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今天我们来聊聊领克新车,以下6个关于领克新车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。
基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布，同时也带来了首款量产车型领克01。
领克汽车的设计风格
领克汽车的外观拥有非常高的自主设计风格，横贯前脸的进气格栅使领克汽车的视觉重心往上移，整车的外观趋于简约、时尚，相信这种设计风格能吸引不少年轻人，领克汽车的内饰采用非对称设计，中控部分偏向驾驶员一侧倾斜，有利于驾驶员触控屏幕。
创立至今，相继发布了领克01，领克02，都受到广泛好评，而不久前推出的领克03更是借着WTCR这个赛事，把众人的目光集中在这个主打高性能的新车上。
在WTCR比赛中，野心十足的领克汽车是奔着冠军去的，一方面是借由WTCR这个比肩F1的赛事为品牌自身正名，另一方面它以够硬的底气和毫不畏惧的勇气，在向世界表明中国品牌的“全球格局“。
一般来说，年中这段时间属于汽车市场的淡季，但仍有不少厂商决定在这个时候上市新车，试图占据更大市场。 既有全新登场的凌尚、揽境，也有改款换代的XC60、XFL等车型，每一款都是非常值得期待的新车。 领克02 Hatchback（6月1日） 02 Hatchback是领克推出的第二款性能车，也是首款国产“真•钢炮”，年轻动感的两厢掀背造型和前置前驱的布局充满了纯正的钢炮味儿。 亮眼的橙色漆面和黑色套件的视觉效果十分运动，254PS/350Nm的动力输出足以与高尔夫GTI匹敌。 02 Hatchback车身尺寸为4458mm/1890mm/1486mm，轴距2702mm，离地间隙仅有141mm，降低的重心搭配原厂米其林PS4轮胎可以提供更灵活的动态表现。 领克02 Hatchback的内饰与02 SUV比较相似，饰板、档把和座椅采用了大面积翻毛皮材质，空调出风口、安全带等处搭配橙色缝线点缀，前排座椅为03+同款一体式桶椅，车内运动风格满满。 动力方面，02 Hatchback搭载来自沃尔沃的2.0T四缸发动机，最大动力254PS（187kW），峰值扭矩350Nm，超频模式下可爆发出380Nm的扭矩，匹配爱信8AT变速箱，官方百公里加速6.2秒，百公里油耗7.3L。 领克02 Hatchback将于6月1日20点02分上市，首批限量发售202台，其中101台带驾控套件，首批车主还可获得爱马仕橙意礼盒一份。 广汽丰田凌尚（6月6日） 与一汽丰田亚洲狮相似，广汽丰田凌尚的出现就是为了填补雷凌和凯美瑞之间15-18万元的空白，定位为A+级轿车，轴距达到了2750mm。 TNGA时代的丰田外观都是以好评居多，但凌尚的设计实在有些不走心，车头造型像是雷凌的灯组和凯美瑞的格栅拼凑而成，车尾直接照搬了雷凌的造型，仿佛贴上“LEVIN”和“2.0”就能代表比雷凌高半级的身份。 凌尚的内饰还是一如既往的丰田味儿，整体风格以简洁实用为主，配备了12.3寸液晶仪表盘、语音控制和车联网功能，可以远程寻车和启动空调等，科技感比雷凌强了不少。 安全方面上，凌尚搭载了丰田TSS 2.0智行安全套装，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等，并且全系标配7个安全气囊。 凌尚搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大动力171PS（126kW），峰值扭矩205Nm，动力整体只略弱于凯美瑞，匹配模拟10速的CVT无级变速箱，目前预算价格15.88万元。 沃尔沃XC60（6月11日） 上市三年的沃尔沃XC60迎来了一次不温不火的中期改款，最大变化是全系标配48V轻混系统，油耗预计会略微下降。 2.0T低功率两驱版最大动力提升至197PS（145kW），高功率四驱版最大动力保持250PS（184kW），插混车型最大动力392PS（288kW），标配8AT变速箱。 