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今天我们来聊聊突起路标,以下6个关于突起路标的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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突起路标是安装、固定于道路上并突出于路面、起标线作用的突起标记块，俗称“道钉”。突起路标的作用是可以在高速公路或其他道路上用来标记中心线，车道分界线，边缘线；也可以用来标记弯道，进出口匝道，导流标线，道路变窄，路面障碍物等危险路段。
具有反光特性的突起路标在安全导向中有着重要意义。由于突起路标反光亮度高，警示效果佳，通常被安装在行车道两边和中心线上，在夜间车灯的照射下可以勾画出车道的轮廓，给驾驶员提供清晰明亮的道路行车环境，起着非常重要的安全警示作用，是重要的一种逆反射交通安全设施，在我国的高等级公路和城市道路中得到了广泛的应用。 反光型突起路标根据其不同的反光原理包括棱镜型和透镜型等结构。反光突起路标在夜间能对车灯照射过来的光线起到逆反射作用，通常是在不同形状的基材或底座上嵌入有反光晶片，有时也可能是在底座上粘贴有反光膜。这类突起路标可能有不同的外形和材质，如铝质或者工程塑料，从功能上来讲都是一样的，显示道路轮廓、划分车道，起到夜间反光、雨夜反光、振动提示等功能。
反光型突起路标的颜色通常对应于道路交通标线的颜色，主要为白色和黄色，在夜间与道路交通标线配合，起到相应的安全作用。红色的反光突起路标比较少见，通常只用在特殊区域。另外还有一种俗称“猫眼”的突起路标，通常为半球形的球体，基体为玻璃材质，底座外表面为金属反射层，利用玻璃珠的反射原理产生逆反射光线。使用不同颜色的玻璃材质或不同颜色的反射面，“猫眼”在反射光线时可以形成不同颜色的反光效果。如图29所示
由于反光突起路标具备了一定的高度，所以一般的雨水无法淹没或者停留在突起路标反光区域的表面，这就使得突起路标具备了一定条件下的雨夜指示功能。因此，在没有条件施画全天候雨夜反光标线的道路上，粘贴反光突起路标，也能起到一定的全天候提示作用。 轮廓标按设置条件可分为埋设于地面上的柱式轮廓标和附着于构造物的附着式轮廓标；按形状不同可分为柱式、梯形、圆形和长方形；柱式轮廓标按其柱体材料的不同特性，又可分为普通柱式轮廓标和弹性柱式轮廓标。
道路交通标线按设置方式可分为以下三类：
1、纵向标线沿道路行车方向设置的标线；
2、横向标线与道路行车方向成角度设置的标线；
3、其他标线字符标记或其他形式标线。
道路交通标线按功能可分为以下三类：
1、指示标线指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。
2、禁止标线告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。
3、警告标线促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。
道路交通标线按型态可分为以下四类：
1、线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。
2、字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。
3、突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。
4、路边丝轮廓标安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱（或片）。
道钉
我们说的道钉主要是指公路用的道钉。又叫做突起路标。是一种交通安全设施。主要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。
一般安装角度偏差不会很大而且测试面也很小，所有只能用间接测量的方法，可用角度尺A边靠设计安装轴线的垂直线（X），B边调整着靠近突起路标的测面，调整的过程中角度尺A边应一直与抽线垂直线(X)垂直。此时角度尺的读数就是实际安装角度（起始值是90°），用实际安装角度减去90°，就是安装角度偏差。
表面是白色和红色。是基本的路标。应该是的，是这样。
俗称道钉，学名突起路标，一般由壳体和反射器组成，利用反射器反射车灯，对司机起到诱导的作用，勾画出道路的轮廓，利于司机提前做出驾驶判断，另外，在雨天，普通的标线常常失去反光性能，此时突起路标由于突起路面，恰好起到反光诱导的作用。
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