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本田皓影车型。
本田汽车公司(HondaMotor)是汽车行业的彼得·潘(PeterPan)── 一家拒绝长大的公司。作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商,本田一向喜欢我行我素。
本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化,大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚持走自己的道路。当习惯性思维促使汽车制造商们纷纷朝一个方向奔去时,本田注意到了这一点,于是便转而向另一个方向进发。
自1948年作为一家摩托车制造商诞生,本田的这一策略一直很奏效。本田在日本占有15%的市场份额,超过日产(Nissan),仅次于丰田(Toyota)。
在几乎占据了本田营业利润三分之二的北美市场,本田已经建立了第五家汽车装配厂,并且正在对"叁大"汽车制造商最后的堡垒──轻型卡车市场发起进攻。
它在新型燃料方面也占据着重要地位。在其它汽车制造商正在就行驶里程和排放──主宰21世纪汽车工业的两大问题──大伤脑筋时,本田在这两个领域已处于领先地位。
以上内容参考:百度百科-本田
20万级别的锐界和楼兰,从搭载的发动机以及匹配的变速箱来看,而作为中型SUV的两个车型,懂车的人都会毫不犹豫的选择福特锐界。下面简要说明福特锐界和日产楼兰的区别。
一、价格
福特锐界指导价:22.98万元-30.98万元,实际成交价下探不大,暂无优惠。
日产楼兰指导价:23.88万元-37.58万元,实际成交价19.88万元-33.58万元,整体直降4万元。
从指导价和成交价我们可以看出,锐界价格几乎是没有下探的,而楼兰则直降4万,说直降倒不如说是定价过高,所以采用价格下探的方式去提高销量。一个车企,对自身车型有足够的信心它会降价销售吗?比如汉兰达,想都不用想,不但不降价,还会出现加价提车这种损害消费者利益的事情。
二、发动机,锐界2.0T领先业界
在涡轮增压普遍发展的今天,一款带T的SUV车型销量明显比自然吸气的高。锐界2.0T涡轮增压发动机采用的是缸内直喷供油方式,燃油燃烧更充分,燃烧效率更高,所以动力更强劲。他的最大输出功率达到了惊人的180千瓦,最大马力245匹,最大扭矩390牛米,这个参数领先业界,体现出来的动力储备异常强悍。扭矩体现的就是轮胎的抓地力,扭矩越大抓地力越强,可以用弹射起步来形容。而反观日产楼兰的2.5L自然吸气发动机,全系车型都是多点电喷供油方式,说实话,几十万的车还采用这种供油方式有点落伍,在技术上你就失去了竞争力。所以它的动力储备参数难服众口。最大功率137千瓦,最大马力186匹,最大扭矩243牛米,这个数据,就算跟国产自主一线品牌的车型相比也没有什么优势
三、变速箱,AT手自一体变速箱优秀程度毋庸置疑
与锐界2.0T缸内直喷涡轮增压发动机匹配的是一台8AT手自一体变速箱,而楼兰选择的则是CVT无极变速箱。对于SUV车型来说,它不单是铺装道路用车,还必须考虑到非铺装的坑洼路面用车,所以变速箱的选择非常重要。AT手自一体变速箱从结构上看,它能承受的最大扭矩必然比CVT变速箱更强,因为AT变速箱是采用多组行星齿轮啮合的方式传输动力的,而CVT则是采用钢带链条传输动力,前者对动力输出把握更精准,后者则存在打滑、动力损耗过多的缺点,这是不争的事实。
另外,业界很多人推崇CVT变速箱,说它平顺无顿挫,这是不争的,但CVT变速箱引进才多少年,我认为它还没到问题和故障的井喷期,我开过跑了10万公里的迈腾,用的就是CVT变速箱,油门踩下去,你会感觉动力迟迟更不上来,轮子跟发动机散架了似的,这就是CVT最大的问题。在日系车里,它们最喜欢用CVT,一是成本低,二是维护简单,三是前期用户体验好,但是开了几万公里后你就会逐渐对CVT变速箱失去信心和耐心。几十万的车子还在用这种变速箱还能说啥?无语呗,除了楼兰,一车难求的汉兰达也是用CVT变速箱,遗憾的是大部分消费者不清楚其中利弊,被品牌效应蒙蔽了眼睛。
其他方面:配置方面,乞丐版的锐界就和中配楼兰旗鼓相当
最低配的锐界,提供了都有自动驻车和上坡辅助功能,自动巡航、人工智能语音等方面都能够与楼兰平起平坐,所以我认为锐界的销售价格更接近其真实价值。
20万左右的suv排行榜前十名:
1、 RAV4荣放:作为家用SUV的奠基者,RAV4荣放从来没有让中国消费者失望过,多年以来一直是紧凑型SUV市场的爆款车型,2020年换代的丰田荣放再一次直观地向我们展示了丰田的木桶理论,很难从某一个产品项找出好于同尺寸车型的优点。
