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今天我们来聊聊2020款奔驰cla,以下6个关于2020款奔驰cla的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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#选车理由 小女子一枚，毕业上班想选择一辆经济实惠并且是大品牌的小轿车作为日常代步，主要父母给出钱，所以想从奔驰宝马中看看，哈哈。看了好多，不管是宝马还是奥迪，感觉外观设计都不算太新颖，逛奔驰店的时候真是让我眼前一亮，一眼就看上了CLA200，才想起来我发小儿开的就是这车，不过是白色，没那么抢眼，店里这红色的真是让我着迷了，颜色特别，回头率杠杠的。 #最满意 绝对的颜值担当，太喜欢这红色了，真是好看，还有就是无框车门，开门的一瞬间，跟要坐进百八十万的跑车里似的，哈哈哈。另外车里两块连在一起的大屏幕以及环境氛围灯深受我的喜爱。 #最不满意 其实我都很满意，因为我主要看的外观和内饰，不过我男朋友说这车比去年款价格贵了五六万元，而且老款入门1.6T，这新款的1.3T，他告诉不值，让我还是看看宝马奥迪。不过我都动力不懂，我也不追求，只要我觉得好看就行。 #空间 座椅可以调的很低，作为165的我来讲觉得的空间够用，但是我男朋友186坐进去他认为头顶有点挤了。不过平时都是我自己开所以我很满意就行，不觉得空间小。后备箱开口很大，对于放置物品十分实用，能够满足我的日常使用。 #外观 车辆外观是我最喜欢的，酷炫的前脸，优雅的侧面，简洁的尾部，整体看着非常运动，而且这个红色个人感觉真的非常特别适合女生开，这无框车门简直跑车的风范。 #内饰 我发小那辆应该是老款，感觉这新款的豪华感和科技感大幅度提升，一体式的大连屏很抢眼，多功能方向盘握起来非常舒服，我还觉得出风口也非常精致特别，很像飞机的大涡轮。 #动力 个人对动力没有啥太大的需求，男朋友老说这是1.3T的动力，让我好好考虑考虑，但我感觉油门响应速度非常快，也很有劲头，感觉比坐他那2.0T的宝马3系都好。 #操控 开起来非常灵活，一点都不笨重，并且转向手感很舒适，试驾好几圈觉得完全不累，开起来非常舒服，并且在隔音性方面做的很好。 #舒适性 一体式运动的座椅，包裹性和舒适性上非常舒服，但是也有吐槽的，在副驾驶的座椅居然是手动的，靠背还是那种旋转钮调节，小三十万的车，可能这就是要买豪华品牌的代价。 #油耗 我看试驾车的油耗是8.5，对于我来说已经非常满足了。
2020款，奔驰AMG 厂家指导价 CLA35 439800 CLA45 559800 CLA45s 599800 全国各地经销商加价不同35-45s 一般加价分别3万 6万 8万 等 还要加上你购买装潢费用，还有新车购置税(开票车价➗11.3就是你的车税)落地价没法准确的，你可以自己预算一下。
相比过去AMG车型V8发动机的动力加持，近几年特别为AMG CLA 45开始回归小巧、四缸车型，但其性能、操控也不容小觑。目前，新CLA 45 AMG再次用上了地球上最强大的量产四缸发动机。第二代CLA 45 AMG仍然基于普通轿车款，输出功率为382 bhp，扭矩为354磅英尺，百公里加速为4秒（比旧的CLA 45快十倍）。
AMG将引擎向后安装在发动机舱中，这是CLA 45独有的设计，将进气系统置于发动机舱的前部，以改善空气动力学性能并改善进气。有了一个新的双涡管涡轮增压器，尽管该发动机没有从AMG 53系列轻度混合动力汽车上的电动压缩机中受益，先进的设置几乎消除了滞后性。
当转速表指针超出空间并且需要换一个新齿轮时，八速双离合自动变速器将处于待机状态，以向4Matic全轮驱动系统提供动力。前者具有进取心，能够从静止状态快速接合，而除最放松（Comfort）或内敛（Slippery）驾驶模式外，其他所有模式都可允许快速升挡和降挡。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这两款车使用的动力总成是相同的，但是除此之外几乎就再没什么相同之处了。
一方面，CLA是紧凑型轿车，GLA是紧凑型SUV（运动型多用途车）。所以如果你更看重性价比，可以考虑前者（毕竟是轿车型，比起后者SUV更拉风~）。如果你更多的是看中使用性，则可以考虑后者（底盘比前者高，视野更好，且路况适应能力也更好~）。
