「汉兰达最新消息」汉兰达降价最新消息

今天我们来聊聊汉兰达最新消息,以下6个关于汉兰达最新消息的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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汉兰达2021款汉兰达5座值得购买吗？

全新一代汉兰达将同时导入广汽丰田和一汽丰田早已不是秘密。虽然早前有消息说一汽丰田版汉兰达将于广州车展上正式亮相，但最终并未如约而至。而根据笔者日前获取到的最新消息，这款重磅新车将于明年9月份上市。

早在今年3月份，就不断有消息曝出一汽丰田在抓紧建设代号为“770B”的项目，而这款中型SUV也在后续被确认是一汽丰田版汉兰达。在新车的命名上，一汽丰田早前已注册了“陆放”和“陆泽”两个商标，而从目前的情况来看，一汽丰田版汉兰达极有可能会使用“陆放”这个名字。动力方面

，新车前期将搭载2.5L混动系统，汽油版车型预计会在2022年上市。

虽然现在还未有陆放的实车图片，但较早之前已经有媒体曝光了一汽丰田工厂陆放的相关图片。从图中可以看到，这个白车身侧面无论是型面亦或是后三角窗等细节，都与海外版全新汉兰达高度一致；而在车头部分，根据丰田过往的“双车战略”来看，作为特供车型的陆放，前脸将会在海外版车型的基础上进行小幅调整，从而打上一汽丰田的“烙印”。而尺寸、配置则不会作出特别大的变化。

终于定了，全新国产汉兰达明年九月上市

日前，热度很高的丰田汉兰达再度传出消息。 据最新消息称，全新国产 汉兰达计划于2021年9月上市销售，并同时推出广汽和一汽两个版本。 其中，广汽版车型将会在广汽丰田第四生产线投产，规划年产能为9万辆；一汽版车型或命名“陆放”，投产之后，将解决一直以来困扰汉兰达的产能不足问题。 从外观上来看，全新国产汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，新车和海外版车型保持一致，采用最新家族式前脸。 新车有着倒梯形中网和倒梯形下保险杠，看上去非常硬朗，前大灯和雾灯的设计则在一定程度上提升了时尚感。 车身侧面，与现款在售车型相比，全新国产汉兰达采用了更窄的车窗效果、曲折的D柱设计，让新车看上去更加年轻。在新车尾部，全新国产汉兰的尾灯更加锐利扁平，进一步提升了新车的运动感。 车身尺寸方面，参考海外版车型的长宽高4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，与现款在售车型相比，海外版车型的车身长度和轴距均增加了60mm。 内饰上，全新国产汉兰达的车内设计采用的是整体对称，部分不规则。新车的中控台不能再简单对称，副驾驶Y型装饰条营造了一种上下对称。 动力系统方面，全新国产汉兰达或将继续采用现款2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。传动系统上，新车将搭载8AT变速箱。 此外，全新国产汉兰达还将搭载2.5L混合动力系统，该系统是由2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，综合最大功率可达182千瓦，与混动系统匹配的是E-CVT变速箱，百公里油耗为6.6升。 售价方面，现款汉兰达燃油版车型的售价区间为23.98-32.58万元，全新国产汉兰达上市之后，燃油版的售价区间将不会有太大的改变，但混动版汉兰达的起售价或将在28万元左右。 市场竞争力上，汉兰达的对手包括福特锐界、Jeep大指挥官、昂科旗、途昂、CX-8和开拓者等车型，不过除了途昂之外，其余车型的销量均有些不够看。但事实上，途昂的定位已经是中大型SUV。 再说几句 丰田汉兰达作为国内中型SUV的“标杆车型”，全年到头都是一车难求。出现这种局面的主要原因是汉兰达的产能不足，让市场上出现了供不应求的情况，这也让汉兰达能够维持不错的品牌溢价能力。 值得一提的是，随着一汽丰田推出汉兰达的姊妹车型，广汽丰田为了抢占更多的市场也会放开汉兰达的产能。这对国内喜爱日系车的消费者来说，无疑是一个好消息。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田版汉兰达消息，或2021年9月上市，年产能规划为49,824辆

最近，据了解，一汽丰田的新汉兰达计划于2021年9月开始销售，白车身已经在天津一汽丰田新的第一家工厂下线。作为全新 丰田汉兰达的兄弟车型，一汽丰田的全新汉兰达内部代号为“ 770B”。新车有望在未来被命名为“陆放”。年产能计划为49,824辆。

外观方面，新车作为该家族的第四代车型，新款汉兰达基于丰田TNGA架构在GA-K平台上构建。新车采用了新的家族风格设计语言，看起来更加时尚和大气，尤其是夸张的大嘴进气格栅进一步增强了正面感。新车车身尺寸方面，新款汉兰达的长*宽*高为4950 * 1930*1727mm，轴距为2850mm。