2、 本田CR-V:本田CR-V这一款SUV,现在从旧机动车讲起,这款车无论公里数多少,哪怕被追尾了,卖到二手车市场也是不会轻易就能买到,缘由是这款车太优秀了,空间大、动力成绩好、油耗低、驾驶手感好、二手车保值率高、车身线条很有炫酷感,会是家用代步都很好的选择。
3、 探岳:探岳是一汽大众搞出来的中级SUV,和途观L一样,都是主打档次相对高半级的家用SUV市场。为了差异化竞争,探岳看上去油腻感轻很多,20多岁的人也驾驭得来。据称探岳是中型SUV,感觉上真的就比同级壮一丢丢,空间也是,但价格说明了这款车是紧凑型SUV,这么说只是为了提升一个档次。
4、 途观L:来自大众的途观L是这个级别的标杆产品,每个月的销量拥有不错的排名。这款车的配置强调的是高性价比,使得车辆在使用时更省心。这款车可以在车满为患的道路里平稳自若,去到高速上面时让人信心十足。
5、 奇骏:日产推出的奇骏,毫无疑问的说是紧凑型SUV中的老将,一直以来都是凭借着符合日常通勤需求的特性生存在紧凑型汽车的市场。最新发布富有青春的造型迎合了大部分人的口味,并且还具有油耗低、稳当、较好的行驶质感、保养便宜等家用代步车必须有的优势,相当于家中辛劳付出的管家。
6、 领克05:领克05属于紧凑型轿跑SUV,独特的家族风格意外的与溜背车尾搭调,仪表台有浓厚的时尚氛围,相应的科技功能一应俱全,非常适合个性潮流的年轻消费者。它动力的表现平顺,再加上底盘的舒适调校,各种路况都悠然自得,是最值得购买的一款好车。
7、 翼虎:翼虎是长安福特旗下的一款紧凑型SUV,刚亮相则受到了市场的欢迎,然而自从2014年出现的质量问题后,这款车的保有量便直线下跌,销量再也回不去巅峰时期。这款车是靠大气的外观走江湖,现款车型凭借低廉的价格、舒适的乘坐感受以及2.0T的排量吸引消费者。
8、 探界者:雪佛兰推出的探界者是中型SUV,相当符合有一定年龄的人用于家庭代步车。在外观方面有浓厚的扎实感,拥有相当高的辨识性。油耗量很不错,用车方面的财务压力很轻松。车厢内部相当的出色,满载仍然有活动空间,坐垫不算很差,短途乘坐可以应付。
9、 昂科威:昂科威是别克发布的一台中型多用途车,造型充满力量感车内材料比较高级,因而许多用户购买昂科威作为家庭的第一台车。昂科威的后排空间和同级别车型比起来不具有很强的竞争力,处于主流水平,有遗憾的地方可能就是座椅的包裹性让人失望。
10、 马自达CX-5:马自达CX-5是一款搭载自然吸气发动机的合资紧凑型SUV,有着不少的产品亮点,运动是它最为明显的长处之一,纵览马自达CX5外观、内饰、驾驶特性等等,一看就是年轻人认同的汽车产品。车头的设计十分动感,内饰科技感拉满,大部分乘客乘坐,都有很不错的乘坐舒适度,座椅也更加注重舒适性。
1、吉利ICON
指导售价:11.58-12.88万元
原本定于2月14日情人节上市的吉利ICON,因为疫情影响延后改为了线上发布,不过热度可谓是丝毫不减。这款车在2019年就备受关注,作为吉利最新打造的SUV车型,吉利ICON不光外形设计非常前卫和亮眼,内饰和空间也给出了比较有诚意的答卷,可以说是一台亮点很多的新车。
价格方面更是非常惊喜,从细分市场中也可以横向对比一下,C-HR以及探歌等等主流合资品牌车型基本上超过了17万,而且配置和外观设计上相比吉利ICON也没有优势。
2、比亚迪唐
指导售价:12.99-16.99万元
比亚迪唐在中型SUV里可谓是热度颇高的一款车型,12.99万的起售价你就可得到一款由前奥迪设计师操刀设计,拥有“最美国产车”的美誉,车长接近4米9的中型SUV。
并且比亚迪唐在内饰上非常的出彩,那块科技感十足的12.8寸中控大屏将全车功能都集合在一块,车内显得简约整齐了不少,甚至有了一种特斯拉的感觉。
更厉害的是这块12.8英寸的大屏幕还是全系标配。动力方面2.0T的发动机拥有205马力,日常驾驶起来非常轻松,对于接近1.9吨的它来说百公里9升的综合油耗表现也是非常出色的。
3、长安CS75 PLUS
指导售价:10.69-15.49万元
长安CS75 PLUS可谓是目前市面上非常热门的一款车型,其上市以来的销量势头更是直逼神车哈弗H6,在外观设计上很多人都会说前脸山寨雷克萨斯,但是不能否认的是确实挺好看,并且深受部分消费者喜爱,这就已经成功了。
在内饰方面CS75 PLUS中控采用了沉浸式三联屏设计,由双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成,与传统中控屏设计不同的是,长安CS75PLUS采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计,带来了更好的驾驶体验,这种细节之处可以看出长安此次的用心之深。
4、吉利博越PRO
指导售价:9.88-15.68万元
