今天我们来聊聊北京小客车,以下6个关于北京小客车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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北京市小客车指标年度配额为15万个,其中普通指标额度9万个,示范应用新能源指标额度6万个。
北京小客车指标即北京车牌指标,也就是在北京要持有小客车指标,才能获得汽车车牌,也是北京市赋予的一种上牌资格。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》北京市小客车指标分为个人、家庭、单位指标;另外,主申请人可以与配偶和子女以及配偶双方父母组成一个家庭进行申请,一个家庭申请人辈分阅读,人数越多,中签的概率就越高。
政策调整
2020年12月7日,北京市修订并公布了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》。
一是,调整家庭新能源指标占比,设置三年过渡期,即:除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外,2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向 “无车家庭”配置,其余向个人配置,2022年度该比例调整为70%;2023年度及以后该比例调整为80%。
二是,为促进高精尖产业发展,增加了制造业企业,信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固定资产投资额”为条件申请指标。
三是,为引导鼓励存量车“油改电”,明确持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后,仍然可以申请普通小客车更新指标。对其他相关政策建议,后续将进一步深入研究。
北京市小客车指标,即北京车牌指标,也就是在北京要持有小客车指标,才能为汽车车牌,也是北京市赋予的一种上牌资格;目前、北京车牌照、北京汽车牌照、北京汽车指标、机动车指标等等都是其代名词。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》北京市小客车指标分为个人、家庭、单位指标;另外,主申请人可以与配偶和子女以及配偶双方父母组成一个家庭进行申请,一个家庭申请人辈分阅读,人数越多,中签的概率就越高。
北京市小客车指标申请配置指标条件:
(一)本市户籍人员申请小客车配置指标需具备条件
本人名下没有本市登记的小客车,本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车,且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证。
(二)驻京部队现役军人和现役武警申请小客车配置指标需具备条件
本人名下没有本市登记的小客车,本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车,持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证;且同时满足下列条件:持有有效的军(警)身份证件和在部队办理的北京市公安机关核发的居民身份证。
(三)持有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员申请小客车配置指标需具备条件
本人名下没有本市登记的小客车,本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车,持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证;且同时满足下列条件:持有有效的《北京市工作居住证》。
(四)持有效《北京市居住证》的非本市户籍人员申请小客车配置指标需具备条件
本人名下没有本市登记的小客车,本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车,持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证;且同时满足下列条件:持有有效的《北京市居住证》且近五年(五)连续在本市缴纳社会保险费和个人所得税。
北京小客车指标指的是政府交管部门对北京城市的小客车车牌指标的调控政策,即车主需要符合北京城市摇号条件后,摇到号的情况下,就可以购置小客车了并办理上牌手续了。
北京市小客车指标调控管理信息系统于2011年1月1日正式启动,该政策的目的是缓解交通出行压力和减少碳排放。
北京小客车摇号指标如下: 1、每个家庭的人数要达标,两个人以上算一个家庭;
2、其他家庭申请人仅限于户主申请人的配偶、子女、父母、姻亲,并应遵守关于“在本市定居的个人”的规定; 3、所有家庭申请人及其配偶均未在本市登记乘用车;离婚时以原配偶名义在本市登记的个人。
北京市小客车指的是在北京市办理注册登记的小客车,北京市小客车实行指标管控,需要通过摇号、积分排序、轮候等方式取得。
根据《实施细则》第二条本市对小客车实施数量调控和配额管理制度。小客车年度增长数量和配置比例由市交通行政主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等相关行政主管部门,根据小客车需求状况和道路交通、停车泊位供给、环境承载能力合理确定,报市政府批准后向社会公布。政府各有关部门应当落实本市小客车年度调控目标。
扩展资料:
《实施细则》第九条 住所地在本市的个人,名下没有本市登记的小客车,具有有效的机动车驾驶证,可以办理1个配置指标的申请登记。住所地在本市的个人包括:
(一)本市户籍人员;
(二)驻京部队现役军人和现役武警;
(三)持有效身份证件且近一年以上在京居住的港澳台人员和外国人;
(四)持有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员;
(五)持有效《北京市居住证》且近五年(含)连续在本市缴纳社会保险费和个人所得税的非本市户籍人员。
参考资料来源:北京增量调控——《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则
2021年北京小客车摇号时间安排:每年5月26日配置新能源小客车指标,每年6月26日和12月26日配置普通小客车指标。指标配额不得跨年度配置。
单位、家庭和个人申请配置指标按照以下程序进行:
一、提出申请,获取申请编码;
二、申请资格经审核通过后,参加指标配置;
三、获得配置指标的,可以取得配置指标确认通知书。
2021年北京指标配额
2021年1月4日,北京市小客车指标调控管理办公室公布了2021年北京指标配额情况,按照原定的计划不变仍然是普通指标4万个,新能源指标6万个,合计10万个。
普通指标额度4万个,个人和家庭指标额度占年度普通小客车指标配额的95.5%,共计38200个,个人和家庭同池摇号;单位指标额度占年度指标配额的4%,共计1600个;营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%,共计200个。
新能源指标额度6万个,家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%,共计32520个,个人指标额度占年度指标配额约36.1%,共计21680个。单位指标额度占年度指标配额的5%,共计3000个;营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%,共计2800个。
以上内容参考 北京市小客车指标管理信息系统-《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则
北京摇号新政2021年1月实施 2021年新能源指标60%优先给“无车家庭”。
与原有政策相比,新政主要调整了四个方面的内容:
1、增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。
通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量,优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。这是本次政策优化调整中最核心的内容。
新政调整家庭新能源指标占比,设置三年过渡期,即:除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外,2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置,其余向个人配置;2022年度该比例调整为70%;2023年度及以后该比例调整为80%。
2、调整指标申请和配置时间安排。
由每年配置六次改为配置三次,其中五月份配置新能源指标,六月、十二月配置普通指标。
3、个人名下第二辆及以上本市车辆有序退出。
一人名下拥有多辆在本市登记的小客车的,车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标,其余车辆不予办理更新指标,但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆,受让方无需指标证明文件,配偶需满足婚姻存续期满一年;
子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件。
4、取消申请更新指标的时限要求。
市民可根据实际需要,安排申请更新指标的时间,有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是,一旦申请获得更新指标后,指标有效期仍为12个月。
扩展资料
2020年6月1日至6月30日,市交通委就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见。期间共收到电子邮件和书面信函24126封,接到市民来电5311人次,合计收到反馈意见29437件、有效意见共33396条。
据统计,来信来电中,持支持态度并提出修改完善建议的占80.4%,持反对态度的占19.6%。公众意见主要集中在家庭新能源指标占比过高,影响了正在轮候新能源指标的个人利益,建议设置过渡期。此外,还提出了征收拥堵费和发放郊区牌照等政策建议。
参考资料来源:闽南网-北京市小客车数量调控新政将于2021年1月1日起实施
参考资料来源:北京市人民政府-北京摇号新政2021年1月实施 2021年新能源指标60%优先给““无车家庭”
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