中期改款XC60的外观进行了部分改动，前后包围更加运动，仍然提供直瀑式和点阵式两种风格的中网格栅。 改款后的内饰主要变化在于车机系统，搭载了来自高德地图的导航功能。 XC60是目前沃尔沃当仁不让的销量顶梁柱，一直保持着月销5000-6000台左右的成绩，虽然比不了宝马X3、奥迪Q5L，但与凯迪拉克XT5、本田冠道等车型的竞争仍十分激烈。 随着红旗的崛起和林肯航海家的国产，XC60未来的路会越来越难走，本次中期改款也没有带来太多亮点，恐怕很难让销量有所起色。 上汽大众ID.6 X（6月12日） ID.6是大众基于MEB平台打造的第二款纯电车型，上市后将是国内仅有的30万元级中大型6座/7座SUV。 ID.6 X整体造型与ID.ROOMZZ概念车相近，车身大气稳重，线条偏圆润，没有新势力夸张犀利的设计。前后各有两条LED灯带贯穿车身，格栅内部加入了镀铬点缀。 ID.6 X的内饰与ID.4高度相似，也是5.3寸仪表盘+12寸中控大屏的搭配，中控台采用悬浮式设计，座椅与门板采用典雅的白色与棕色皮质包裹，在用料上比ID.4高档很多。 ID.6 X的车身尺寸为4876mm/1848mm/1680mm，轴距2965mm，达到了标准的6座/7座SUV的尺寸，后排乘客的空间都比较充裕，如果选择6座车型，第二排独立座椅舒适度更高，还配备了座椅加热功能。 上汽大众ID.6 X大致提供三个版本，两驱标准续航版最大动力132kW，两驱长续航版最大动力150kW，四驱性能版动力225kW，搭载电池包括62kWh和83.4kWh两种，长续航版NEDC续航里程580km，0-80%快充时间40分钟。 捷豹XFL（6月12日） 要说最没存在感的二线豪华品牌中大型轿车，捷豹XFL当仁不让，年销量5000台的成绩实在丢人，别说凯迪拉克和沃尔沃，就连上市仅半年的红旗H9都在2020年卖出一万多辆。 不过捷豹没有放弃XFL，奇瑞也没有放弃捷豹，上海车展上新一代XFL正式亮相，采用经典的英国赛车绿漆面，换装家族式前后LED大灯，前包围的格栅尺寸更大，造型更激进，整车外观比现款精神多了。 据说，现款XFL的内饰劝退了80%的买家，而新款的内饰终于跟上了时代。按照捷豹路虎的传统，新款XFL的内饰采用了三屏设计，液晶仪表盘一扫过去的老气。 重新设计的方向盘造型更运动，新增铝制滚轮，中控大屏改为无边框屏幕，下方是控制空调的小屏幕，科技感十足。 捷豹路虎经典的旋钮换挡被改为电子档把，形成了对称式中控台，视觉上更加简约，搭配米白色温莎真皮更显英伦优雅风格。 新款捷豹XFL将延续现款的动力总成，标配2.0T四缸发动机，提供200马力后驱版、250马力后驱或四驱版和300马力四驱版等多种车型，预计售价35-55万元。 一汽大众揽境（6月24日） 5月22日，一汽大众揽境开启预售，预售价29.99万元-39.99万元，共推出六款车型，提供2.0T低功率、2.0T高功率和2.5T三种动力配置，可选6座或7座布局。 揽境采用了大众最新的设计语言，厚重的车头极具视觉张力，粗壮的镀铬饰条装点出一台大型SUV该有的威严。 不过，揽境的侧面却比较柔和，车顶线条从前到后过渡流畅，呈现出稳重健硕的姿态，同时不缺年轻与优雅的气质。揽境的外形并不花哨，但由庞大身材营造出孔武有力的气场却十分契合国人的审美。 揽境采用了10.25寸液晶仪表盘+12寸中控屏的搭配，取消了大部分物理按键，中控台创新性地采用双层设计。 上方为电子档把和储物格等，下方留有杯架和大空间储物格，加上后方的扶手箱，揽境对于车内储物空间的开发极为优秀。 车内大面积的浅色皮质加上全景天窗确保乘客不会感到压抑，6座版提供第二排独立座椅，门板上配有30色内饰氛围灯，高配车型还提供哈曼卡顿音响，豪华体验不输同级对手。 宜家宜商、能里能外，这是一汽-大众揽境全面实力所在。在合资大型SUV这个领域，要么气魄不足、要么不够高端，要么空间有限、要么配置不足，很少有揽境这样几乎没有短板的车型。 它不仅是同级别最大的车型，更是是承载起气场、豪华、科技、舒适与性能的多用途旗舰SUV。一汽-大众揽境下场，为合资大型SUV重新树立了标杆。 【本文来自易车号作者牛车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
