局，满是镀铬件的包围精致感十足。 内饰部分实车照比较模糊，不过从之前流出的官图可以发现，DS9延续了家族设计语言，在档次和氛围的塑造方面更上一层楼。双大尺寸液晶屏，大面积皮革缝线以及满满的镀铬元素，将法国人对浪漫的理解表现的淋漓尽致。此外该车轴距达到2895mm，后排的乘坐空间不俗，满载情况下也能保证一定的舒适性。 动力上没有太多惊喜，据悉DS9将搭载祖传的1.6T/1.8T两款涡轮机，匹配8AT变速箱，而且后期还会有插电混动版车型。目前摆在DS品牌面前的难题是如何为新车打开局面，如果沿用车企惯用体系，需要补充大量经销商，很显然短时间内难度很大。还有另外一种方式，那就是改到线上营销，特斯拉Model3就是这种方式，DS9最快10月和大家见面，到时候一切都有答案。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最近被法系车的高端车型DS9刷屏了，作为一款全新的旗舰车型，也是法系车面向全球市场的第三款车型全球车型，它的登陆迎来消费者的围观，法系车在国内的销量不佳这一点不假，但是在全球市场，法系车可谓是威名赫赫，尤其是欧洲地区，堪称强企。
DS作为法系车的高端品牌，对标的是BBA等一众豪华品牌，它的实力是毋庸置疑，DS9作为新的旗舰之作，展现了法系车的高尖端水准。这款车型预计在2020年下半年登陆，由中国代工厂进行组装，进行全球发布售卖，作为本土化的中国市场，必然也将迎来它的登陆。
不过DS在国内的口碑却有些争议，最早推出时，其名字DS就被吐槽，这主要是因为中国文字博大精深，DS的中文翻译不用笔者多说，懂的人都懂，以这样命名的品牌，如何让中国消费者去信赖，先不谈车型质量如何，单这个名字就吓退一帮消费者。
产品方面，DS9相比市面上中型车的浓厚商务气息而言，它的设计更偏向于年轻化，尤其是车身充满法系车的浪漫色彩，不愧是以浪漫著称的法国人，在DS9身上展现的淋漓尽致，不过笔者对于这个颜值还是比较看好的，可能笔者是一个90后，审美上趋近年轻时尚化，不太喜欢那种中正大气商务车风吧。
前脸采用熏黑式的六边形中网设计，DS车标居中，下唇则是三块独立的进气格栅，采用对称式贯穿连接，矩阵式大灯组与中网无缝衔接，泪痕式的日行灯修饰在两边，整个前脸看起来颇具个性化设计。比较特立独行的就是发动机舱盖正中央有一条贯穿的饰条，比较有别当下的主流设计。
侧身平直修长，一条腰线从车头贯穿至车尾，门把手采用的都是隐藏式设计，整个侧身没有太过于余突出的亮点，平淡无奇，不过也正是因为如此，才更能凸显其中型车的尊贵气场，太过于个性化的侧身实际上不适合豪华中型车型的定位。
尾部相对说了比较出色，采用菱形钻石式尾灯，修饰尾灯的饰条向两边延长突出，颇具个性化，此外两个大灯组由一根镀铬饰条进行贯穿连接，算是比较常见的设计风格，至于双边双排气那就更不谈了，唯一需要强调一点的就是，DS9的转向灯在后挡风两侧，又是一次创新设计，法系车怎么可能没点非主流？
内饰上面DS9凸显了法国人的浪漫风，不过这一次不是非主流那种，而是确实将奢华高贵营造的很恰当，我对着内饰挑不出一丝毛病。方向盘采用经典不失沉稳的四副式方向盘，对于习惯运动风的三幅式平底而言，这种设计让人眼前一亮，此外外挂式多媒体显示屏简约大气，大量功能按键并排有序的排布在下方，最上面的石英表是整个内饰点睛之笔，尽显身份感。
DS9在空间上的表现与同级别相比更占优势，其长宽高是4933*1855*1468mm，轴距2895mm，相比一般的中级车而言要更大，竞争层面应该是更占优势。不知道是不是DS品牌长期在中国市场深耕浸润的原因，开始学起了在空间上做手脚的绝招。
