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今天我们来聊聊什么越野车最省油,以下6个关于什么越野车最省油的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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油耗方面，全新哈弗H6冠军版，可选择1.5T+7DCT车型，自主缸内直喷发动机最大扭矩为285牛米，匹配湿式7DCT变速器，百公里油耗为9.64L/100km，这油耗并不低，但国产紧凑型SUV中表现不错。吉姆尼只是一款小车，而且是一款动力根本不强的轻自动车，为什么它也算硬派越野车呢。因为它的定位确实就很硬派，且越野能力确实很强。
开个玩笑别介意，价格最低的越野车当属北汽212，不过动力差、噪音大、油耗高、质量也只能算半成品，所以推荐的不是212的燃油版而是推荐第三季度会上市的增程式插电混合版。它没有太多的电子辅助设备，四驱系统也并没有很大的名号，就是机械分时四驱。所以本篇不讨论这种高油耗的车型，列举的五台SUV均为横置四驱，满足正常非铺装路面自驾游没有问题；承载式车身的油耗表现也都能维持在接近平均10L/100km的范围内。
至于操作简单…都不算复杂吧？在网上找点资料，多学一点越野常识（越野E族上边有置顶的越野扫盲贴）。其它的更多的就是靠经验了，新手不建议单人单车去越野。最好两个车以上结伴同行，车子最好得是装过绞盘的，不然荒山野岭的找个拖车也不容易。现在吉利有一批油电混合的越野车该是好车！价在二十几万之间！油耗大约是4升百公里。
本来我一直想买个维特拉，考虑到空间尺寸，离地间隙等，最后放弃了。我倒是建议题主，如果不越野的话，四驱没太大必要，两驱车足够用了，这样选择的范围就会大得多。一般越野车油耗一定是高的，要低油耗只有电动车不用油，市区开开很好的！要省油去越什么野，要越野就得花钱。
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~【摘要】
哪一款越野车最省油啊？【提问】
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~【回答】
越野车需要省油的话，那只能考虑这个日系的越野车，比如说这个本田crv或者是丰田荣发这两款车都是油耗比较低的。每公里的油耗大概也就是7~8个左右。混合动力的车型，这个油耗大概在。百公里6升左右。【回答】
其实越野车一般是指带有四驱系统和差速锁的非承载式SUV，这种车型由于在风阻和车重上都要比一般SUV更加大，因此油耗也不会低到哪里去。很多朋友想知道最省油的越野车是哪几台，下面介绍的这几款都是纯粹的越野车型，油耗在越野车中算是比较低的，但用来家用油耗依旧偏高。
1、 吉姆尼(进口)
官方指导价 ： 14.18-16.08万
级别 ： 小型SUV
吉姆尼是一台由K-CAR进化而来的硬派SUV，没错这玩意可是带大梁的。吉姆尼是一台令人又爱又恨的车，爱是因为它独一无二的可爱外观，恨是因为它的空间太小了，日常家用不太合适。或许你会问我一百多马力的硬派SUV有没有驾驶乐趣，很负责任地跟你说吉姆尼是一台会令你开了还想开的车，这种快乐的源泉与马力无关，更多的是它会给你带来更为原始的机械感，这种机械感会是它独一无二的卖点。

2、 牧马人
官方指导价 ： 42.99-55.99万
级别 ： 中型SUV
JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者，新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择，其中Rubicon版本车型增加了差速锁这一功能，这一配置让这款车的越野性能得到了更大的提升。虽然这款车的乘坐舒适性不及同级别的大部分车型，但是第四代牧马人换装上了更加舒适的2.0T+8AT的动力组合，使得这款车能够更好地适应城市道路，更加适合日常驾驶。

3、 普拉多
官方指导价 ： 43.58-60.48万
级别 ： 中大型SUV
普拉多是越野车中的标杆车型，堪称越野车市场上的常青树，自从2003年正式进入国内汽车市场，多次取得越野车领域销量冠军的好成绩。很可惜2020年因为国内升级了国6排放标准，丰田普拉多只能遗憾退出国内汽车市场，但也不止剩下“情怀”，普拉多同样还是能够通过平行进口车的方式购买。

