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今天我们来聊聊bmw6,以下6个关于bmw6的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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这个是其车型定位所决定的，6系是大型豪华轿跑车，性能和配置比普通的宝马轿车要高。
作为一中大型轿跑车，6系拥有双门Coupe、双门软顶敞篷和四门轿跑车三种形式，其中四门轿跑的竞争对手锁定为奔驰CLS和奥迪A7。
去年四门Gran Coupe占到了6系一半以上的销量，剩下的是敞篷车型和Coupe车型（双门轿跑）。这就很尴尬了，销量的惨淡决定了6系Coupe的命运已经到头了。据悉虽然目前德国和中国市场还有卖6系Coupe，美国已经下架了，宝马官方目前也没有计划后续车型。
很多人不买宝马6系，是出于对这款车实用性的考量，但是现实是，基本上买6系轿跑车的人，家里也不会只有这一辆车，不过既然是选择了2+2座车他们对实用性肯定是有一定要求的。
虽然我们不能拿这款车和同价位的轿车去比空间，以6系那比5系更客观的车身尺寸来说，其车内空间属于正常水平。
至于敞篷版车型，受软顶敞篷设计的影响，后排的头部空间有些局促，但比起911那种2-2座来说，640i的后排还是要实用得多。
另一方面，6系的实用性还体现在操控上，为了照顾一些开车不是那么利索的车主，宝马贴心地为640i配备了全景影响系统，做到了360度无死角的视野，这样大家就不用担心宽大的车身和“长鼻子”以及几乎是摆设的后风挡对视野的影响了。
研究发现，宝马非常喜欢设计溜背车型。从X6溜背SUV到5系GT溜背车，我们看到了宝马车型设计的更多可能性。5系GT推出后，宝马先后推出了3系GT和6系GT。其中，6系GT的外观是GT系列的巅峰，在我看来，宝马6系gt的外观还是很不错的，但是整体性能一般般，动力输出也是同级表现中平凡的存在，下面我们就一起来看看这款车型吧。
外观方面，第一次接触6系gt就像一个惊喜。更大规格的进气格栅，全新设计的L型日间行车灯，BWM系列全新的激光大灯，都代表了宝马最前沿的科技水平。当然，新设计的进气格栅不是“花架”，它有自己的智能减阻功能，可以显著降低高速巡航时的迎风阻力。低身体姿势使车辆看起来特别苗条。无框门也是6系列GT的一个主要卖点，在道路上回头率很高。车尾悬挂式LED尾灯与前照灯遥相呼应，富有雕塑感，已超出普通商品的范畴。它更像是一件艺术品。
内饰方面，BWM家族内饰经常因缺乏奢华而受到消费者的批评。然而，在6系列gt上，这种缺点将不再存在。不同材质的精致搭配，让原本枯燥的宝马内饰设计瞬间生动起来。中央控制装置中几乎没有物理按钮，只剩下最基本的空调调节按钮。最引人注目的是iDrive中央控制系统。有许多内置的互联网应用程序，音响系统来自Harman Caton或bower&Wilkins钻石环绕音响系统。虽然音响系统在汽车中并不重要，但它在营造汽车氛围方面起着极其关键的作用。
在动力系统部分，6系GT车型配备了2.0T涡轮增压发动机和与宝马3系相同的B48发动机。此6系列GT型号不区分高功率和低功率版本。全系列采用大功率动力系统，最大功率258马力，峰值扭矩400N·M，传动部分采用八档手动变速箱。动力系统其实很好，底盘也有很好的操控性能。采用前后驱动、前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架设计。调整主要是运动。
宝马6系GT是宝马的专用车型。宝马6系GT结合了旅行车、轿车、SUV等多种车型的优势，操控性好，性能实用。正因为如此，宝马6系GT也赢得了不少粉丝。但是很多年轻人喜欢宝马5系，那么哪个值得入手？
一、外观不同:宝马5系车身细长，尾部排气管535为双面管。宝马6系为了区别于其他车型，大灯、发动机盖、水箱格栅和前进气口都进行了彻底的重新设计。宝马7系采用了全新的前格栅和大灯组，标志性的双肾前格栅相比老款增加了40%。宝马5系保留了宝马轿跑车典型的动感风格。
二、不同配置:宝马3系搭载直列4缸汽油发动机。宝马5系配备了新开发的六缸发动机。宝马v8发动机为6系提供动力。动力方面，全新宝马7系将搭载升级后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和4.4升双涡轮增压V8发动机。
三、不同车型尺寸:宝马5系为4998mm*1901mm*1559mm。宝马6系4894毫米* 1894毫米* 1365毫米.宝马7系5212毫米* 1902毫米* 1478毫米。宝马3系是4.734米1.811米1.455米。
四、用途不同，选择5个系列，可以适合宜家，也可以适合行政级别。严格来说，6系GT是一款跨界车，是一款车的基础，也是一款SUV的功能性，所以会更生活化，更有旅行车的调性。说到这里，相信大家都会明白，这也是为什么6系GT会是小众的原因，因为它的定位就是小众，就像旅行车一样。具体来说，滑背的造型非常运动。此外，无框车门和可升降尾翼是轿跑车的标志。这些元素让6系GT更具运动感和纯粹感。
