「丰田rv4」丰田rv4报价及图片新款2017

今天我们来聊聊丰田rv4,以下6个关于丰田rv4的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

本文目录

丰田RAV4荣放，它都有哪些优缺点？

四个方面详细评估丰田RAV4我发现了这些优点和缺点当然，这种艰难的落后风格继续到汽车。如果您想在新RAV4中找到趋势时尚，那是不可能的。这个室内还有一个有风车式的设计，内部布局很简单，细节非常厚，没有被捕。例如，站在中央控制台上的中间控制平台上，许多人更愿意称之为电视，看起来确实是比较复古，厚度，甚至超过当前液晶电视。屏幕尺寸超过10英寸，但其功能，屏幕显示纹理，反应速度，以及主流车辆将更多。但是，大多数日本汽车机系统都没有呕吐。此外，RAV4汽车中最大的特点是实用的。例如，空调旋钮，超大，真的不说话，精致，但它非常方便，感觉很好，不难开始。

储存空间丰富，在第二次驱动行李箱上方有一个长的储罐，这种设计和汉兰达就像，雨很容易下雨。主驱动器的中央控制T场存储，杯架和左侧存储空间非常大，并且可以容纳日常生活中的琐碎物品。至于材料，大多数塑料材料都覆盖有皮质，属于相同水平的主流水平。该结构也与新RAV4，用七个安全气囊，均速域自适应巡航，车道偏离，驱动器，有源制动，所有LED头灯等全系统标准的另一个亮点新的Rav4内部不会给你精致，技术，但绝对是非常实用的。

乘坐空间体验在体型上，这一代RAV4在旧模型中有一定增加，特别是轴距为30毫米。实际经验（经验为187厘米），座椅调节到最低，头部有一拳。前座垫具有合适的角度，支撑驾驶员的腿到位，驾驶员的肩膀，背部是一个很好的包装，但是头枕略微偏见。保持前排驾驶姿势，其余的腿部空间仍然是一个盒子，头部空间仍然是四个手指。后排坐姿同样舒适，并且靠背角度可调，角度调节小于旧模型。后座椅略有困难，并且没有柔软的柔软，但对于乘客来说是非常好的，即使长途骑行不应该累。四个方面详细评估丰田RAV4我发现了这些优点和缺点四个方面详细评估丰田RAV4我发现了这些优点和缺点。

在乘车空间上，新RAV4的性能属于主流水平，但它的优势在太空中很大。它主要是由于大尺寸的窗户，包括后排三角形，加上全景天窗，所以它会给乘客一个非常开放的感觉在车里，视觉空间感觉自然更大。旧模型更令人呕足以来，行李箱空间不够平坦，这在新的RAV4中得到了优化。行李箱是平坦的，地面较低，大物品非常实用，但牺牲是备用轮胎被先前的尺寸取代。

丰田RAV4荣放这款车，适合多大年纪的人开？

丰田RAV4荣放，相信很多人都在大街上看到过不少。很对人给车赋予了年龄属性，小编倒是觉得大可不必。车辆作为消费品，每个人都有自己的审美和考量，完全是一个仁者见仁智者见智的问题，哪些年龄的人开什么样的车完全是个人选择，旁人也无权点评。至少在小编周围，从90后到50后，都有开这款车的。今天小编就跟大家聊一聊丰田RAV4荣放。

1、RAV4是丰田跨时代的车型。

丰田RAV4是丰田旗下的一款紧凑型多功能越野SUV，1994年就已经问世，早期的荣放越野基因更为明显，随着时代的发展，越来越向SUV车型靠拢，目前的定位是四轮驱动的休闲运动车。自从2013年进入中国市场之后，也获得了消费者的一致好评。

2、空间和外观中规中矩。

作为一款紧凑型SUV，荣放在空间上并没有像国内很多品牌那样空间大。但得益于丰田品牌的设计以及空间布置，乘客坐进去也不会感觉到特别的逼仄。外观设计也彰显了丰田的血脉特色，不显得夸张，在细节处彰显功夫，整体来说适合很适合大众人群的审美。