[汽车之家?新闻] 日前，领克官方宣布了更多新车计划，领克06将于2020年三季度内正式上市；2020北京车展正式发布PMA平台，基于该平台打造的首款纯电车型将于2021年第三季度上市；2021年四季度将发布基于SPA平台打造的SUV，并提供6/7座布局可选。 领克06 领克06已经于2020成都车展开启预售，新车定位于小型SUV，共推出3款车型，预售价格区间为12.06-14.06万元。此外领克06科技先锋版已经正式上市，共推出1款车型，售价14.56万元，限量600台销售。 回顾外观，新车依然采用家族式设计，夸张的前脸造型，分体式大灯等都被保留下来。而在细节方面，它与领克05更加相似。格栅采用上下分层的设计，周围的金属装饰条会根据配置的不同采用不同颜色。大灯更加小巧、精致，“北极之光”日间行车灯依然新颖独特。 车侧造型和领克02相似，一条笔直的腰线贯穿前后门把手，车顶线条略微下垂，造型动感、时尚，又不会侵占太多车内空间。B柱、C柱都采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，是目前领克车身尺寸最小的车型。 车尾部分，领克06的设计思路更接近领克05，不过尾灯并没有采用和05一样的分层设计，且灯角造型锐利，更具力量感。连接两侧尾灯的黑色饰板拉宽了车尾的视觉宽度，使视觉重心进一步降低，配合上窄下宽的造型使它看起来更有厚重感。 领克06的内饰再一次给我们带来了惊喜，采用全新的设计语言。出风口移至中控屏下方，并采用悬浮式中控设计。电子挡杆采用全新造型，按键布局也进行了调整，挡杆左前方的按键区加长，电子手刹移至水杯架左侧。 动力方面，领克06将搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱。领克06 PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛·米，配备三元锂电池组。 PMA/SPA平台 早在2017年，吉利集团就公布过旗下PMA平台的规划，未来该平台将应用于吉利以及领克品牌，生产纯电动、高性能、智能网联车型。基于该平台打造的首款纯电车型将于2021年第三季度上市，其有望定位于紧凑型/中型SUV，并采用跨界设计，综合续航里程或达到600km。 此外，领克将于2021年四季度发布基于SPA平台打造的中大型SUV，新车将提供6/7座布局可选。目前SPA平台主要被沃尔沃采用，例如S60、V60、XC60等车型均基于SPA平台打造。关于领克更多消息我们将持续关注并为您带来后续报道。 编辑点评： 经过一段时间的整合，吉利旗下的领克和沃尔沃也达成了更多合作，基于SPA平台打造的全新中大型SUV也将于明年跟我们正式见面，6/7座的布局也将进一步丰富领克的现有车系，进一步增加领克品牌的竞争力。（文/汽车之家 姜澈）
2020年的吉利集团新车如雨后春笋，先后涌现出了个性SUV吉利ICON、大七座SUV豪越、轿跑SUV星越、纯电车型几何C、个性轿跑领克05、都市SUV领克06、吉利首款CMA平台轿车星瑞，这几款车型在各自的细分领域表现得都很不错，而且也取得了不错的成绩。2021年伊始，我们从吉利汽车2021年产品投放规划中可以发现，仍然会是吉利的产品大年，预计投放新车为5款。 1、吉利KX11正式定名为“星越L” 星越L是一款中型SUV产品，它与目前在售的豪越实际上将形成市场的竞争错位。豪越虽然同样定位为中型SUV，采用的是1.8T+7DCT的动力组合，产品力表现一般，注定了它无法撑起家族旗舰的称号。星越L基于CMA平台打造的大五座SUV将在各方面达到新高度，很值得期待，外观上采用了和星瑞相同的设计语言，大气豪华档次感强，仿佛是一台吉利版的XC90。尺寸方面长度有4.8米轴距会达到2.8米。动力方面预计搭载03+同款动力总成，2.0T+8AT+四驱。 