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今天我们来聊聊试驾车,以下6个关于试驾车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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试驾车可以买，只要购车手续齐全并且可以过户试乘试驾车就可以购买。
如果试驾车是4s店提供客户体验的，那么就要留意一下里程数，公里数超过2000公里的试驾车，虽然公里数不算很长，但是试驾日子也不短了，所以不好接手；公里数只有几百公里的试驾车，这种无论是使用强度还是磨损程度都没有那么严重，这类车可以考虑购买，不过也很少有这类车。
一般情况下，试驾车优惠程度在九折或八折左右，但其实试驾车能便宜多少并没有绝对的标准，实际情况还是要看这辆试驾车的里程数和使用状况才能决定。另外，一辆车在市场上的受欢迎程度也很重要，供不应求的车型价格会远高于冷门试驾车。
其实买试驾车，相当于买二手车，因为两者的性质比较相似，都是买被人家使用过的车辆，不过试驾车的使用强度会比正常情况下的二手车要严重一些。所以说，如果有一年内公里数少的二手车，其实也是不错的选择，并且优惠可能比试驾车更多。
试驾车就是4S店或者汽车销售店提供的供购买者试乘试驾的车辆，一般情况下，因为试驾时会试验车辆的各种性能，驾驶者会有急加油门、急减速等不适于车辆磨合期的开法，所以试乘试驾车都是打折出售，购买试乘试驾车应当根据自身情况谨慎购买。
选车注意事项：
一、尽量选择最近生产的车辆，建议选择一两个月生产的车辆；
二、留意轮胎的痕迹，经常用于试驾的车辆，可通过轮胎的磨痕来鉴别。购买者可对比几款新车的轮胎，应该能在细微处了解车辆的状况。由于厂家供应的车辆都通过货运来到4S店，对于正常停放仓库的车辆，轮胎一般很少出现刮痕。
三、此外，留意把手和钥匙，由于频繁开关门的缘故，总能留下一些蛛丝马迹。此外，采用机械匙的车辆，频繁开启，会在锁边留下一些划痕。这些都能帮助鉴别车辆的真假。
四、长期试驾的车辆，也可能被鞋底划损油门、离合踏板、刹车踏板等，消费者也可通过这些蛛丝马迹鉴别车辆新旧。
五、如果商家的库存足够多，也可选择非商家推荐的车型，自己在车库里挑一台，对比容易划花的部位，来选购一辆新车。
试驾车是公司向产家买下来的，专门用于给客户试乘试驾的。牌照也是到车管所去上，和正常的车子没有什么区别。
1、坐进驾驶室，一定要调整到自己舒服的位置，然后仔细观察车内的各个位置，特别是A、B、C柱的盲区。
2、空挡转方向盘，切身感受下方向盘的轻重。当汽车跑起来之后，在左右打几下方向盘，感受下方向盘的精准性。
3、把试驾车时速提到60km以上，关闭车窗和音乐，仔细体会一下。
4、观察转速表，从起步到再加速都要留意，因为转速表代表了发动机的好坏。如果时速越快转速越低，说明这款发动机还是可以的。
6、试驾时，一定要找一个弯道，以35km左右的时速过弯，这样可以初步预判下原厂轮胎的抓地力，同时还可以让朋友坐副驾或后排，来感受一下这款车的舒适性。
买车时，销售给我推荐试驾车，说是便宜，试驾车为什么会这么便宜？试驾车很便宜是因为它损耗多，每天都有很多人开着它试驾，他们中的大多数都是新手，他们对油门不熟练，不能高速行驶，这会对发动机造成一些损坏。而且，由于对车的熟练程度不够，一定会有划痕等，这些都是试驾车为什么比较便宜的原因。
正常地试驾车折扣大约是10%或20%，但事实上试驾车它能便宜多少没有绝对的标准。实际情况仍取决于这辆车的里程数和使用情况。此外，汽车在市场上的受欢迎程度也非常重要。供不应求车型的价格，也让试驾车远高于冷门车型。
试驾车一般情况下，不会按照正常的维护周期进行维护，因为产生的费用由4S自己负责。即使偶尔需要维修一次，也很容易处理。最常见的情况是增加维护周期和减少维护时间，因为试驾车专门为客户试驾准备的。因为试驾车特殊原因，发动机需要频繁启动，这样长时间后发动机的使用寿命会大大降低，同时由于试车一般在短距离内进行，很难体验到车辆的真实性能，也会导致积碳现象。如果在短距离内长时间进行加速、紧急制动等操作，将导致发动机功率损失。