3、动力系统是亮点。

对于日系车，大家可能最直观的感受就是省油，这款车也不例外，采用2.0L自然吸气发动机，搭配可变气门和正时技术，动力方面比一般的2.0L发动机表现更好，而且油耗更低，匹配模拟8挡CVT自动变速箱，换挡平顺性好，操作驾驶感受很棒。特别该设置了SPORT运动模式，在这个模式下能明显感受到提速性能和推背感。

大家喜欢丰田的这款车吗？欢迎在评论区互动留言交流！

一汽丰田rav4荣放车品质怎么样

还是不错的，优点如下：

1、外观硬朗大气

自从丰田荣放全新换代以后，这款车就凭借硬朗的造型捕获了不少年轻消费者的心，可以说很多人之所以会选择这款车，很大一部分因素都是冲着外观去的，所以荣放的外观造型绝对算得上是一个优点。

2、空间宽敞

作为一款紧凑型SUV，丰田荣放的长宽高分别为4600*1855*1680MM，车身轴距为2690MM，在这样的尺寸下车辆不仅有着宽敞的后排空间，连后备箱也有非常大的容积，可以满足大部分消费者的家用需求。

3、配置丰富

作为TNGA架构下的车型，丰田荣放全系车型均配备了丰富的安全性配置，能够给用户的出行安全带来最大的保障；此外，荣放连最入门版车型匹都配备了全速自适应巡航系统、多驾驶模式切换、后排中央扶手、后排座椅按比例放倒、手机互联系统、LED大灯、后排空调出风口等丰富的配置。

4、舒适性好

得益于调校出色的车身悬挂，丰田RAV4荣放这款车有着不错的底盘质感，车辆不仅在过颠簸路段或者减速带的时候不会产生明显的晃动感，而且在快速过弯的时候也不会让驾驶员感到信心不足，同时车内座椅的填充软硬适中，长时间乘坐也不容易觉得疲惫。

丰田rav42012款车怎么样

2012款的新RAV4带给我们的亮点并不多。实际上海外版本的全新RAV4给这次改款留下了很好的范本，但眼前这辆熟悉的城市SUV依然是一副老模样。所以这次的改款更像是一汽丰田的一次宣传手段。不管怎样，我们还是要对这款新RAV4进行一下试驾体验。

RAV4的名字是“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”的缩写，从名字上就能够看出“4-wheel drive(四驱)”是RAV4的特色之一。不过在城市SUV越来越向舒适节能方向发展的今天，两驱SUV已经不是什么新鲜事了，而RAV4自然也有更实惠的两驱车型。但是为了保持名字的特色，新款RAV4在2.0排量的车型上也加入了四驱版本。

提到RAV4的变速箱肯定很多人就会嗤之以鼻了，确实在今天变速箱技术进行了很大的改进，CVT无极变速箱和双离合变速箱逐渐开始普及，丰田汽车本身也开始为高端车型配备8速变速箱了，而RAV4仍然采用的是老旧的4速自动变速箱。

这款变速箱不能说不够用，在平顺性等方面还是非常不错的，但是在一些特殊情况下还是体现出了档位过少的劣势。

看过来对于RAV4动力系统的介绍，我们就要开始日常道路的试驾了。相信很多和我一样又高又胖的人都会对SUV的驾驶舱很有好感，高高的车身可以让驾驶者不至于蜷缩在座椅上，腿部和腰部都可以获得更好的伸展。

RAV4的座椅设计的非常平整，并且坐垫厚实，长时间乘坐也不至于过于疲劳。唯一的问题是方向盘的高度调节范围过小，导致坐姿很高但是方向盘的位置偏矮，没有达到最优的驾驶位置。