从整个车身的外观、内饰来看，DS9还是极具竞争优势的，法系车总能在设计上给人惊艳感，虽然偶然会偏向非主流，但是正经起来没人敢说不行，至少比起那些你抄袭我我抄袭你来说要强很多，法系车的原创功底还是比较高的，永远都是那么独立独行，行走在时尚前沿，DS9再加上在空间上占优势，应该不会差到哪里去。
不过这款车型据传将搭载1.6T动力总成，没有1.8T，如果真的如此，凭借标致雪铁龙1.6T动力就想面对豪华市场的竞争，感觉DS9的胜率不那么大，同级别的竞品车型可是有更强动力的选择，诸如奥迪A4L、宝马3系等都是有2.0T，DS9在品牌不占优的情况之下动力还不占优势，可想而知会多么的被动。
反正，我还是不相信DS9作为豪华旗舰车型，只搭载一个1.6T的动力，连标致508L这样的车型都有1.8T，不应该啊，消息可能有误吧。
当然，如果配上1.8T动力，那么DS9将是法系车的集大成之作，除了售价位置外，可以预见这款车将基本没有槽点，对于法系粉而言，欠下的订单这次可以下了！
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）
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法系车在国内过得有些惨，不仅销量持续下跌，就连品牌的关注度，也越来越低了。但是在欧洲大本营，法系车无论是雪铁龙还是标致都卖的火热，销量奇高。说到底，法系车缺乏像德系这样的BBA、日系的雷克萨斯、美系的凯迪拉克等众所周知的豪华品牌有一定关系。不过，这种情况要改变了，日前媒体曝光了一组国产DS9的实车谍照。作为法系最新旗舰车型，它的出现，或许将改变法系车的尴尬。
外观方面，新车基于EMP2平台打造，定位为中大型车。从设计来看DS9采用了最新的家族式设计，前格栅呈六边形，内部的设计极华丽，不仅造型极具个性，点亮效果更是极具辨识度，都说奥迪是灯厂，我看，法国人玩起灯来也是一套一套的。从造型来看，DS9的设计更趋运动而不是一般中大型车的商务风格。
国产DS9的新车的长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距为2895mm。相比A6/5系、E级要小一圈，但是又要比3系、A4L、C级大一圈。
DS9的内饰同样是家族设计，说实话，在设计上不是特别新颖，主要是我们在DS7上都已经见过了，但是作为旗舰，DS9在做工用料层面则可说是顶级的存在，其车内使用了大量巴黎钉纹，用料极其考究。从内饰用料来说，DS9的标准恐怕比A6L还要高。50万以内的车，应该是数一数二了。
动力部分，DS9搭载一套1.6T插电式混合动力系统，综合最大功率228马力，WLTP续航40-50km，传动系统匹配8速手自一体变速箱。有消息称，DS9未来还将推出254马力和365马力的高性能版本，高配车型还将配四驱系统，其百公里加速有望跑进6秒，将成为同级性能最强的车型。
对于DS9这款车来说，产品力本身不是问题，最大的阻碍，是它的品牌影响力，如果能解决这个问题，DS9必定能能大有作为。另外，参考DS7的定价来看，我们估计DS9的起售价会落在23-25万左右，与合资中大型车差不多。
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DS在法文的意思，就是女神。
作为标致雪铁龙旗下的高端豪华产品，能否走进的你的心间，今天就来扒一扒女神的故事。
在说女神之前，不得不聊一聊宝能集团，这是个什么东东。或者换个说法，浪漫让人想到法国，法国让人想到标致汽车，标致汽车让人想到高端车型DS，那么现在宝能集团要收购DS了。你说该不该说一说？