4、 途达
官方指导价 ： 16.98-24.83万
级别 ： 中型SUV
日产途达作为一款中型SUV，并不是那种面面俱到的车型，没有过多花哨的配置，而且内饰也是简单廉洁。但在越野领域，却将自己的长处发挥得很出色，日常驾驶没有让人很不接受的地方。当然如果你是重度越野玩家，在城市里的时间比较少，这也是一款很适合爆改的车型。

5、 上汽大通MAXUS D90 Pro
官方指导价 ： 17.98-27.68万
级别 ： 中大型SUV
D90 Pro可选择带有越野套件的车型，越野套件会令整台车看起来更有运动气息和硬朗的感觉，普通版本则会显得更加精致高级。内饰设计风格有点像宝马五系、中控屏幕边缘和空调出风口等处都使用了银色饰条进行装饰,挺显档次感。作为一台中大型SUV，在空间表现上自然不同担心，即使是经常被人吐槽的SUV第三排，D90都有不错的舒适性和空间表现，很适合用于家用。
根据美国权威机构《消费者报告》给出的2019年最省油SUV榜单，详情如下：
一、雷克萨斯UX
雷克萨斯UX，其定位紧凑型SUV，外形动感有跨界风格，内饰用料和做工精细，搭载2．0L、2．0混动两款引擎。《美消》测试的是2．0L混动四驱版，城市7．35L，高速5．6L、综合6．36L的油耗，摘得最省油SUV冠军宝座，还是值得赞扬的。这个油耗还是比较有借鉴意义的，毕竟雷克萨斯UX主打的就是2．0L混动版，入门版甚至比燃油版价格更低。
二、丰田RAV4
丰田RAV4刚刚进行了换代，其采用了丰田全新的TNGA架构，整体质感有着不小的提升，发动机噪音和胎噪都要比上一代车型控制得更好，其在国内搭载2．0L、2．5混动两款引擎。《美消》测试的是2．5L混动版的RAV4，其城市油耗为7．35L、高速为5．74L，综合油耗为6．36L，表现相当优异。在国内，2．5L混动的丰田RAV4价格比较合理，因此此次测试还是有借鉴意义的。
三、本田缤智/XR-V
本田缤智／XR－V是一款小型SUV，在国内搭载1．5L、1．5T两款引擎，这两款姊妹车型凭借空间、油耗等方面的优势销量火热。而《美消》测试的HR－V，其实就是国内的缤智／XR－V，不过此次测试的车辆，是1．8L＋CVT版本。《美消》的测试显示，HR－V的城市油耗为11．76L，高速油耗为6．03L，其综合油耗为8．11L，表现还是不错的，而且这款车的动力表现也不错，展示了本田在发动机方面的造诣。
四、斯巴鲁森林人
斯巴鲁森林人是一款紧凑型SUV，在国内以进口方式存在，搭载2．0L、2．0L混动两款引擎。不过在美国，这款SUV搭载2．5L水平对置发动机，匹配CVT变速箱，这一点与国内的情况不同。斯巴鲁森林人在《美消》的评测中，城市油耗为11．76L，高速油耗为6．19L，最终综合油耗为8．4L每百公里，相对于2．5L的排量来说，这个成绩还是相当理想的。
五、 马自达CX-3
马自达CX－3是一款小型SUV，在涡轮增压当道的今天，马自达依然给旗下车型包括CX3搭载一台2．0L创驰蓝天自然吸气发动机，加上其整备质量不到1．3吨，因此这款小车可以9．4秒破百，操控也不错。《美消》给出马自达CX－3的真实油耗是，高速油耗6．53L，城市油耗11．76L，最终综合油耗为8．4L，可以看到城市油耗还是偏高一点，但总体油耗表现还是不错的。
想买SUV车型，但担心高大的车身带来高油耗?那就图样图森破了，随着经济的发展，如今已经有很多汽车厂商掌握了省油的技术。最近，在汽车界比较有权威的美国《消费者报告》公布了全球十大省油的SUV车型，我们马上来看看，这些SUV车型的油耗究竟有多省。
(PS：由于数据来自于美国，所以没有国产车型，并且所有测试车都是最顶配车型，以此反映SUV车型真正的省油能力。)
第十名：现代途胜
车型点评：现代途胜是唯一一款能进榜的韩国车，其凭借着不错的颜值和可观的驾乘空间等优势，获得了不少国内消费者的青睐。但是这款车在动力方面的表现就比较一般了，搭载1.6T和2.0L两款发动机，分别匹配7挡双离合变速器和6挡手自一体，其中双离合变速箱在低速时还会有明显的抖动情况，特别是停车入库的时候。这两款车的百公里油耗分别在8.3L和8.9L左右。
第九名：斯巴鲁森林人
车型点评：斯巴鲁森林人最大的特点是低重心的水平对置发动机与全时四驱的四轮驱动系统。此外，由于该车是一款定位城市与越野混合的SUV车型，高强度环形的车架也为其高安全性提供了保证，195mm的高离地间隙，再加上超低的重心辅以全时四驱的系统，使其极限爬坡角度达到了逆天的45度，野外旅行可谓是如履平地。当然，相对于纯正的越野车来说，森林人并未搭载差速锁，因此极端脱困能力仍然有限，这与其定位不无关系。