内饰方面，新款汉兰达的内饰发生了很大变化。整个中控台设计成偏向驾驶员侧。同时，新车内部被大面积皮革覆盖，两色调的皮革看起来非常温暖。此外，新车还配备了12.3英寸的悬挂式中央控制屏幕，具有集成的多媒体互联系统。

在动力方面，国产全新汉兰达有望将搭载2.5L混合动力系统。此外，预计还将保留配备当前型号的2.0T发动机。总体性能绝对比当前的现款RAV4荣放更高。

总结：一汽丰田的“陆放”将做出更多的改变，例如，将有更多的适合国内消费者爱好的细节设计，以更好地满足中国市场发展的需求。该策略与一汽大众和上汽大众一致。一汽丰田在SUV领域的产品还不错，无论是紧凑型还是小型SUV。现在，陆放已经加入，也可以在中型SUV中拥有产品线。

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一汽丰田版汉兰达将于2021年9月上市！搭2.5L混动/尺寸全方位提升

全新一代汉兰达将同时导入广汽丰田和一汽丰田早已不是秘密。虽然早前有消息说一汽丰田版汉兰达将于广州车展上正式亮相，但最终并未如约而至。而根据笔者日前获取到的最新消息，这款重磅新车将于明年9月份上市。 早在今年3月份，就不断有消息曝出一汽丰田在抓紧建设代号为“770B”的项目，而这款中型SUV也在后续被确认是一汽丰田版汉兰达。在新车的命名上，一汽丰田早前已注册了“陆放”和“陆泽”两个商标，而从目前的情况来看，一汽丰田版汉兰达极有可能会使用“陆放”这个名字。动力方面，新车前期将搭载2.5L混动系统，汽油版车型预计会在2022年上市。 虽然现在还未有陆放的实车图片，但较早之前已经有媒体曝光了一汽丰田工厂陆放的相关图片。从图中可以看到，这个白车身侧面无论是型面亦或是后三角窗等细节，都与海外版全新汉兰达高度一致；而在车头部分，根据丰田过往的“双车战略”来看，作为特供车型的陆放，前脸将会在海外版车型的基础上进行小幅调整，从而打上一汽丰田的“烙印”。而尺寸、配置则不会作出特别大的变化。 参考海外版全新汉兰达的尺寸，预计陆放的长宽高分别为4950/1930/1727mm，轴距为2850mm，这个尺寸不但全方位超过目前在售的汉兰达，而且也将超过冠道、UR-V等竞品。 动力方面，根据相关文件显示，基于TNGA架构打造的一汽丰田陆放前期将会推出2.5L混动车型，汽油版车型将会在后期提供。以目前新款RAV4荣放所搭载的2.5L混动系统为参考，综合最大功率为163kW，传动系统匹配E-CVT变速箱。不过，作为一款定位高于RAV4的车型，不排除陆放会搭载经过重新调校的高功率版2.5L混动系统，这也是广大消费者乐意看到的。 小结：作为一款全新车型，陆放无论是在尺寸上亦或是内饰配置上都将比现款汉兰达更加优秀。那么，全新一代汉兰达采用“双车战略”导入后，还会不会出现现款车型的供不应求的局面呢？根据官方数据显示，广汽丰田汉兰达2019年销量为98506辆；而对全新汉兰达的产能规划上，一汽丰田年产能为49824辆，而广汽丰田约为9万辆，虽然能多提供近4万辆的数量，但以汉兰达良好的口碑以及常年位居细分市场榜首的保值率来看，一车难求的情况预计还会发生。 图片来源于网络 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新汉兰达亮相，预计明年登场，TNGA架构加持，加价买它也没错？