宝能集团成立于1992年，总部位于深圳，涉及范围很广，汽车、人寿、物流、旅游产业，我的天！比小岳岳的技能还多。管它的，我们又不是人家董事会的人，产业可能有调整。我们就集中火力关注它的汽车产业，外界有些也把它理解为投资集团。宝能集团将收购位于深圳工厂的DS，这是由长安汽车与PSA共同构建的工厂。
那么作为标致雪铁龙旗下的高端产品DS系列，在中国混得如何，其实说得残酷一点，真的是有点揭不开锅。DS4、DS5、DS6销量都不高，究其原因无非是：外形以及内饰过于前卫，不符合中国一般消费者的审美标准；全系价格普遍偏贵，性价比不高，未充分考虑中国的实际购买能力；发动机故障、冷却系统问题以及异响等问题投诉居高不下；悬挂变速器等过于坚守传统，要知道全球最畅销车型卡罗拉都由扭力梁变为独立悬挂，不愿为消费者做出改变。要知道宝能集团也收购了奇瑞集团下的观致汽车。观致卖得如何大家可以去调查一下，在中国，吹得天花乱坠没用，销量销量还是销量，这是企业活下去的根本，也是市场对其最直接的检验。
说一说DS9，法国的人思维也太死板了，型号就这么一直往上窜吗，以后就有DS20。
DS9虽然未上市，但通过官方透露，长宽高分别为4933MM、1855MM、1468MM，轴距2895MM，定位中大型车，EMP2模块化打造。新车的外观依然是坚持着法式的个性化设计，前脸是非常夸张的大嘴式中网，外围带有造型复杂的镀铬装饰件，内切角大灯造型锐利，动力方面，DS 9搭载了基于1.6T发动机打造的插电式混动系统，系统最大功率为228马力，WLTP工况下纯电续航40-50km，传动系统方面匹配8速自动变速箱。之后DS 9还将推出最大功率365马力并配有四驱系统的高性能版车型。在中国市场听说还将推出搭载1.8T汽油发动机的车型。
新车配备了全景天窗、盲点监测、前后雷达、前后摄像头以及不同光源的大灯组以及L2自动驾驶、夜视系统等等，配置听起来还是很丰富的。感觉法系车价格上去了，配置还是地道的。
最重要的是价格。据悉，预测价格25—35万元。如果真是这样的定价，请问到底有没有竞争力呢？
雷克萨斯ES200（纺锤型前脸，超高知名度）、宝马三系1.5（纯粹驾驶乐趣）、奥迪A41.8（quattro系统），它们的起售价格都是29万元，万一搞点年底促销少个1万或者2万，完全有可能。请问真是这个价格，消费者买单热情会如何呢？
也有传闻DS9对标奥迪A6、宝马5系。现在奥迪A6豪华致雅型2.0T、7档双离合35.6万元。宝马5系豪华套装型2.0T、8档手自一体42.6万元。当然DS9这个价格定位对比奥迪宝马凸显性价比，但DS9的轴距未超过3000，而奥迪A6轴距达到3024，宝马5系轴距达到3108，显然是一个软肋，要知道中国豪车车主特在意空间表现，要不然为什么很多车型来到中国都加长成为L。
当然也有一些个别最求前卫的消费者选择DS9，但相信一定不会是太多。
在中国市场是一个很奇妙的市场，在国外什么品牌知名度，历史悠久，中国消费者不一定买单，雪佛兰、菲亚特历史长吧，混得如何？针对中国市场一定要充分挖掘国人的购买力、心理因素、竞争车型的对比，毕竟大众、丰田、别克等老牌车型在中国深耕多年，品牌知名度很高，高端产品也卖得红火。当然在中国年轻消费者的购买能力显著增强，他们愿意购买与众不同的车型，领克这几年不是还可以吗？大排量，造型另类，彰显自己的品味，这也可能是对DS9的利好。但个人估计价格没有突出优势，大众辉昂就是例子，估计DS9会卖得会有点难。
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