第八名：MINI Countryman
车型点评：全新Countryman基于Clubman打造，拥有1.5T三缸机和2.0T四缸机，并且6月份还有插电式混动动力车型选择，纯电续航里程可到39公里，并且新车拉长，车内乘坐和储物空间得到提升，还有比较初级的驾驶辅助系统可选，例如低速自动刹车、自动远近光灯等。而老款Countryman是最为省油的SUV车型之一，所以我们也期待全新车型的表现。
第七名：斯巴鲁XV
车型点评：斯巴鲁XV可以说是目前卖得最便宜的斯巴鲁车型了，它也很好地继承了斯巴鲁家族独一无二的水平对置发动机和四驱系统，无论是可靠性还是驾驶感受，斯巴鲁XV在同级别都有颇为出色的表现，对于追求操控性的消费者具有莫大的吸引力。不过斯巴鲁XV的缺点也明显，就是底盘生硬并且行驶噪音非常大。
第六名：奔驰GLA
车型点评：GLA作为奔驰旗下的车型，其内饰做工是比较精致的，并且用料也相当的厚道。但是GLA收到的吐槽声也不少，很多人都说其作为一款SUV车型，其乘坐空间的表现和通过性是不符合其身份的，并且搭载的7速双离合变速箱在平顺性方面的表现也比较一般，与发动机的动力衔接不够连贯，所以加速有些昏沉。另外，GLA的底盘调校也比较硬朗，噪音比较大。所以在买这款车之前，最好去4S店亲身体验一下。
第五名：马自达CX-3
车型点评：如果马自达CX-3能够在今年年底引入中国的话，轱辘哥觉得其销量一定会很好。因为据外媒的评测，这款车是小型SUV中驾控最为敏捷、有趣的车型之一，扎实韧劲的底盘带来了很高的驾乘舒适性，特别是滤震的水平很高。另外，这款车的中控还采用了类似宝马的操作系统，用起来相当方便，不过不知道引入国内的车型会不会减去这个配置。
不过CX-3的缺点也明显，就是后排的乘坐空间以及尾箱空间都非常小，这些都是马自达车型的通病。
第四名：本田缤智
车型点评：缤智在美国的名字是HR-V，看到表格里的数据，你可能觉得油耗有点高了，其实，测试车搭载的是141匹马力的发动机，这点跟我们国内的车型不同。国内的缤智分别搭载的是1.5L和1.8L发动机，马力分别为131匹和136匹，其百公里综合油耗分别在6.7L和7.9L左右，这样的表现算是相当出色了。
另外，缤智作为一向以“空间魔术师”著称的本田旗下的车型，驾乘空间肯定是越级的，并且后备箱还可支持多种灵活运用的组合方式，家用完全没问题。不过缤智在配置方面的表现就中规中矩了，只能说够用，并且内饰用来也相当的廉价。
第三名：雷克萨斯NX
车型点评：虽然很多人都吐槽NX失去了雷克萨斯一直以来的豪华与精致，并且悬挂也很硬，但好在其有着张扬且富有攻击性的外型、人性化的内饰、良好的品牌口碑以及亲民的售价，这些特点还是能让不少年轻消费者愿意为这款车埋单的。除了混动车型，NX还有搭载2.0L自吸版本和2.0T涡轮增压版本的车型可选，它们的百公里综合油耗分别为9.7L和10.7L左右。
第二名：雷克萨斯RX
车型点评：新一代的RX可以说是一款真正能够代表雷克萨斯舒服安静、精致的车型。外观上比上一代少了些沉稳但多了些个性。内饰也算得上豪华讲究，还具有不错的隔音效果以及宽大舒适的座椅，是一部适合长途出行的车型。虽然混动的450h在油耗方面的表现比较出色，但轱辘哥猜测能买这70万的车型也不会在乎这点油耗吧!而RX的走量车型200t的百公里综合油耗在11.3L左右。
要提醒大家的是，RX的小尾窗和宽大的C柱是会影响后方视野的，如果你购买这款车，轱辘哥建议选装盲点侦测和车后警示系统，以避免视野不足所带来的危险。
第一名：丰田RAV4荣放
车型点评：看到车名后，细心的朋友应该能发现RAV4荣放比它小一级别的缤智还更省油的。这是因为在美国的RAV4车型是有混动版本的，混动车型综合油耗为7.6L/100km。而在国内车型中，RAV4的油耗就有点高了，2.5L动力的车型，百公里油耗在9.9L左右，而RAV4走量的车型—2.0L发动机+CVT无级变速器版本，百公里综合油耗在8.8L左右。
推荐萨瓦纳，这车百公里油耗差不多8L，作为专业越野车，还是很省油的。萨瓦纳采用康明斯发动机，130kw，365N·m非常棒的数据，充分说明动力很足。 爬坡动力十足，车坐满人，超车很容易，2.8T康明斯发动机可以适应绝大部分的越野路况。
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