「honda奥德赛」honda奥德赛保持熄火维持音响

今天我们来聊聊honda奥德赛,以下6个关于honda奥德赛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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本田奥德赛几年换代一次

本田奥德赛4年换代一次。

自从2002年就实现国产化的本田奥德赛，在中国市场销售的奥德赛是日本版，在美国销售的则是独特的美国版。2019年款的上一代奥德赛也是来自于日本版而不是美国版，在前不久的广州车展上，2022款奥德赛已经和我们正式见面了。

从头灯组到格栅，2022款奥德赛的变化太大了，改用多边形大尺寸格栅后，2022款奥德赛看起来更有气势，车头也显得更加敦实。此外，全新的头灯组造型配合新格栅，给人眼前一亮的感觉。简单说，变年轻了，也更时尚了。

对于车身侧面的变化，其实非常小，主要是轮毂尺寸的升级。之前最大为17英寸，而2022款奥德赛为18英寸。此外，配备优科豪马的轮胎，偏静音多一些。而说到静谧性，不仅仅是轮胎，2022款奥德赛的第二排和第三排侧窗玻璃也升级为隔音玻璃了，也就是说，从第一排到第三排，均为隔音玻璃。

内饰变化：

坐进2022款奥德赛的车内，能够一眼发现的变化，是真不少。归为两点，一是科技感，另一点是档次感。科技感的体现主要是中控屏改为悬浮式，并且采用了HONDA CONNECT 3.0智导互联系统，支持OTA升级，整体智能互联功能更加丰富了。

2022款奥德赛的空调控制为触控式，配合按键式电子换挡，让整个中控台的科技感一下提升不少。然后是档次感，还是从中控台说起，新设计的方向盘更显年轻，贯穿式空调出风口以及仿木的装饰板，让车厢氛围更有居家的感觉。

本田奥德赛的真实油耗是多少？

广汽本田奥德赛11款车型的百公里综合油耗供参考。

1、1.85挡自动1.8L139马力L4平均油耗：8.06油耗范围：6.959.17。

2、1.8CVT无级变速1.8L136马力L4平均油耗：7.78油耗范围：6.708.85。

3、实际油耗将与个人驾驶技术和汽车习惯有一定的相关性，上述平均上下10都是正常的。

6.2升至6.5升/100公里，凌派是广汽本田旗下一款全新战略中挡车，是广汽本田专为80后消费者全面需求打造的主流紧凑型轿车。

本田（honda）汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右，并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。

本田奥德赛怎么样

奥德赛这类车摆脱了商务车死板的形象，塑造了居家旅行所需要的多元化功能。在驾驶时，便于操控和调教轿车，更适宜于乡间林荫路的行驶。

奥德赛这款车外观犀利动感，具有流畅的线条，车身侧面具有强的层次感。车内空间宽阔，视野广阔，油耗较低。扩展资料：在现代英文中，奥德斯原本是“旅行者”的意思，起源于古希腊的神话故事。日本设计师在设计此款车时，曾跑遍欧洲，追寻着古希腊英雄史诗的足迹，寻求其内涵的浪漫。

以下内容供参考：百度百科-奥德赛

本田奥德赛方向沉是怎么回事?

方向盘变沉的原因有：1、助力油不足，2、胎压过低，3、轴承配合过紧，4、助力器问题，可根据实际情况来处理。

1、助力油不足

一般打方向的轻重感觉是相对比较恒定的，如果突然有一天变得很重，或者慢慢地重起来了，那有可能就是这个转向助力油脏了，它和发动机的机油差不多，是要更换的。或者说漏油少了，那么助力也少了，所以方向盘就变的很沉。这种情况需要及时保养，或者是添加更换转向助力油。

2、胎压过低

胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全，这种情况应及时补充气压。

3、轴承配合过紧

对于各转向系统连接的一个滚动轴承来说，也是和滑动的轴承配合的比较紧密，所以会导致了轴承的润滑得不到良好的运行，这样一来就会影响到了卡滞现象，造成方向盘变沉，这种情况应当检查一下机械部分和助力系统，或者排除一下是否出现了漏油进气道密封件损坏的现象。

4、助力器问题

方向盘和助力器的关系是密不可分的，所以当方向盘变得很重的时候，很可能也是助力器系统的内部出现了一些电路接触不良或者是其它问题，这种情况应去4店检修一下。

本田奥德赛的寿命是几年

车的寿命与车型其实没有关系，不管什么车都是和日常开车习惯和保养有关。如果保养的好开几十万公里，十几年都没问题的。奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4Li-VTEC高性能发动机。

生产厂家

本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。

本田新款奥德赛如何？

30万价位，日系MPV里面，本田的两款车奥德赛跟艾力绅可以说是明星车型，相对丰田车系的埃尔法，威尔法动则上百万的逆天垄断价格，算得上比较有良心了，而艾力绅跟奥德赛这两个难兄难弟在销量上你追我赶，都被GL8追着打奥德赛进入国内的知名度要比艾力绅更大，但看近两年销量，却离艾力绅渐行渐远，简单对比两款车的最低配仅供参考，这两款车在外观上的区别并不大，单看尺寸，艾力绅要大于奥德赛，分体晶钻式的灯组造型以及横向中网造型提升了一定的视觉宽度，而奥德赛的的设计相对要圆滑很多，从正面中网一直到前风档都是一体的，灯组造型更锐利，一条镀铬装饰从大灯最上面直接沿着车窗下沿到车尾，侧面的腰线看起来会更加舒展一些，比艾力绅更大尺寸的镀铬中网看着略带一些攻击感

动力上，两者基本一致，都是采用2.4L自吸发动机匹配CVT的变速箱，发动机186马力，最大功率137，峰值扭矩243，尺寸上艾力绅更大一些，三围分别为4940，1845，1710，轴距达到2900，奥德赛为4845，1802，1697，轴距也是2900，这里说一下，艾力绅的整备质量比奥德赛重了不少，达到1.86吨，而奥德赛为1.74吨，这些重量不仅仅是因为尺寸不同，艾力绅的隔音降噪要比奥德赛好，尤其是高速的时候

配置上，两者的最低配差价两万，艾力绅是249800的经典版，奥德赛为229800的舒适版，前者多了18寸轮毂，前排安全带提醒，分段式天窗，双侧电动门，真皮方向盘，皮织混搭座椅，原厂手机互联带carplay，行李箱12V电源，LED近光灯，自动头灯，单色氛围灯，主驾驶车窗一键升降，后排隐私玻璃，后排独立空调带温度分区，奥德赛多出了胎压报警，前驻车雷达和倒车影像，第二排座椅左右调节，大灯延时关闭，论配置，艾力绅完胜，贵了两万，多出的可不是一点点

内饰设计风格不想多说了，两者都是MPV的标志性设计，几乎没有区别，个人感觉奥德赛更像是一台纯家用MPV，外观也更年轻时尚一些，而艾力绅同价位可以最大程度兼顾家用跟商务，综合性价比会更高一点，至于选择哪个还得看你需求跟喜好

以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

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