2、领克首款纯电车型——领克ZERO Concept 领克ZERO Concept是2021年呼声最高的纯电车型之一，它直接对标小鹏P7、比亚迪汉、特斯拉Model 3，这款车是领克最顶级的车型，定位中大型纯电动轿车，基于自家的SEA平台打造，该平台未来还将运用在沃尔沃车型上，它采用了无框车门车长近5米轴距近3米，搭载110kWh电池续航超过了700Km，加速4秒内，堪称是国产电动车天花板。领克ZERO Concept是基于浩瀚架构打造的首款车型，在外观设计上依旧延续了领克品牌的设计基因。我们在这款车上可以看到令人熟悉的分体式前大灯设计，下部分的大灯组与贯穿封闭式前格栅融为一体，可以说新车设计运动感满分。 3、领克SPA平台首车换壳XC90——领克EX11 领克2021年的新车投放还是比较多的，除领克ZERO Concept之外还有一款领克EX11，按照领克目前对产品的命名逻辑来看，可能会将其命名为领克07。这款车将成为领克品牌首款基于SPA平台打造的车型，可以看作是换壳版的XC90，它属于标准的中大型SUV，将成为领克家族旗舰级SUV，售价或许能突破40万元（高配）打破国产燃油SUV的价格天花板，设计方面不出意外将采用大家熟知的领克家族式设计，内饰方面应该会延续新款01的设计风格。动力应该是沃尔沃T5动力2.0T+8AT+四驱，不出意外还会有PHEV版本说不定能用上XC90 T8的动力总成。 4、领克首款MPV产品——领克EF1E 领克和MPV感觉是两个方向的产物，毕竟领克走的是潮流运动路线，而这次推出MPV车型让人有些意外。前脸不出意料将采用家族式设计语言，而且风挡尺寸巨大且A柱有小窗设计，能有效弥补视野盲区问题。尺寸方面预计和GL8相当而且带电动门。动力方面尚未曝光。它基于CMA平台打造，预计搭载2.0T+8AT的动力总成，此外还会有插电混动版本。 5、几何汽车全新车型——几何T 几何T是否会在2021年如期而至，现在我们还不能下断言，毕竟就消息面上来说，没有一个比较准确的消息。但是这款车确实已经在2020年6月做了新车申报。几何T是基于帝豪GL打造的一款产品，根据申报信息所显示，这款车的续航里程为421km。说实话，抛开续航有多少水分的老生常谈，就目前421km的续航能力，放在现在的市场来说，几何T根本就是一个不具备任何竞争力的产品。 总结：吉利和沃尔沃通过合资的方式，突破协议的限制，在有了领克汽车成功的案例指引下，成立合资公司。共同研发，共同使用，在意义上已经实现了技术共享。在有沃尔沃技术的加持下，吉利除了领克外，已经开始向中高端车型冲击了。不仅提升自己的品牌价值，也让自己生产线更加的完善。 【本文来自易车号作者爱擎海，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
除了06之外其他车型其实就是换壳的沃尔沃！！因为没有了品牌溢价，所以价格比较便宜！加上比沃尔沃调教更好，更适合国内，所以这车是吉利的王牌。。只可以品牌还是很多国人看中的，无法逆转
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，领克汽车2021销量目标已经曝光，据悉其将2021年的销量目标定为增长30-40%，具体数字为25万辆以上，车型方面则将推出ZERO Concept量产版与代号EX11的7座中大型SUV两款新车。 此前已经有消息曝出，领克ZERO Concept量产版已经进入试生产阶段，生产地点选在吉利纯电动汽车未来工厂（SEA 浩瀚工厂），此前该车已于北京车展前夕首发，广州车展亮相，据悉该车综合工况续航将超过700km，该工厂同步在开展设备调试，投产后可实现 30 万辆的年产能，ZERO Concept量产版将于下半年正式上市。 ZERO Concept是基于领克风格，车身侧面修长的车身、棱角分明的线条表现出其些许硬派的风格，同时预示着该车拥有不俗的车内空间。 内饰方面从图中来看，该车将搭载全液晶仪表以及中控液晶屏，加上飞机舱式的挡把区，看上去更有质感。 动力方面，EX11预计将会延禧老款XC90的动力总成，提供2.0T涡轮（T5）以及2.0T机械+涡轮(T6)两种动力选择，传动系统匹配爱信8AT，更多消息持续关注。
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