本次2020年广州车展上，在眼花缭乱间大饱眼福的同时，没能看到新款 汉兰达的身影，有着那么一丝丝遗憾。 近日，有关全新汉兰达的消息传出。 曝光的全新汉兰达为第四代车型，将采用家族最新的设计语言，搭载TNGA架构，预计明年上市。 外观方面，全新汉兰达前脸以银色镀铬条描绘出梯形的进气格栅，内部辅以黑色条状点缀。 上方两根镀铬条呈飞翼式连接正中央的丰田车标，两侧向外延展，饱含大气的同时也蕴含着质感。这一设计与别克有着几分相似，但前脸整体风格还是保持了与RAV4一致的家族化设计。 大灯相比老款更加狭长，并在尾部做了一些提拉眼角的收尾设计，显得更加犀利有神。 左右雾灯区域分别设计了一小方凹陷，与下方向上延伸的前唇组合在一起，又增添了几分立体感与活力。 尾部相比老款层次更加丰富立体，尾灯与前大灯类似，保持了狭长收紧的细窄风格，相互呼应。 据悉，全新汉兰达车身长度较老款增加了60mm，预计第三批可能有更加舒适的乘坐空间。 内饰方面，全新汉兰达依旧延续了一贯的实用风格。一直备受好评的储物空间设计再度进行了优化，内饰材质也进行了升级，更加有质感。 中控采用了新的悬浮式设计。形似一本卧放打开的书籍，上面一页为显示屏，下面一页为空调控制区域。相比老款褪去了古板，被赋予了更多的科技与设计感。许多常用的按键并没有像现在市面上的部分车型一般集合于触控屏幕的系统中，而是一个个独立分布，依然透露着实用主义。 动力方面，据悉，全新一代丰田汉兰达将会搭载2.0T+8AT动力总成，另会有2.5L四缸自然吸气发动机和双电动机的组合可供选择，兼顾了不同需求的消费者。 操控方面，由于采用了丰田全新的TNGA架构，从丰田现已搭载车型来看，伴随着重心降低，操控方面可能会一改往日的寡淡无趣，说不定会有意外的惊喜。 这是又要加价买车的节奏么？ 汉兰达作为一款中型SUV，2007年以进口方式登陆国内（进口车型名称：Highlander）。2009年，第二代汉兰达（Highlander）通过广汽丰田实行国产化。国产化后的汉兰达配置不变，价格更低，定位国内首款豪华型城市SUV的车型，其在上市之后一直处于供不应求的状态。 国产汉兰达上市仅3个月就突破了单月5000台的销量。其一直受到众多消费者的追捧，人气居高不下。甚至有些时候需要加价购买。许多同级别车型都将其作为标杆进行对比。 汉兰达的魅力究竟在哪？ 一方面，丰田一直以皮实耐用著称，坊间多有"开不坏的丰田"的说法。汉兰达也不例外，可靠的质量使其口碑俱佳，市场保有量一直很高，保值率也居高不下。 另一方面，大气的外观，宽敞的空间，舒适且实用的设计都紧紧抓住了消费者的痛点，使得汉兰达的市场一片火热。 如今，新款汉兰达又有TNGA架构的加持，综合实力将会有一个更大的提升。 TNGA全称：Toyota New Global Architecture，中文译为：丰巢概念。由丰田于2012年提出，是一种全新的造车理念，是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系。 TNGA不止是简单的生产平台，更像是一种思想，一套指导生产的纲领。TNGA架构下的车型在动力性能，燃油效率，汽车安全等多方面均能获得显著的提升。 可以预见，在TNGA架构加持下，内外全方位升级的全新汉兰达市场前景将一片广阔，加价购车的场景可能又要回来了。全新汉兰达的表现，让我们拭目以待。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上市要提前？2021款“汉兰达”国内首次亮相，有望年底前上市！

首先关于“汉兰达”已经是板上钉钉的事情了，准确的讲，一年前就已经板上钉钉了，而从这款车曝光至今，仍旧没有任何上市的消息，有消息称2021款的汉兰达将会在明年的初始正式上市。但最近在云南香格里拉，有网友拍摄到了全新一代的汉兰达。这也是这款车首次在国内亮相，所以新车有可能会提前上市，最晚或年底前。这无疑是汽车领域里的重磅炸弹，估计它的对手又该失眠了。

从曝光的车型上看，这款车应该不是国产版，因为从它的尾标上可以看出这款车是进口版，所以小编也大胆预测一下，首批车型也会是会以进口的形式销售。按照惯例，还是让我们先简单的介绍一下这款车。造型上这款车确实是汉兰达有史以来变化最大的车型！以往的那种贯穿式的格栅已经换成了这种格栅前包围相互分离的造型。格栅是一种梯字形的结构，内部采用了黑色的网格状组成，丰田的牛角标一直向两侧延伸，带来了更加强烈的运动感！

新车大灯也进行了调整，全部更换成LED的光源，尺寸方面，这款车的长宽高分别为4950mm*1930mm*1730mm，轴距达到了2850mm，要比现款车型更长。侧面上，即便没有采用贯穿式的腰线，但是这款车后轮眉的造型依旧充满了力量感！而且车尾部的微微下垂更能彰显出这款车的运动气质！新车尾灯的造型正好与前大灯形成呼应，整个尾部正好有后包围托起，力量感十足！

让我们非常意外的是它的内饰设计。全新一代的汉兰达总算是摒弃了以往的那种“老套”的造型，新式的设计理念更是赋予了这款车新的生命。新车除了方向盘能够看到从前的影子以外，所有的造型都重新进行了调整。仪表盘为双机械加上液晶屏的设计。中间悬浮式的中控屏，内部依旧留有物理按键区，要科技同样要便捷性。位于右侧的中控屏首次采用了三层的格栅造型，确实很有想法！

目前就图中的这个版本，将会采用两个动力系统，分别是3.5L V6和2.5L油电混动两种动力组合，与之匹配的是8AT变速器与E-CVT变速器，前者最大马力295匹，最大扭矩368牛米，而后者的最大马力为240匹。至于后期国产能采用哪种动力目前还没有定夺。但有一点是可以肯定的，那就是这款车将会提前上市，所以小伙伴们这回真的要来了！

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