新车需要一段时间才能磨合，但也有很多试驾车，它一离开工厂就到4S，为了更全面地测试车辆的性能，一般测试人员会对车辆进行极端操作，这会对新车造成很大的损坏。例如，用于测试加速能力的弹簧离合器，会对离合器造成不小的损坏。因为每一辆新车投产后都会由制造商提供的旧版本，4s店配备一个试驾车，试驾车通常配置不低，通常是高配置或二次顶配置。如果高配置车型售出，利润最高。在试驾环节，如果想试驾低配置或排量较小的车型，通常无法满足消费者的需求。
我自己现在开的就是一年左右的试驾车，所以关于试驾车是否可靠的情况，我自己有着最真实的亲身体验，接下来和大家分享一下我个人对于试驾车的使用感受。
试驾车的性价比非常的高，只要是在4S店购买的试驾车，依然享受新车剩余的质保，行驶的里程数也非常的低，但是在试乘试驾的过程中，车辆不可避免的出现暴力驾驶的情况和剐蹭的现象，但是都有4S店完整的保养和维修记录，因此在车况方面咱们不用担心。
试驾车不等于事故车，同样年份配置的试驾车和二手车相比，我个人更加倾向于试驾车，一般试驾车的更换周期为半年到一年左右，正常新车质保为3年或者10万公里，这也就意味咱们购买试驾车之后，依然可以享受原车剩余的质保时间。
我购买试驾车的经历和使用感受
我现在在开的就是我购买的不到一年的别克君威试驾车，这台车是我小弟在4S店上班的时候看到告诉我的，车辆的行驶里程不到1万公里，上牌时间为10个月，车辆配置是1.6t精英技术型（顶配），车辆没有出过保险，车辆在4S店系统里面查询显示有过一次保养记录，前杠做过一次漆，其他记录没有。
带师傅仔细检查过车辆，车辆玻璃没有更换过，轮胎正常使用痕迹且没有更换过，车辆主要框架螺丝没有动过，OBD读取没有任何故障码，于是我就交款提车，并且4S店还答应在赠送我一次保养，在签合同的时候，我让4S店在合同上注明在我购车之前，车辆没有出现过泡水、重大事故以及调表的情况。
整个购车过程中我觉得唯一被坑的地方就是购买保险的情况，强制店内购买全险，还是按照新车的情况购买的，保险费是被他赚了不少。
车辆到现在我已经使用两年，这两年的过程中除了油耗有点高，轮胎因为质量问题起皮我更换过，其他没有任何问题，还有就是昨天突然亮ABS和侧滑故障灯，清洗一下ABS传感器之后暂时没有发现问题。
试驾车令人反感，但是我个人觉得性价比超级高
1、试驾车都是同级别车型中配置最高的，也就是咱们常说的顶配车型。
2、所有车企每年都会对车型进行小改款，所以大部分的试驾车使用年限不会超过一年，同时试乘试驾的路程一般都在十几公里，一年行驶里程不会超过1万公里。
3、试乘试驾车享受4S店新车剩余的质保，也就是说咱们购买试驾车之后的两年多的时间里，有任何质量问题，4S店都会免费更换，试想一下，如果车辆有质量问题的话，两年的测试时间也都会暴露出来了。
4、试驾车一般都会上所属4S店的公司户，所以变相来看的话，试驾车也就是二手车，咱们购车的时候就会省下购置税以及正常的车辆折损的费用，但是相比于同年份同配置的二手车，无疑试驾车的性价比更高，谁也无法保证其他渠道销售的二手车就没有经历过暴力驾驶吧。
5、由于试驾车平时都是短距离的试乘试驾，对于车辆内饰的磨损几乎可以忽略不计。
试驾车可能面临的情况
1、暴力驾驶，很多人会觉得新车应该低速磨合，其实车辆在出厂之前已经经过磨合，并没有大家想象中的那么脆弱，虽然很多人试驾的时候都是地板油，但是毕竟也是少数。
2、当4S店同样车型出现故障需要换件排查时，都是从试驾车上拆取零件测试，这点我咨询过很多在4S店工作的朋友，他们说这都是潜规则，反正没有人知道，但是事后都会订货原厂的更换上去。
3、大部分试驾车在4S店内部基本就被消化完全了，很少一部分会流通到市场上，毕竟内部人员对试驾车的整体车况都有一个详细的了解。
4.、4s店可能会以较低的市场价来销售试驾车，但是会从保险上完全的将差价赚回来，这就是所谓的套路。
结语
试驾车的性价比非常的高，我的车开到现在几乎没有任何问题，只是在购买试驾车的时候，也不能过度的相信4S店，还是需要以检查二手车的标准来检查试驾车，并在签订购车合同的时候，让4S店注明车辆是否出过大事故或者泡水的情况，最后一定要再三和4S店确定保险费用，避免被宰。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《「试驾车」试驾车一般优惠多少》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。