2016年的一声“你好,博越!”,从此开辟了智能互联SUV市场新蓝海。上市3年多来,该车累计销量近77万辆,已经成为中国品牌SUV市场的标杆车型之一。
2019年7月3日,吉利博越PRO在北京首发亮相,作为PRO车型,新车在动力系统和实用性方面进行了全面的升级,1.5TD发动机拥有了沃尔沃技术加持,爱信第三代6AT则更加的经久耐用。
得益于2670mm的轴距,设计师通过对博越PRO前、后排座椅采用人性化的设计,保证了车内高效的座位布局。在不占用前排乘客空间的同时,宽敞的座椅间隔为后排乘客留足了充裕的乘坐空间。
5、广汽本田皓影
指导售价:16.98-25.28万元
近年来,不少厂家都开始实行双车战略,一款车推出两个不同的版本,或者新老款同堂销售。从实际销量上来看,此战略确实获得了很可观的成绩。
广汽本田皓影就是这样一款车,它是东风本田CR-V的姊妹车型,但更加年轻运动的外观,更丰富的版本选择,让大家普遍认为它要更加的优于CR-V一些,以至于上市三天销量就过万了。
20万左右的合资SUV扏:本田CR-V、皓影、RAV4荣放、威兰达、锐际。
1、本田CR-V
官方指导价:16.98-27.68万
东风本田CR-V是销量极其好的紧凑型SUV,它几乎能满足你对家用车的各种使用场景。燃油或者混动CRV的油耗都不会让人失望,动力感受满载也游刃有余。车内大量有档次的用料丰富视觉和体验,并且还有琳琅满目的功能配置。空间的表现从未让人失望,座椅的舒适性非常好,驾驶的感受非常扎实,真的是一款非常优秀的家用SUV。
2、皓影
官方指导价:16.98-25.28万
混动版皓影最大的意义之一即是一度将主流合资中级混动SUV入门门槛下探到历史新低,以至于经常跑到4S店打探的消费者当中,一半是冲着皓影锐·混动版来的,皓影混动版关注度那么高的原因就是售价实惠,而最让人想要掏钱的还是在广州皓影混动版车型可以直接用新能源混动指标,不需要等待,指标是不用等待了,但这订单量那么大订车也是要排队等一段时间的。
3、RAV4荣放
官方指导价:17.48-26.48万
RAV4荣放这款紧凑级SUV隶属于一汽丰田,推出的时间比较长,很多人都认识它。新RAV4荣放在全新的平台上建造,使得空间有很大进步,开起来有质的飞跃,家族新风格赋予了不一样的灵魂,终于是有点意思了。整套内饰设计中规中矩,不过车机系统有点不合理。总的来说,新款RAV4是成功地蜕变了。
4、威兰达
官方指导价:17.18-24.18万
威兰达双擎是一款多功能家用型车,它通过符合年轻消费者的外观、足够可观的车内空间、丰富实用的配置吸引消费者。此外,出色的油耗表现让这款车锦上添花,整体来看,这款车具备热销车型的DNA。
5、锐际
官方指导价:16.98-21.88万
福特锐际是一款性价比很高的紧凑型SUV,这款车除了时尚动感的外观、精致豪华的内饰设计以外,还有着不错的动力表现,其中2.0T高功率发动力能让车辆在百公里加速仅需7秒钟,动力基本上随叫随到。此外,福特锐际的配置也是相当丰富,基本上在16万元的价位下能给到消费者的配置它都给到了。至于为什么销量不好,其中终究原因还是这款车的品牌不具有优势。
途观:19.98-23.78万元,丝绸之路版本全系43000元的优惠。全系搭载1.4T和1.8T两款发动机,1.4T发动机最大马力150ps,1.8T发动机最大马力160ps,峰值扭矩都为250NM,轴距2684mm。发动机搭载2.0T·LTG缸内直喷低阶版,最大功率191kw、峰值扭矩353N·m(2000-5300转),变速箱匹配9AT手自一体变速箱,这套动力组合是目前20万级燃油动力SUV级别最高的。
天逸这款车给人的第一印象深刻,这也是最大的优势,不论男女,只要是年轻人应该都会被这辆车的颜值吸引。精致的分体头灯以及各种撞色的装饰使天逸个性化、时尚感十足。第一个比较推荐的是2016款 2.0L 两驱舒适版 5座的三菱欧蓝德,除了因为范儿比较喜欢三菱这个品牌,够资历。更主要的是因为这款车范儿确实觉得性价比还是不错的。
途岳是和CRV虽然都是紧凑级SUV,但是给到用户的乘坐空间可不会“紧凑”,其中CRV的轴距是2600mm,而途岳的轴距是2731mm,轴距的话,是家用车型中,比较影响车厢空间的其实在试驾过后感觉领克02对于抖动的抑制还是可以的。依照目前发展来看,小排量3缸也已经是必然趋势,各厂家也都会对自家的产品进行不断的调校与优化。
因为现在SUV市场的潜力非常大,所以各大合资品牌几乎都在积极推出SUV,途岳上市至今不过一年的时间,不过这并不影响它的销售成绩,照着今年的销量表现来看,它已经达成了月月销量破万。
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