不过在公路上行驶，RAV4的悬挂还是可以带来很不错的驾驶感受。由于悬挂不够硬朗，在紧急变线或高速过弯时会感觉到明显的侧倾，这也是难以避免的。不过对于路面颠簸的过滤RAV4倒是很有心得，一般的沟沟坎坎确实不会对车内的舒适性产生多大的影响。

较长的悬挂行程让车内的驾乘感受不够稳健，尤其体现在大脚刹车或者突然变线这样的操作时，会感觉车身有明显晃动，所以驾驶RAV4时还是尽量避免这样的动作。

踩住刹车踏板的同时深踩油门，车身开始不安的躁动，自动变速箱没有CVT或DSG那样的苛刻的要求，起步时可以将转速维持到2200转以上，不过即使没有抬起刹车踏板我都能够想象到必然到来的抬头感。

果不其然当松开刹车之后，RAV4开始翘起它那沉重的车头，但是并没有出现明显的挠胎声，仿佛间一声丝丝的细响就算为起跑助威了。并不是前轮拥有多么完美的抓地力，显然还没有完全报答的扭矩拉动这台1.6吨的SUV没有那么轻松。

在刹车时同样会感觉到前悬挂不够给力，全力刹车时车头会有明显的下沉，虽然不一定会对成绩产生多大的影响，但对于驾驶者来说毕竟难以增加足够的信心。制动力在前半程比较均匀，速度衰减的非常线性，而到中后程会感觉有一些波动，但是整体上还是比较平稳的。

丰田RAV4荣放保值率怎么样？

还是不错的。

RAV4荣放前五年平均保值率分别为：72.9%，67.1%，61.5%，56.1%，51%；保值率在紧凑型SUV之中排第3名。对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

影响汽车保值率的因素

1、车辆的身份特征，汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。

2、汽车品牌占有率，汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。

3、车辆自身的质量和技术，汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。

4、汽车自身的使用状况，车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。

车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。

丰田荣放的优缺点是什么？

1、配置设置

作为中期改款车型，荣放采取了降价增配的策略，ESC车身电子稳定系统、全尺寸备胎成为了全系标配，高配车型还搭载了一系列驾驶辅助系统，性价比不高。

中控系统的6.1英寸彩色显示屏用现在的标准来衡量，有些小了，再加之摄像头的成像质量并不理想，且全景模式的影像也不能全屏显示，最终的实际效果和参考价值自然是差强人意。

副驾驶座椅依然是手动调节，四门车窗只有主驾驶侧支持一键升降功能，后排也没有空调出风口，电子手刹、双出排气，荣放全系也都没有装备。

总结：高科技配置不实用、不好用，而常用的便利性配置不完备、不合理。

2、动力水准一般

荣放2.5L自然吸气发动机拥有180马力、234牛·米的账面数据，日常用车动力当然够用。但深究其实际的发力特性，却是比较平庸。

3、底盘高级感不够

在面对连续的颠簸路面时，这幅悬挂有些露怯了，滤震动作不够利索，感觉还没能充分化解上一个冲击就又开始了下一个波动。若是再碰上较大的坑洼，还会发现悬挂在大行程压缩时有些缺少韧性，质感比较轻薄零散，欠缺一些这个级别应有的高级感。

扩展资料：

丰田RAV4汽车特点：

1、兼备SUV的“强劲动感”和都市中的“简练”，具有动感、时尚的设计；

2、采用乘用车使用P/F·E/G,实现越野和城市路面的所有高动力性能he乘坐舒适性；

3、车身布局，兼备了SUV专有的出色车内空间和乘用车专有的灵活性；

4、实用性高：大容量储物盒、6:4分割座椅、基于人体工学的中控台设计(自发光仪表盘)。设定中国专用配备：增设 E/G的级别(CBU只有)；

5、分别增设M/T(CBU只有A/T)。

参考资料：百度百科-丰田RAV4

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「丰田rv4」丰田rv4报价及图片新款2017》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。