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旋压轮毂和锻造轮毂之间的区别主要在于成本、外观、性能三方面。成本方面来说，旋压轮毂技术相对简略，适宜批量生产且成本较低，锻造轮毂技术复杂，成本较高但性能非常好。两者的外观很难区别，但在金属特性上有较大的不同，锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击力和强度相对旋压轮毂更好，质量上旋压轮毂普遍要比锻造轮毂重20%左右。
轮毂旋压好还是锻造好
这要看是哪种旋压轮毂，在性能方面上旋压轮毂肯定是比不上锻造的，但如果是用冷轧板或锻造毛柸制造的旋压轮毂，那性能就跟锻造轮毂接近了。并且这种轮毂使用的原材料比锻造轮毂少，所以从成本和价格方面来说更加实惠一些。
附：挑选轮毂的方法
1、不要盲目加大轮毂。有人为了改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不改变的情况下，大轮毂需要配合宽而扁的轮胎，车的横向摆动小了，稳定性因此得到提升。但扁小的轮胎，其厚度也越薄，在减震性能和舒适方面就会变得很差。
2、不要随心所欲的挑选自己喜欢外形的轮毂，要听从专业人员的建议来选择合适三距的轮毂。
3、尽量选择铝合金材质的轮毂，与过去的铁铸轮毂相比，铝合金轮毂的抗变形能力有了很大提高，重量大幅度减轻，车动力损失小，跑起来快，省油而且散热性好。另外，选择轮毂也要尽量挑选结构简约的，因为结构复杂的轮毂可能在洗车的时候会被多收费或者拒洗。
