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今天我们来聊聊潮惠高速,以下6个关于潮惠高速的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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潮惠高速是指潮州至惠来，编号s17。而潮州至惠州的高速不叫潮惠高速，叫潮莞高速（潮州至东莞，潮州至惠州只是其中的一段），编号s20。
广东省潮州至惠州高速公路是《广东省高速公路网规划（2004~2030年）》规划的“九纵五横两环”中“四横”的重要组成部分。项目起点位于起于潮州市潮安区古巷镇与规划的漳州至玉林高速公路潮州段对接，止于惠州市惠东县大岭镇与惠莞高速公路惠州段相接；本项目作为我国沈阳至海口国家高速公路复线的重要组成部分，同时又是我省粤东地区与珠江三角洲之间第二条高速公路通道，它的建设将缓解沈海高速公路的交通压力，为快速增长的交通量需求提供一条安全、快捷的通道；同时对加强珠三角向粤东地区经济辐射能力、促进粤东地区经济的发展及促进泛珠三角洲区域经济合作等都具有重要的作用。 潮州至惠州高速公路推荐方案从东至西布线，全线采用高速公路技术标准，设计速度100km/h(除白盆珠至终点约30多公里采用设计速度120km/h外)，起点至凤塘采用双向4车道，凤塘至终点采用双向6车道，一般路段路基宽度分别为26、33.5m(34.5m)。推荐方案路线里程约246.831km，其中进场路共线段长11.608km。主线上桥梁全长76796.9m/206座，其中特大、大桥73280.1m/142座，中、小桥3516.8m/64座；隧道全长14236m/9座，其中特长隧道10320m/2座，长隧道999.5m/1座，中短隧道2916.5m/6座；桥隧比例为36.9%；设计荷载为公路-I级，设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵、路基1/100。全线设置互通式立交25处(预留3处)，服务区4处，停车区1处。 计划分两期通车，首段凤江至河婆段于2015年底建成通车，余下到惠东大约2016年底才能完成。
部分高速服务区才有充电桩，充电桩在全国的排布并不广泛。出行之前要规划好路线，避免出现中途抛锚的情况。
大多数服务区都是有充电桩的，但是也并不是全部，比如经常进行实测的京哈高速上的新安镇服务区和宝坻停车区，一个是进京方向有，一个是出京方向有。所以能够知道哪个服务区到底有没有充电桩、有几个快充几个慢充，就显得至关重要。
山东全省已在73对高速公路服务区（停车区）建成充电站146处，投入使用充电桩595个，初步构建起高速公路服务区快速充电网络。下一步，将采取“加密、加强、加快”三项措施，推动高速公路服务区充电设施建设。
扩展资料：
高速服务区充电桩介绍如下：
莲花山服务区双向设有两处多接口高速充电桩，可同时供多辆汽车进行充电，充电速度是一般充电器的四倍左右，为广大司乘旅客提供了最快速简便的充电服务。
潮惠高速金灶服务区、坪上服务区、陆河服务区、多祝服务区、莲花山服务区以及兴汕高速可塘服务区等6个服务区，均在双向显眼位置设置了电动车充电桩，既为新能源汽车长途出行创造了更加便捷的快充条件，也有效提升了高速公路的综合服务水平。
参考资料来源：新华网-潮惠高速实现服务区汽车充电桩全线覆盖
参考资料来源：人民网-浙江新能源车免费上高速？等服务区充电桩建好再说
广东，位于我国华南地区，是我国的南大门，境内经济实力强悍，有着广州和深圳这两座一线城市。在广州和深圳这两座城市，虽然会有堵车现象，但是交通系统还是很完善的，正因为这完善的交通系统，使得这两座城市发展越来越好。交通对于一个城市的发展还是很重要的，广东其他一些地级市在交通建设也很重视，毕竟广东是我国人口最多的省份。
现在人们的生活水平越来越好，小汽车已经走进寻常百姓家，很多家庭都购买了小汽车坐代步工具。现在的人们喜欢自驾出行，那么对于高速公路的需求量就很大。尤其像广东这种经济发达的省份，不管是旅行还是去发展，都是很多人会选择去的地方，所以车流量很大，仍然在不断建设当中，接下来就为大家介绍一条广东即将通车的高速公路。
