「吉姆尼怎么样」铃木吉姆尼怎么样

今天我们来聊聊吉姆尼怎么样,以下6个关于吉姆尼怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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我想入手吉姆尼 这车怎么样？

吉姆尼是铃木的尖端车型，全套底盘系统几乎都是仿照陆地巡洋舰设计的，车身刚性出奇的好，而且比较轻。另外吉姆尼的四驱系统也是比较先进的，因为其面向的是极端恶略的路面设计的。如果在城市使用的话可能会感觉有一点颠，但是车绝对是好东西。原装进口的，也不怎么贵，而且后期的改装升级潜力相当大，只要车况保持的好，在二手处理的时候也能卖到比较合适的价位。后期的维护费用看你在哪里维护了，铃木属于小车专家，你到4S店的话当然不会很便宜。有很多越野俱乐部对吉姆尼非常了解，无论是技术、材料还是服务态度，都会比4S店好太多，所以不用顾虑考虑了。

铃木吉姆尼怎么样

吉姆尼越野车里的小辣椒。我的梦想

吉姆尼为玩车设计，就不太可能设计成5门4座。主要是关税，如果没有关税价格会在10万多点。

还有众泰和吉姆尼根本就不是一个档次。

每年世界10大越野车评选里，基本都会有吉姆尼的身影，和它一起得奖全是百万以上的越野车。还有开吉姆尼，不能追求她的速度，和爆发力。吉姆尼属于慢慢给力，能应付各种路况的小车。

顺便给你讲讲众泰，最早国产众泰车型2008，是丰田在2002年由天津一汽丰田生产的特瑞车（原车型日本大发公司设计，后大发被丰田收购）。此车性能虽然不错，但是比吉姆尼还是差点。此车也是4驱，有手动/自动。应为价格贵12万多，车又小，在当时的中国销路不好，结果退出中国市场，生产线买给众泰开始了2008的生产，但是众泰为了成本只是做了 特瑞 的样子，性能和发动机全变了。

吉姆尼这个1.3排量的发动机动力怎么样？平均油耗是多少？

吉姆尼的越野性确实很出色，四驱越野性很好，车型1.3自吸发动机，动力可以满足需求，百公里油耗大概8-10个左右，具体还要参考下路况，车辆车况方面。

长安铃木吉姆尼这款车怎么样？听说是越野车啊！这个车好吗？

首先，需要纠正楼主一下，吉姆尼是纯进口车，而非合资车，它是铃木向世界各国用户提供的一

款具有真正越野性能的紧凑型越野车。外形复古、小巧，越野性能却非常棒，搭载了具备VVT技术的M13A系列发动机，最大功率输出为62.5KW，峰值扭矩为110N.m

，采用梯形车架的车身构造、FR传动系统布局和带低速模式的分动器，面对任何路况毫不畏惧。光说没什么感觉，楼主可以去亲身试驾一下就知道啦，确实是一款非常个性且不错的车，性价比也非常高！

吉姆尼怎么样？

铃木吉姆尼（jiMny）是越野车中的另类：迷你车身，却采用非承载式车身结构，前后整体桥的悬架，虽然只有1.3升的排量，但是得益于大减速比与轻车身的结合，配以190Mm的最小离地间隙，分时四驱系统，使得吉姆尼在越野性能堪比专业大型SUV.第一款“jimny吉姆尼”（2冲程，360cc）于1970年4月上市，是当时轻型汽车中唯一的四轮驱动车。为了发扬“轻量紧凑的真正4wd”的理念，铃木通过全新设计发动机等措施扩大了“jimny吉姆尼”系列车型的阵容（800cc、1,000cc、1,300Cc），并且扩大了在日本和海外市场的销售，在2006年末全世界累计销量230万台以上。 引进国内的jimny是第二代车型，虽然经过大改款，但还保留原有的方正造型， 不过细部线条更圆润、更现代。日本本土销售的jimny有三门和三门开篷两种，目前国内引进的只有三门款，车头部分采用长方格式进气孔，具有JEEP经典越野车味道。前后205／70r15的越野轮胎，装在只有3665mm长、1600mm宽的车身上，成jimny外观一大特点。轴距2250mm，比起国内同是1.3l众泰2008，要短半头，但jimny车内空间并不弱，高车身的设计，前座头部空间强于众泰2008，前排内部宽度比众泰2008也胜出一点。后座腿部空间不算宽裕，加上突起的后轮轮拱，后排的宽度受限，后座最多只适合两人乘坐。前乘客座椅背可以整个向前倾滑，方便后座乘客的出入。不过jimny的后座椅背较直，不适合长途乘坐或越野。jimny的前后排座椅共配有4个杯架，副驾驶座前还有储物盒，比较方便， jimny行李厢空间虽不大，但将后座椅背向前打平，会有一个最大816升的置物空间。新款jimny搭载铃木m13A1.3升直列四缸双顶置凸轮轴发动机，最大功率60千瓦，最大扭矩110牛米，作为越野车，这个动力确实比较弱，不过 “jimny吉姆尼”， 车身小巧，轴距才2250mm，车重1.05吨，这样的动力让它能应对正常路面。在越野路况下，jimny的发动机通过大齿比的传动机构，也能在低速段时爆发加速力。jimny的车体结构扎实、稳定，经过大石头堆时，不时出现轮胎离地举起、车身重量集中在一个轮胎的情况的时候，一般suv车肯定会“扭到腰”，但在jimny的整个车身结构竟然并没有特别的异响。如果车体结构不够扎实，但却要硬闯越严峻路况，后果将轻则车门缝隙变形，重则车体永久性扭曲，车门打不开，轮胎还会变形。jimny的避震行程长，轮胎因此不会轻易因路面不平而增大悬空的机会，避免丧失抓地力。jimny最小离地间隙190mm， 接近角37°、离去角46°，通过角31°，先天越野性能优秀。再加上jimny采用非全时四轮驱动设计，配备了加力箱，可以实现2h到4h到4l三种驱动模式的切换，特别注意的是2wd(2h)与4wd(4h)之间的切换，可以在100公里时速以下直接进行，4h-4l之间的切换则需在车辆停止状态下进行。

整体看来jimny越野性能不错，配置教丰富，不过它的价格相比国内小排量低价位来说，它处于高端位置，能不能被市场接受还要假以时日。

铃木吉姆尼这车怎么样？？

进口车，维修保养不是问题的，正规进口的4S店当然要保养维修的，也说不上做工粗糙，样子是比较粗狂的，都是直线条和传统粗狂的东西，但这和粗糙扯不上关系。

身材有点小，发动机排量同样的小，不过通过性还是很不错的，车上舒适的配置很少，使用的越野配置还是不少的，铃木这款小型SUV体现了铃木小车专家的做工，也几乎代表了小型SUV的最高水平。

买这车回头率是高的，但实用性不大，日常使用很难受。

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