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今天我们来聊聊2011款朗逸,以下6个关于2011款朗逸的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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真的不错!油耗:6-7L 动力表现一般哈，在夏天如果开着空调，踩油门软绵绵的不过只有1.6L 没有办法舒适度:总体来说还是不错，前后空间都比较宽敞操控度:我觉得比较好开，比福瑞迪好开外观:比较沉稳，同时不时时尚内饰:一般
2011款朗逸保养手册机油说明：检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。
柴油机则危险更大，机油有可能混入汽缸体内共燃。在这种情况下即便切断油门，发动机也无法停止运转，相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止。
2011款朗逸保养手册的其他注意事项：
冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易准确。
正常情况：冷却液的高度应在最高与最低点之间，如冷却液的颜色变暗浑浊，说明质量下降，需更换。
好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。汽车保养机油过多：会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。汽车保养机油过少：会减少汽车的寿命，使用过程不会很通畅。
壳牌 美孚 嘉实多 长城 等只要是真机油 机油级别高点的都行！
从级别来说，当然选现在最好的SN或SM级的（这两个级别对发动机来说性能是一样的，但前者环保性能更好），因为朗逸这种小排量发动机，工作负荷比较高，更应该用高级一点的油。从标号来说，应该选5W-40或0W-40的，理由是朗逸发动机的声音相对来说比较大，用较高粘度的机油可以改善这种状况，当然，最主要的还是运动粘度大一些的油，对机子的保护、润滑更好。理论上用粘度小的（如5W-30）机油，会更省油，但只是理论上这样，以我和身边一些朋友的经验来看，用换低粘度油的方式来省油，基本上没什么效果。车子是不是省油，主要还是取决于开车的技术。从牌子来说，我更倾向于选大厂的机油，美孚、壳牌、嘉实多或者国产的大牌长城、昆仑等，对于小众、小牌子的油，其工艺水平虽然可以吹得很牛，但我只能呵呵。不过大牌机油假货横行，因此找到可靠的购买渠道就显得很重要了。实在找不到可靠的地方，那就在两桶油的各大服务点去提长城或昆仑，那儿的机油，正品无疑。最后就是全合成、半合成及矿物油的选择了。关于这一点，我倾向于根据换油周期来定，1万公里以下就换油，可以选便宜的矿物油，1万公里以上换油，就选全合成油。半合成的话，就看着办啦
密封条是失效。解决办法：换密封条。
门板胶条老化，变形。解决办法：
（1）首先换新的原厂件，4S各种门店修车厂都有。
（2）如果换新的还会漏水， 就再加装一个胶条。
天窗养护注意事项：
注意天窗的防水性。天窗的密封是橡胶密封圈密封，在使用过程中要注意密封圈的防尘，尤其是在冬季或者经历过远途之后，一定要经常用除尘掸进行清洁。另外一定要注意不能再天窗有冰冻的情况下强行开启天窗，这样会损坏到天窗的电机。在风沙较大的季节，需每隔两个月用是海绵清洁密封圈。
可能是加了低号汽油导致的。可以换高号汽油试一下，看看有没有这个情况。依然有的话就是车子的质量有问题了，要到4S店进行检修。
11款朗逸的四轮定位参数有：主销内倾、主销后倾、前轮外倾、前束。其上端略向后倾斜，于是主销轴线与通过前轮中心线的地面垂线之间在汽车纵平面内形成一个夹角，称为主销后倾角。其主要作用是当汽车直线行驶时保持其稳定性，并能使汽车转向后前轮自动回正。
提车注意事项：
1、正常的新车轮胎应当胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果前后轮都不见胎毛踪迹但里程表只有几公里的，那就该深刻怀疑下这台车是否真的是新车了。
2、有条件的话，可以将车辆开进4S店的维修车间，将车辆升起再检查底盘。检查底盘时应仔细观察底盘是否有油渍，是否存在漏油情况。另外还需要留意底盘是否有刮蹭痕迹。有些新车底盘的某些零件会出现生锈的情况，这对底盘零件的使用寿命和强度会造成很大的影响。
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