这条高速公路就是潮汕环线高速公路，于2017年5月全面开工建设，三年多的时间过去了，目前已建设完成，具备通车条件，将于2020年12月28日正式通车，也就是明日正式通车。该条线路全长约82.23公里，溪头互通至华阳互通路段采用双向六车道高速公路标准建设，其余路段采用双向四车道高速公路建设，设计速度为100公里/小时，分为一期工程、二期工程和潮汕联络线。
潮汕环线高速公路一期工程主线起点位于揭阳市空港经济区地都镇，衔接汕昆高速公路，终点位于汕头市潮南区井都镇，衔接沈海高速公路，路线长约36.42公里。二期工程分为主线和澄海连接线，起点位于汕头澄海区隆都镇，终点位于揭阳市空港经济区登岗镇，衔接汕昆高速，路线长30.09公里。潮汕联络线起点位于潮阳区西胪镇衔接该条线路的主线，终点位于金灶镇，衔接潮惠高速，路线长15.72公里。
潮汕环线高速公路全线设9个出入口，方便人们进出。这条线路的建设还是蛮困难的，桥隧比达到93.4%，桥梁数量庞大，像金潮大桥、练江特大桥、北溪河特大桥等都是控制性工程，所有桥梁的桩基共有1.3万多根，加起来的高度可达到了73座珠穆朗玛峰的高度，所以建设过程有一定的难度。
潮汕环线高速公路的建设将进一步完善广东的高速公路线路网，优化粤东地区交通布局。这条线路沿途风景优美，可以欣赏到潮汕特有的田园风光，沿途的美景尽收眼底。所以大家是不是很期待潮汕高速公路的通车呢？
245.0公里 途经：济广高速、潮惠高速 东莞市政府 从东莞市政府到胜和路，行驶310米 右转，进入胜和路，行驶400米 右转，进入体育路，行驶1.5公里 请直行，进入东城西路，行驶1.6公里 请直行，进入东兴路，行驶1.0公里 右转，进入学院路，行驶960米 请直行，进入莞龙路，行驶4.1公里 靠右前方行驶，从莞龙路到珠三角环线高速，行驶250米 靠右前方行驶，进入珠三角环线高速，行驶15.6公里 靠右前方行驶，从珠三角环线高速到济广高速，行驶560米 靠右前方行驶，进入济广高速，行驶64.2公里 靠左前方行驶，进入广惠高速，行驶40.1公里 靠右前方行驶，从广惠高速到潮惠高速，行驶300米 靠左前方行驶，进入潮惠高速，行驶114.2公里 靠右前方行驶，从潮惠高速到潮惠高速出口，行驶10米 潮惠高速出口 驾车路线：全程约218.9公里 起点：东莞市政府 1.东莞市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，行驶190米，右转 2) 行驶70米，左转 3) 行驶70米，左前方转弯 4) 行驶90米，右转进入石竹路 5) 沿石竹路行驶470米，左转进入鸿福路 6) 沿鸿福路行驶780米，直行进入鸿福东路 7) 沿鸿福东路行驶2.3公里，过莞长路跨线桥约100米后，直行进入八一路 8) 沿八一路行驶4.2公里，直行进入松山湖大道 9) 沿松山湖大道行驶970米，朝东风日产文体中心/G94/深圳方向，稍向右转进入松山湖大道辅路 10) 沿松山湖大道辅路行驶390米，朝G94方向，稍向右转进入松山湖东部快速路立交 11) 沿松山湖东部快速路立交行驶320米，直行进入东部快速干线 12) 沿东部快速干线行驶90米，朝深圳/S20/G94/G9411方向，稍向左转进入松山湖东部快速立交桥 13) 沿松山湖东部快速立交桥行驶800米，直行进入珠三角环线高速 14) 沿珠三角环线高速行驶15.3公里，朝虎门/惠州/潮莞高速/潮州方向，稍向左转上匝道 2.沿匝道行驶1.4公里，直行进入潮莞高速 3.沿潮莞高速行驶79.5公里，直行进入潮惠高速 4.沿潮惠高速行驶130米，直行进入潮惠高速 5.沿潮惠高速行驶111.6公里，到达终点 终点：潮惠高速出口
广东省惠州市惠东县
白盆珠/安墩出口（白盆珠收费站） 到 多祝/增光出口（多祝收费站） 之间
如图标示 ★ 位置
此处电子眼违章属于惠州市公安局交通警察支队高速公路三大队潮惠中队管辖
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