另外，GLA一共使用了三款发动机，分别是：1.6升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。而CLA则一共使用过四款发动机，分别是：低功率版1.6升涡轮增压发动机、高功率版1.6升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。
通过测试不难发现，2020款奔驰CLA 260猎跑车的实用性表现与轿跑版车型如出一辙，很明显倾向于前排用户，而对于后排用户来说只适合短距离乘坐，因为无论是乘坐空间、储物空间还是舒适性表现都比较一般。当然，“大屁股”带来的超大后备箱使其装载能力更为出色，两口或三口之家，带着大量行李郊游会更为惬意，搭配上猎跑车独有的优雅姿态，绝对会使你成为车流中最为瞩目的“那颗星”。虽然如今的旅行车市场对国内消费者来说并不算陌生，但依旧小众，猎跑车更是小众中的小众。回到奔驰CLA 260猎跑车，价格比轿跑车还要贵上3000元，所以说如果真的选择了这款猎跑车，那多半不是看上大后备箱来带的实用性，而是为了那一眼倾城的颜值。【摘要】
奔驰猎跑和轿跑的区别【提问】
通过测试不难发现，2020款奔驰CLA 260猎跑车的实用性表现与轿跑版车型如出一辙，很明显倾向于前排用户，而对于后排用户来说只适合短距离乘坐，因为无论是乘坐空间、储物空间还是舒适性表现都比较一般。当然，“大屁股”带来的超大后备箱使其装载能力更为出色，两口或三口之家，带着大量行李郊游会更为惬意，搭配上猎跑车独有的优雅姿态，绝对会使你成为车流中最为瞩目的“那颗星”。虽然如今的旅行车市场对国内消费者来说并不算陌生，但依旧小众，猎跑车更是小众中的小众。回到奔驰CLA 260猎跑车，价格比轿跑车还要贵上3000元，所以说如果真的选择了这款猎跑车，那多半不是看上大后备箱来带的实用性，而是为了那一眼倾城的颜值。【回答】
2020款奔驰CLA价格为何这么高?有很多原因!
一、全进口的身份
CLA虽然是最低端的一款奔驰轿跑车，但是它依旧是全进口的身份在售卖，并没有由北汽奔驰进行国产，进口车因为多了关税与长途运输费用，所以价格高一点非常正常!
二、奔驰向来比较高的品牌溢价
奔驰的品牌溢价，一向是高于其他同级豪华品牌的，同样的产品力，同样定位的产品，奔驰的终端价格通常都要高于同级的宝马和奥迪，比如A级要比1系和A3贵很多，C级现在便宜，和同级差不多，那是因为它1.5T的发动机产品力差了很多。
三、比较高的入门配置
CLA只有两款，轿跑版和猎装版都有1.3T的低配和2.0T的高配，我们看看低配的配置：奔驰标志性的双10.25英寸液晶屏、主动刹车、前后雷达和影像都有、全景天窗和运动套件、真皮方向盘和座椅、主副驾驶座电动调节、64色氛围灯等等，这些奔驰的看家本领在低配上面都得到了实现，可以说是入门即高配!
四、不错的外观和内饰设计
这一代的CLA，虽然贵，但是看得出来设计是花了心思的，极具视觉冲击力，不规则头灯组造型非常锐利，再加上无框车门很显档次，很容易俘获各路小姐姐的心，是街头搭讪的利器!
说了这么多CLA价格高的原因，我们再来说一说CLA值不值得买?
答案是不值!
虽然我们知道很多CLA价格贵的原因，但是除非是特别富裕的人群，不然我们是不推荐购买新款CLA的，因为第一你往往买得起，用不起!第二就是性价比太低!
要说价格贵也就算了，1.3T的发动机也忍了，毕竟参数看起来并没有很难看，搭配双离合变速箱加上奔驰不错的调校，零百加速还是可以的，但是奔驰的零整比真的太高了，国产奔驰的零整比要远高于宝马和奥迪，进口也一样!
再说说它的性价比有多低?
CLA的售价区间为29.98万-38.18万元，这个区间的选择真的太多了!
如果真的要面子，要好玩，不到29万可以买到宝马2系，2.0T进口225i敞篷双面轿跑车，不比CLA低配既有面子又有里子?
如果喜欢旅行车，(不要说猎装车比旅行车高级，就CLA这个低端猎装版跟普通旅行车没有区别)，A4的旅行车两个档次可选都有，进口A4
Avant旅行车2.0T190马力只需要不到32万，A4 allroad也只需用33万左右，252马力高调校不比CLA 38万的售价爽太多?
其他的38万之内各种高性价比轿车也有很多，CT6、S90甚至瓦罐进口沃尔沃V60等等都有很多，和CLA定位不太一样就不一样举例了，总结来说就是CLA性价比太低，当然了，眼缘这个东西很重要，豪华品牌也很难降价性价比，对于不差钱的，CLA就算定价再高又如何呢?
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