五、发动机不同。6系GT虽然也配备了2.0T发动机，但和7系GT属于同一款车型，只是调校上有区别。最大功率258马力，峰值扭矩400牛米，7系GT(2.0T)265马力，扭矩与6系GT一致。因此，在动力方面，6系GT的输出略强于5系GT(顶装)。2.0T的5系GT只有252马力，峰值扭矩350牛米。另一方面，传动系统是8AT。
宝马6系整体销量本来并不好，而根据汽车行业统计机构CarSalesBase公布的调查数据，有6成的销量是由Gran Coupe四门轿跑车型贡献的，其次销量最好的就是Cabrio敞篷版，最惨淡的就是Coupe双门轿跑版本，首先把它停产，那是理所当然的事情。
宝马6系已经停产了，宝马6系是宝马旗下的中大型轿跑车，这一款车有双门版汽车型号，也有四门版汽车型号。
宝马6系在停产前的最新款汽车型号是2016款，2016款汽车型号一共使用的是两款发动机，一款是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，另外一款是4.0升双涡轮增压v8发动机。
宝马6系车停厂的发动机：
宝马6系的3.0升涡轮增压发动机最大功率是235kw，最大扭矩为450牛米，发动机的最大扭矩转速为1300到4500转每分钟，最大功率转速为5800转每分钟，配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，匹配的是8at变速器。
宝马6系的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率是300kw，最大扭矩为600牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。
最大功率转速为5500转每分钟，配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，匹配的是8at变速器。
由于宝马6系GT车型的销量一直不温不火，所以宝马很有可能将不再推出该车的换代产品，宝马6系GT外观方面，从曝光的外观谍照来看，新款宝马6系GT前大灯采用与全新3系一致的“L”造型，前进气格栅因为有所遮挡，进气格栅大小在图片中还看不出来。车身侧面，新款宝马6系GT采用溜背的车身造型设计，值得一提的是前轮胎后方还设计了出风口，突出了它的运动感。尾部方面，新款宝马6系GT的尾灯组基本与现款车型保持一致，由于保险杠有所遮挡，我们预计，新款宝马6系GT将对保险杠进行重新设计。动力方面，预计新款宝马6系GT将继续搭载现款车型的动力系统，在海外市场继续提供2.0T/3.0T两种排量的汽油/柴油发动机，传动系统，匹配8速手自一体变速箱，部分车型提供xDrive四驱系统。
宝马6系最小离地间隙是110mm，没有底盘升降功能，车身高度不可以调，全系标配的后轮空气悬挂仅带自动水平调节功能，640选装魔毯功能后才能手动调节高低，未选装的不能主动调节高低，说明书上说能提升3厘米的高度。
宝马6系这是专门为考究的驾驶者设计的汽车，即使行驶成千上万里，仍旧显出卓越本质。这就彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。
宝马6系GT表现出了与5系高度的一致性，并没有给人太多的惊喜。不过在弹簧和减震器选择方面，6系GT相比于5系则存在着不同，空气弹簧的使用理论上能够拥有更高的舒适性。多连杆式后悬架前悬架高度相似，那在后悬架结构方面，6系GT会不会与现款5系存在什么不同呢？要知道5系的后悬架有三根控制臂都采用的冲压钢板材质，这样在重量上可能会有一定的增加。虽然宝马曾表示3系后悬架没有采用铝合金材质是为了配重的需要，而非节约成本，但并未说过在5系上也是出于相同的因素考虑。【摘要】
宝马6系GT 底盘能升降吗【提问】
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~【回答】
宝马6系最小离地间隙是110mm，没有底盘升降功能，车身高度不可以调，全系标配的后轮空气悬挂仅带自动水平调节功能，640选装魔毯功能后才能手动调节高低，未选装的不能主动调节高低，说明书上说能提升3厘米的高度。
宝马6系这是专门为考究的驾驶者设计的汽车，即使行驶成千上万里，仍旧显出卓越本质。这就彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。
宝马6系GT表现出了与5系高度的一致性，并没有给人太多的惊喜。不过在弹簧和减震器选择方面，6系GT相比于5系则存在着不同，空气弹簧的使用理论上能够拥有更高的舒适性。多连杆式后悬架前悬架高度相似，那在后悬架结构方面，6系GT会不会与现款5系存在什么不同呢？要知道5系的后悬架有三根控制臂都采用的冲压钢板材质，这样在重量上可能会有一定的增加。虽然宝马曾表示3系后悬架没有采用铝合金材质是为了配重的需要，而非节约成本，但并未说过在5系上也是出于相同的因素考虑。【回答】
你好参考一下【回答】
后面降下去了，怎么升上来【提问】
你好，可以咨询一下4s店哦一般不能降看一下具体情况【回答】
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